Ressources · guides, codes défaut, outils

Trouvez le bon point de départ.

Un code relevé, un symptôme, une question d’atelier : tapez-le, filtrez, ouvrez la bonne ressource. Des méthodes pour préparer l’investigation, pas un diagnostic à distance du véhicule.

Tout le carnet

3 outils, 10 guides, 1203 fiches codes défaut.

L’outil d’abord, pour agir sur le dossier du jour. La méthode ensuite, pour la panne qui résiste. La recherche en haut de page parcourt l’ensemble.

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Outils atelier · 3

Pour agir tout de suite sur le dossier.

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Outil 01 · Décodeur Décodeur de code défaut Tapez le code lu à la valise : sa structure décodée caractère par caractère, puis la fiche atelier quand elle existe. Décoder un code Outil 02 · Fiche à imprimer Fiche de préparation d’un diagnostic Six rubriques à remplir avant de lever la voiture, à l’écran ou sur papier. Rien n’est envoyé. Préparer un dossier Outil 03 · Simulateur Combien vous coûtent les pannes non réglées du premier coup ? Vos diagnostics par semaine et votre taux horaire, une mesure publiée et une hypothèse expliquée, sources citées, sans promesse de gain. Simuler mes pertes

Guides de méthode · 10

La méthode pour les pannes qui résistent.

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Guide 05 · Technique Pièce neuve, défaut identique : reprendre le raisonnement. Compatibilité, conditions de montage, contrôles et preuve : une méthode pour avancer lorsque le remplacement n’a pas changé le défaut. 5 min de lecture Lire Guide 01 · Méthode Un code défaut désigne une piste. Pas toujours une pièce. Passer d’un code défaut à un contrôle utile : contexte, statut, hypothèses et preuve avant remplacement. 5 min de lecture Lire Guide 03 · Méthode Panne intermittente : préparer le moment où elle se manifeste. Organiser le contexte, les relevés et la chronologie pour exploiter une panne qui ne se manifeste pas à chaque essai. 5 min de lecture Lire Guide 02 · Méthode Aucun code défaut : comment structurer l’investigation ? Une méthode d’atelier pour décrire un symptôme, organiser des observations et progresser lorsqu’aucun DTC ne guide la recherche. 5 min de lecture Lire Guide 04 · Technique Perte de puissance diesel : avant de condamner le turbo. Organiser un dossier de perte de puissance diesel et choisir les vérifications pertinentes avant un remplacement de turbocompresseur. 5 min de lecture Lire Guide 06 · Atelier Combien représente le temps de diagnostic dans votre atelier ? Calculer la valeur du temps mobilisé avec vos propres hypothèses, sans confondre chiffre d’affaires, marge et économie réalisée. 4 min de lecture Lire Guide 07 · Atelier Rendre le travail de diagnostic compréhensible pour le client. Présenter les observations, contrôles et limites dans un rapport clair qui explique le travail réalisé en atelier. 4 min de lecture Lire Guide 08 · Atelier Passer le relais sans recommencer le diagnostic. Préparer une transmission utile entre techniciens : état du véhicule, contrôles réalisés, résultats et prochaine question à résoudre. 4 min de lecture Lire Guide 09 · DIAGIA Ce que l’IA peut apporter. Ce que le technicien doit vérifier. Comprendre la place d’un assistant IA dans le diagnostic automobile : organiser les pistes, demander des preuves et garder la décision technique. 5 min de lecture Lire Guide 10 · Méthode Photos, vidéos, relevés : préparer des preuves exploitables. Choisir et documenter les médias utiles au diagnostic automobile, avec contexte, unités, repères et précautions de confidentialité. 4 min de lecture Lire

Fiches codes défaut · 1203

Le code, ses causes, l’ordre des contrôles.

