Neuve ne veut pas dire conforme.
Une pièce peut sortir de sa boîte et ne pas correspondre à la configuration du véhicule sur lequel elle est montée.
Cas réel · Mercedes Classe C W204
Deux capteurs ABS neufs. Le défaut était toujours là.
Deux capteurs avant remplacés, et un défaut qui ne bouge pas. Sur ce dossier, la réponse n’était pas dans une troisième pièce : elle était dans la référence de celles déjà montées.
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Fiche du dossierRésolu
Mercedes-Benz Classe C W204
- Système
- ABS, capteurs avant
- Codes
- C1107, C1117 · voyants ABS et ESP
- Déjà fait
- Deux capteurs avant neufs montés
- Constat
- Le défaut persiste
- Piste décisive
- Références montées comparées à la configuration du véhicule : incompatibilité
- Issue
- Capteurs montés à la référence donnée par DIAGIA : panne résolue
Le dossier, étape par étape
Trois étapes. Une seule a tout changé.
Ce qui s’est passé, dans l’ordre, sans rien ajouter.
- 01Le constat
Deux capteurs neufs. Le défaut est toujours là.
Voyants ABS et ESP, codes C1107 et C1117. Les deux capteurs avant ont déjà été remplacés par des pièces neuves : les défauts s’effacent à l’arrêt et reviennent dès les premiers tours de roue.
- 02La piste décisive
Non plus « quelle pièce ? », mais « quelle référence ? »
Dès la première analyse, DIAGIA place en tête une incompatibilité de référence et demande deux relevés : la référence gravée sur les capteurs, et les vitesses de roue lues à la valise en roulage. Résultat : une référence prévue pour la phase 1 du modèle sur un véhicule phase 2, et une vitesse figée à 0,6 km/h à 28 km/h réels.
- 03Le résultat
Les références conformes. La panne est résolue.
L’atelier commande et monte des capteurs à la référence donnée par DIAGIA, celle prévue pour la phase 2 : la panne est résolue.
Raconté sans embellir. Dossier suivi dans DIAGIA sur un compte de l’équipe DIAGIA. Le garage n’est pas nommé et aucune donnée client n’apparaît : plaque, numéro de série et identité saisis dans l’application sont fictifs. Les codes et les valeurs cités sont ceux du dossier, visibles sur les captures ci-dessous. La pièce montée n’était pas en cause en tant que telle : elle était prévue pour une autre version du véhicule.
Le dossier dans l’application
W204, C1107 et C1117 : neuf captures, du premier symptôme au correctif.
Le dossier rejoué dans l’application le 25 septembre 2026 avec les éléments réels du cas (codes, symptômes, photos du relevé) : ses écrans, dans l’ordre. Comme lors du cas réel, la référence des capteurs y arrive en tête dès la première analyse. Faites défiler.
Agrandir la capture 01 (nouvel onglet)01Le véhicule : plaque, version, mise en circulation, kilométrage. 
Agrandir la capture 02 (nouvel onglet)02Le symptôme, les codes C1107 et C1117, les capteurs déjà remplacés. 
Agrandir la capture 03 (nouvel onglet)03Trois pistes classées. En tête, confiance forte : la référence des capteurs neufs, appuyée notamment sur un bulletin constructeur. 
Agrandir la capture 04 (nouvel onglet)04Les pistes suivantes, avec le pourquoi et ce qui manque pour conclure. 
Agrandir la capture 05 (nouvel onglet)05Si positif, si négatif, et les deux relevés qu’il attend du technicien. 
Agrandir la capture 06 (nouvel onglet)06Deux photos au dossier : la valise en roulage, le marquage du câble du capteur. 
Agrandir la capture 07 (nouvel onglet)07La vérification des références : ce qui est confirmé, ce qui ne l’est pas. 
Agrandir la capture 08 (nouvel onglet)08La piste dominante : incompatibilité avérée, confiance forte. 
Agrandir la capture 09 (nouvel onglet)09Le correctif, le contrôle après réparation, les références analysées.
Captures réelles de l’application DIAGIA, prises en rejouant ce dossier. Plaque, numéro de série et identité saisis sont fictifs. Masqués : dans le texte de l’application, marques de pièces, références d’équipementier et numéro du bulletin constructeur ; sur les photos du relevé, la marque de la valise. DIAGIA propose, le technicien contrôle et décide.
Ce qu’on en retient
Une pièce neuve n’est pas forcément la bonne pièce.
Quand un remplacement ne change rien, la pièce montée n’est pas hors de cause pour autant. Sa référence devient une piste à part entière.
La référence, avant la pièce suivante.
Avant de commander autre chose, on vérifie que ce qui est monté est bien ce que ce véhicule attend.
La trace reste au dossier.
Références montées, comparaison, conclusion : tout reste dans le dossier du véhicule, pour le prochain passage ou le prochain technicien.
Comment DIAGIA vérifie une référence
Pas de preuve, pas d’accusation.
Mettre en cause une pièce neuve, c’est sérieux. DIAGIA affiche le niveau de preuve de chaque référence, et il dit quand les sources ne suffisent pas.
- La référence montée entre dans le dossier
Vous la saisissez, la dictez ou photographiez le marquage de la pièce (étiquette, gaine, boîtier), comme ici sur le câble du capteur : DIAGIA la reconnaît, telle qu’imprimée ou sans espaces, et la rattache au véhicule du dossier.
- Elle est confrontée au véhicule
Identité du véhicule, période de production, correspondances d’origine et équipementier, applications catalogue, documentation : DIAGIA croise les sources disponibles.
- L’étiquette d’incompatibilité exige une source
Dans le tableau des références, « Incompatibilité de référence » n’apparaît que si une source établit la référence attendue ; sinon, DIAGIA indique « Compatibilité exacte non confirmée ». La conclusion de la piste reste à vérifier par le technicien.
- Quand les sources manquent, il le dit
« Compatibilité exacte non confirmée avec les sources actuellement disponibles » : un doute affiché plutôt qu’une certitude inventée.
DIAGIA ne remplace pas votre catalogue : il signale une incompatibilité probable, vous vérifiez et vous décidez. Toutes les fonctionnalités
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