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Fiche code défautP0299 Code défaut P0299 : pression de suralimentation insuffisante P0299 : la pression de suralimentation reste sous la consigne. Ce que surveille le calculateur, causes rangées par ordre de contrôle, arbre de décision atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0420 Code défaut P0420 : le catalyseur ne dépollue plus assez P0420 : le calculateur juge le catalyseur moins efficace. Avant de le changer : ratés, fuites, sondes, huile. Causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0300 Code défaut P0300 : ratés de combustion sur plusieurs cylindres P0300 : ratés de combustion sur plusieurs cylindres. Voyant clignotant, que faire, causes par ordre de contrôle : carburant, allumage, air, mécanique. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0001 Code défaut P0001 : circuit de commande du régulateur de volume de carburant ouvert P0001 : coupure dans la commande du régulateur de volume de carburant, le doseur de la pompe haute pression. Connecteur, bobine, fils : contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0002 Code défaut P0002 : plage ou performance du circuit du régulateur de volume de carburant P0002 : le calculateur juge anormal le fonctionnement du régulateur de volume de carburant. Connecteur, commande et réponse du circuit : les mesures utiles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0003 Code défaut P0003 : tension trop basse sur le circuit du régulateur de volume de carburant P0003 : tension trop faible sur la commande du régulateur de volume de carburant, par contact avec la masse ou alimentation absente. Contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0004 Code défaut P0004 : circuit du régulateur de volume de carburant trop haut P0004 : surintensité ou tension batterie sur la commande du régulateur de volume de carburant, signe d’une bobine ou d’un fil en court-circuit. Contrôles clés. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0008 Code défaut P0008 : performance du système de position moteur, banc 1 P0008 : le calculateur juge incohérent l’ensemble vilebrequin et arbres à cames du banc 1. Pistes communes au banc, mesures, chaîne et tendeur, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0009 Code défaut P0009 : performance du système de position moteur, banc 2 P0009 : sur un moteur en V ou à plat, l’ensemble vilebrequin et arbres à cames du banc 2 est jugé hors norme. Codes associés, mesures, entraînement du banc 2. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP000A Code défaut P000A : arbre à cames d’admission trop lent (banc 1) P000A : l’arbre à cames d’admission du banc 1 met trop de temps à rejoindre le calage demandé. Huile, pression, électrovanne, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP000B Code défaut P000B : arbre à cames d’échappement trop lent (banc 1) P000B : l’arbre à cames d’échappement du banc 1 rejoint trop lentement le calage commandé. Huile, pression, électrovanne, déphaseur : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP000C Code défaut P000C : arbre d’admission du banc 2 trop lent P000C : l’arbre d’admission du banc 2 (moteur en V ou à plat) rejoint trop lentement sa consigne. Huile, pression, électrovanne, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP000D Code défaut P000D : arbre d’échappement du banc 2 trop lent P000D : l’arbre d’échappement du banc 2 (moteur en V ou à plat) suit sa consigne trop lentement. Huile, pression, électrovanne, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0010 Code défaut P0010 : circuit de commande du calage variable d’admission (banc 1) P0010 : défaut électrique sur la commande du déphaseur d’arbre à cames d’admission (banc 1). Fiche, alimentation, bobine, fils, calculateur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0011 Code défaut P0011 : arbre à cames d’admission trop en avance ou calage hors consigne (banc 1) P0011 : l’arbre à cames d’admission (banc 1) est plus en avance que sa consigne ou ne la tient pas. Huile, électrovanne, calage, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0012 Code défaut P0012 : arbre à cames d’admission en retard sur sa consigne (banc 1) P0012 : l’arbre à cames d’admission (banc 1) reste plus en retard que sa consigne. Huile et pression, électrovanne, chaîne, déphaseur : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0013 Code défaut P0013 : circuit de commande du calage variable d’échappement (banc 1) P0013 : défaut électrique sur la commande du déphaseur d’arbre à cames d’échappement, banc 1. Électrovanne, faisceau, calculateur : les contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0014 Code défaut P0014 : arbre à cames d’échappement trop en avance ou hors consigne (banc 1) P0014 : l’arbre à cames d’échappement (banc 1) est plus en avance que sa consigne ou ne la suit pas. De l’huile au déphaseur, les contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0015 Code défaut P0015 : arbre à cames d’échappement en retard sur sa consigne (banc 1) P0015 : l’arbre à cames d’échappement (banc 1) reste plus en retard que sa consigne. Pression d’huile, électrovanne et tamis, calage, déphaseur : dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0016 Code défaut P0016 : corrélation vilebrequin-arbre à cames A, banc 1 P0016 : corrélation incorrecte entre le vilebrequin et l’arbre à cames A du banc 1. Mesure, huile et distribution : les contrôles avant de remplacer une pièce. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0017 Code défaut P0017 : corrélation vilebrequin et arbre à cames B (échappement) hors tolérance, banc 1 P0017 : l’arbre à cames B (échappement, banc 1) n’est plus calé comme prévu sur le vilebrequin. Codes associés, huile, signal, déphaseur, chaîne, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0018 Code défaut P0018 : corrélation vilebrequin et arbre à cames A (admission) hors tolérance, banc 2 P0018 : sur un moteur en V ou à plat, l’arbre à cames A du banc 2 n’est plus calé sur le vilebrequin. Repérage du banc, comparaisons, causes dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0019 Code défaut P0019 : corrélation vilebrequin et arbre à cames B (échappement) hors tolérance, banc 2 P0019 : l’arbre à cames B (échappement) du banc 2 n’est plus à l’angle attendu face au vilebrequin. Huile, signal, déphaseur, chaîne du banc 2, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0020 Code défaut P0020 : circuit du calage variable d’admission, banc 2 P0020 : défaut électrique sur la commande du déphaseur d’admission du banc 2. Fiche, alimentation, bobine, fils, calculateur : causes par ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0021 Code défaut P0021 : arbre d’admission trop en avance, banc 2 P0021 : l’arbre à cames d’admission du banc 2 est plus en avance que sa consigne ou ne la tient pas. Huile, électrovanne, calage, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0022 Code défaut P0022 : arbre d’admission trop en retard, banc 2 P0022 : l’arbre à cames d’admission du banc 2 reste plus en retard que sa consigne. Huile et pression, électrovanne, chaîne, déphaseur : causes dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0023 Code défaut P0023 : circuit du calage d’échappement du banc 2 P0023 : défaut électrique sur la commande de l’électrovanne de calage d’échappement du banc 2. Fiche, positif, bobine, fils, calculateur, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0024 Code défaut P0024 : arbre d’échappement du banc 2 trop en avance P0024 : l’arbre à cames d’échappement du banc 2 reste plus en avance que sa consigne. Huile, mesure, calage, électrovanne, déphaseur : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0025 Code défaut P0025 : arbre d’échappement du banc 2 trop en retard P0025 : l’arbre à cames d’échappement du banc 2 reste plus en retard que sa consigne. Pression d’huile, électrovanne, mesure, déphaseur, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0026 Code défaut P0026 : l’électrovanne d’admission répond mal (banc 1) P0026 : l’électrovanne d’admission du banc 1 n’a pas l’effet attendu. Huile, fiche, bobine, tiroir, déphaseur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0027 Code défaut P0027 : électrovanne d’échappement du banc 1, réponse P0027 : l’électrovanne des soupapes d’échappement du banc 1 ne donne pas la réponse attendue. Huile, fiche, bobine, électrovanne, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0028 Code défaut P0028 : électrovanne d’admission banc 2 hors plage P0028 : l’électrovanne d’admission du banc 2 ne donne pas l’effet attendu. Huile, connexion, réponse comparée au banc 1, tiroir, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0029 Code défaut P0029 : électrovanne d’échappement banc 2 hors plage P0029 : l’électrovanne d’échappement du banc 2 répond hors de sa plage. Huile, liaison électrique, réponse de l’arbre, tiroir, déphaseur, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0030 Code défaut P0030 : circuit de commande du chauffage de la sonde lambda amont (banc 1) P0030 : le chauffage de la sonde lambda amont (banc 1) ne suit pas sa commande. Connecteur, alimentation, élément, fil coupé : les contrôles, dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0031 Code défaut P0031 : circuit de chauffage de la sonde lambda amont, niveau bas (banc 1) P0031 : trop peu de courant ou de tension sur le chauffage de la sonde lambda amont (banc 1). Connecteur, élément, alimentation, fil à la masse : dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0032 Code défaut P0032 : circuit de chauffage de la sonde lambda amont, niveau haut (banc 1) P0032 : courant excessif ou tension trop haute sur le chauffage de la sonde lambda amont (banc 1). Élément en court-circuit, câble fondu : les contrôles utiles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0033 Code défaut P0033 : circuit de commande de la vanne de recirculation du turbo P0033 : le circuit qui commande la vanne de recirculation du turbo ne répond plus (fiche, alimentation, bobine, fil). Rôle de la vanne, contrôles dans l’ordre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0034 Code défaut P0034 : circuit de la vanne de recirculation du turbo relevé trop bas P0034 : niveau trop bas sur la commande de la vanne de recirculation du turbo, signe d’un contact avec la masse à localiser. Conséquences, isolement, contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0035 Code défaut P0035 : circuit de la vanne de recirculation trop haut P0035 : circuit haut de commande de recirculation du turbo. Connecteur, alimentation, bobine, faisceau : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0036 Code défaut P0036 : circuit de commande du chauffage de la sonde lambda aval (banc 1) P0036 : le chauffage de la sonde lambda après catalyseur (banc 1) ne répond pas à sa commande. Connecteur sous caisse, câble, élément : ce qu’il faut contrôler. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0037 Code défaut P0037 : circuit de chauffage de la sonde lambda aval, niveau bas (banc 1) P0037 : courant trop faible ou tension absente sur le chauffage de la sonde lambda aval (banc 1). Connecteurs sous caisse, élément, alimentation : dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0038 Code défaut P0038 : circuit de chauffage de la sonde lambda aval, niveau haut (banc 1) P0038 : courant excessif ou tension trop haute sur le chauffage de la sonde lambda aval (banc 1). Élément en court-circuit, câble fondu sous caisse : contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0039 Code défaut P0039 : la vanne de recirculation du turbo répond mal P0039 : commande de recirculation du turbo hors plage ou sans réponse. Circuit électrique, dépression, vanne : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0042 Code défaut P0042 : commande du chauffage de la sonde 3 (banc 1) P0042 : le chauffage de la sonde lambda 3 (banc 1), en principe la dernière, ne suit pas sa commande. Connecteur, alimentation, élément : dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0043 Code défaut P0043 : chauffage de la sonde 3, niveau bas (banc 1) P0043 : courant trop faible ou tension absente sur le chauffage de la sonde lambda 3 du banc 1. Connecteurs sous caisse, fusible, élément, fil : dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0044 Code défaut P0044 : chauffage de la sonde 3, niveau haut (banc 1) P0044 : courant excessif ou tension trop haute sur le chauffage de la sonde lambda 3 du banc 1. Référence de sonde, câble fondu, court-circuit : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0045 Code défaut P0045 : circuit de commande de la suralimentation ouvert P0045 : le calculateur ne fait plus passer de courant dans la commande du turbo, électrovanne ou actionneur. Fiche, alimentation, bobine : ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0046 Code défaut P0046 : commande du turbo, plage ou performance P0046 : la commande du turbo répond mal selon le calculateur. Apprentissage, dépression, fuites, mécanisme : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0047 Code défaut P0047 : tension trop basse sur la commande de la suralimentation P0047 : niveau trop bas sur la commande du turbo, typiquement un fil ou une bobine en contact avec la masse. Isolement, faisceau, fusible : ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0048 Code défaut P0048 : tension ou courant trop élevé sur la commande de la suralimentation P0048 : niveau ou courant trop élevé sur la commande du turbo, souvent un contact avec le positif ou une bobine en court-circuit. Mesures et ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0049 Code défaut P0049 : survitesse de la turbine du turbo P0049 : le turbo a dépassé la vitesse de rotation admise par le calculateur. Vitesse mesurée ou estimée, altitude, filtre, fuites, régulation : les contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0050 Code défaut P0050 : commande du chauffage, sonde amont du banc 2 P0050 : le chauffage de la sonde lambda amont du banc 2 ne suit pas la commande du calculateur. Connecteur, alimentation, élément, fils : l’ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0051 Code défaut P0051 : chauffage de sonde amont du banc 2, niveau bas P0051 : trop peu de courant ou de tension sur le chauffage de la sonde lambda amont du banc 2. Fusible, élément coupé, fil à la masse : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0052 Code défaut P0052 : chauffage de sonde amont banc 2, niveau haut P0052 : courant excessif ou tension trop haute sur le chauffage de la sonde lambda amont du banc 2. Élément effondré, câble fondu, fil au positif : contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0053 Code défaut P0053 : résistance anormale du chauffage, sonde amont P0053 : résistance du chauffage de la sonde lambda amont (banc 1) hors de la plage attendue. Référence, contacts, élément, fils : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0054 Code défaut P0054 : résistance anormale du chauffage, sonde aval P0054 : le chauffage de la sonde lambda aval (banc 1), après catalyseur, a une résistance anormale. Référence, connecteurs sous caisse, élément : quoi mesurer. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0055 Code défaut P0055 : résistance du chauffage, sonde 3 du banc 1 P0055 : la résistance du chauffage de la sonde lambda 3 du banc 1 sort de la plage attendue. Identifier la sonde, connecteurs, élément : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0056 Code défaut P0056 : commande du chauffage, sonde aval du banc 2 P0056 : le chauffage de la sonde lambda placée après le catalyseur du banc 2 ne suit pas sa commande. Connecteurs sous caisse, élément, fils : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0057 Code défaut P0057 : chauffage de sonde aval du banc 2, niveau bas P0057 : trop peu de courant ou de tension sur le chauffage de la sonde lambda aval du banc 2. Connecteur sous caisse, fusible, élément coupé, fil à la masse. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0058 Code défaut P0058 : chauffage de sonde aval du banc 2, niveau haut P0058 : courant excessif ou tension trop haute sur le chauffage de la sonde lambda aval du banc 2. Câble fondu sous caisse, élément, fil au positif : contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0059 Code défaut P0059 : résistance du chauffage, sonde amont du banc 2 P0059 : résistance du chauffage de la sonde lambda amont du banc 2 hors plage. Connecteurs inversés, contacts, élément, alimentation : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0060 Code défaut P0060 : résistance du chauffage, sonde aval du banc 2 P0060 : le chauffage de la sonde lambda aval du banc 2 n’a pas la résistance attendue. Sondes interverties, connecteurs sous caisse, élément : quoi contrôler. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0061 Code défaut P0061 : résistance du chauffage de la sonde 3 (banc 2) P0061 : résistance du chauffage de la sonde lambda 3 du banc 2 hors des limites du calculateur. Référence de sonde, contacts, élément : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0062 Code défaut P0062 : commande du chauffage de la sonde 3 (banc 2) P0062 : le chauffage de la sonde lambda 3 du banc 2, en principe la dernière, ne suit pas sa commande. Connecteurs, alimentation, élément, fil : dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0063 Code défaut P0063 : chauffage de la sonde 3, niveau bas (banc 2) P0063 : courant trop faible ou tension absente sur le chauffage de la sonde lambda 3 du banc 2. Connecteurs, fusible, élément, fil à la masse : dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0064 Code défaut P0064 : chauffage de la sonde 3, niveau haut (banc 2) P0064 : courant excessif ou tension trop haute sur le chauffage de la sonde lambda 3 du banc 2. Référence de sonde, câble fondu, court-circuit : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0068 Code défaut P0068 : air mesuré et papillon en désaccord P0068 : l’air mesuré par le débitmètre ou la pression d’admission ne colle pas à l’ouverture du papillon. Prise d’air, papillon, capteurs : ordre de contrôle. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0069 Code défaut P0069 : pression du collecteur d’admission et pression atmosphérique en désaccord P0069 : moteur arrêté, la pression du collecteur ne rejoint pas l’atmosphère. Prise encrassée, capteur décalé, troisième témoin : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP006A Code défaut P006A : pression d’admission et débit d’air divergent P006A : l’air calculé d’après la pression du collecteur et l’air mesuré au débitmètre divergent. Fuite, prise de pression, EGR, capteurs : ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0070 Code défaut P0070 : circuit du capteur d’air extérieur en défaut P0070 : défaut électrique du circuit du capteur de température extérieure, sens non précisé. Module lecteur, connecteur, fils, capteur : causes, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0071 Code défaut P0071 : température d’air extérieur jugée non plausible P0071 : l’air extérieur lu par le calculateur moteur contredit les autres sondes de température, surtout au démarrage. Conditions, transmission, capteur. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0072 Code défaut P0072 : signal du capteur de température d’air extérieur trop bas P0072 : le signal du capteur de température extérieure passe sous sa limite basse. Module lecteur, court-circuit à la masse, connecteur humide : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0073 Code défaut P0073 : signal du capteur de température d’air extérieur trop haut P0073 : le signal du capteur de température extérieure dépasse sa limite haute. Coupure, connecteur oublié après dépose du bouclier, module lecteur : contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0074 Code défaut P0074 : température extérieure, signal intermittent P0074 : le signal du capteur de température extérieure décroche ou saute par instants. Connecteur du bouclier, fil de rétroviseur, faisceau remué : contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0075 Code défaut P0075 : circuit de l’électrovanne d’admission, banc 1 P0075 : défaut électrique sur l’électrovanne qui commande les soupapes d’admission, banc 1. Fiche, alimentation, bobine, fils : causes par ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0076 Code défaut P0076 : électrovanne d’admission, circuit trop bas P0076 : niveau trop bas sur l’électrovanne d’admission du banc 1. Positif perdu, bobine ouverte, fil de commande à la masse : ordre de contrôle, arbre atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0077 Code défaut P0077 : électrovanne d’admission, circuit trop haut P0077 : niveau trop haut sur l’électrovanne d’admission du banc 1. Bobine peu résistante, fil commuté au positif, humidité : ordre de contrôle, arbre atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0078 Code défaut P0078 : électrovanne d’échappement du banc 1, circuit P0078 : défaut électrique sur l’électrovanne qui commande les soupapes d’échappement, banc 1. Fiche, positif, bobine, fils, calculateur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0079 Code défaut P0079 : électrovanne d’échappement, banc 1, niveau bas P0079 : niveau trop bas sur le circuit de l’électrovanne des soupapes d’échappement, banc 1. Positif perdu, bobine ouverte, fil à la masse : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP007C Code défaut P007C : sonde de l’échangeur d’air, tension trop basse P007C : la sonde de température de l’échangeur d’air de suralimentation donne une tension trop basse. Fil à la masse, sonde en court-circuit : les mesures. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP007D Code défaut P007D : sonde de l’échangeur d’air, tension trop haute P007D : la sonde de température de l’échangeur d’air de suralimentation donne une tension trop haute, air glacial affiché. Connecteur, fils coupés : mesures. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP007E Code défaut P007E : sonde d’échangeur d’air, signal intermittent P007E : le signal de la sonde de température de l’échangeur d’air se coupe ou saute par instants. Connecteur, faisceau, sonde : provoquer, puis localiser. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0080 Code défaut P0080 : électrovanne d’échappement, banc 1, trop haut P0080 : niveau trop haut sur le circuit de l’électrovanne des soupapes d’échappement, banc 1. Bobine trop faible, mauvaise pièce, fil au positif : contrôles. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0081 Code défaut P0081 : électrovanne d’admission du banc 2, circuit P0081 : défaut électrique sur l’électrovanne qui commande les soupapes d’admission du banc 2. Fiche, positif, bobine, fils, calculateur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0082 Code défaut P0082 : électrovanne d’admission banc 2, circuit bas P0082 : niveau trop bas sur le circuit de l’électrovanne d’admission du banc 2. Fusible, positif, bobine, fil de commande à la masse : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0083 Code défaut P0083 : électrovanne d’admission banc 2, circuit haut P0083 : niveau trop haut sur le circuit de l’électrovanne d’admission du banc 2. Fiche humide, pont au positif, bobine trop gourmande : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0084 Code défaut P0084 : circuit de l’électrovanne d’échappement banc 2 P0084 : circuit coupé ou en défaut sur l’électrovanne des soupapes d’échappement du banc 2. Fiche, positif, bobine, fils et calculateur, dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0085 Code défaut P0085 : électrovanne d’échappement banc 2, niveau bas P0085 : niveau trop bas sur le circuit de l’électrovanne d’échappement du banc 2. Positif, fusible, bobine ouverte, fil à la masse : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0086 Code défaut P0086 : électrovanne d’échappement banc 2, niveau haut P0086 : niveau trop haut sur le circuit de l’électrovanne d’échappement du banc 2. Fiche pontée, bobine, mauvaise pièce, fil au positif : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0087 Code défaut P0087 : pression de carburant trop basse dans la rampe P0087 : pression de carburant trop basse dans la rampe, diesel ou essence à injection directe. Causes par ordre de contrôle, de la basse pression à la pompe HP. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0088 Code défaut P0088 : pression de carburant trop haute dans la rampe P0088 : la pression dans la rampe d’injection dépasse la consigne ou la limite fixée par le calculateur. Ce qu’il surveille, causes dans l’ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0089 Code défaut P0089 : régulateur de pression carburant, performance insuffisante P0089 : le régulateur de pression carburant ne produit pas l’effet attendu par le calculateur. Identifier l’organe visé, puis causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0090 Code défaut P0090 : défaut du circuit de commande du régulateur de pression carburant P0090 : défaut électrique sur la commande du régulateur de pression carburant, une coupure notamment. Connecteur, alimentation, bobine, fils : dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0091 Code défaut P0091 : tension trop basse sur le circuit du régulateur de pression carburant P0091 : tension trop basse sur la commande du régulateur de pression carburant, typiquement un fil à la masse. Mesures, isolement et ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0092 Code défaut P0092 : tension ou courant trop élevés sur le circuit du régulateur de pression P0092 : courant ou tension trop élevés sur la commande du régulateur de pression carburant, typiquement un fil relié au positif. Mesures et ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0093 Code défaut P0093 : fuite importante détectée dans le circuit de carburant P0093 : le calculateur conclut à une fuite importante sur le circuit carburant haute pression. Risque d’incendie, contrôles dans l’ordre, fuites internes. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0095 Code défaut P0095 : circuit du capteur de température d’air n° 2 P0095 : défaut du circuit du capteur de température d’air d’admission n° 2, sens non précisé. Relevé à froid, connecteur, fils, capteur : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0096 Code défaut P0096 : température d’air n° 2 jugée non plausible P0096 : la température lue par le capteur d’air d’admission n° 2 paraît décalée ou figée. Relevé après une nuit, thermomètre, liaison, capteur : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0097 Code défaut P0097 : température d’air n° 2, tension trop basse P0097 : tension trop basse sur le capteur de température d’air d’admission n° 2, l’air paraît brûlant. Fil à la masse, capteur en court-circuit : les mesures. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0098 Code défaut P0098 : température d’air n° 2, tension trop haute P0098 : tension trop haute sur le capteur de température d’air d’admission n° 2, l’air paraît glacial. Connecteur, fil coupé, masse ouverte : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0099 Code défaut P0099 : signal instable de la température d’air n° 2 P0099 : le signal du capteur de température d’air d’admission n° 2 saute par instants. Connecteur, faisceau, masse commune : provoquer, puis localiser. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP009A Code défaut P009A : air d’admission et air extérieur en désaccord P009A : le calculateur trouve la température d’air d’admission et celle de l’air extérieur trop éloignées. Conditions, sonde fautive, liaison : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0100 Code défaut P0100 : défaut de circuit du débitmètre d’air P0100 : le calculateur ne reçoit plus un signal exploitable du débitmètre d’air. Connecteur, alimentation, masse, fil de signal : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0101 Code défaut P0101 : mesure du débitmètre d’air incohérente P0101 : l’air mesuré par le débitmètre ne colle pas à ce que le calculateur attend. Filtre, boîtier, prises d’air, EGR puis capteur : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0102 Code défaut P0102 : signal du débitmètre d’air trop bas P0102 : le signal du débitmètre d’air tombe sous sa limite basse. Alimentation perdue, fil coupé ou à la masse : les mesures à faire avant le capteur. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0103 Code défaut P0103 : signal du débitmètre d’air trop haut P0103 : le signal du débitmètre d’air dépasse sa limite haute. Masse du capteur coupée, fil de signal relié à une tension, capteur : mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0104 Code défaut P0104 : signal intermittent du débitmètre d’air P0104 : le signal du débitmètre d’air se perd ou saute par instants. Connecteur, faisceau, conduits, humidité, capteur : méthode pour un défaut fugitif. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0105 Code défaut P0105 : circuit du capteur de pression absolue d’admission P0105 : défaut du circuit du capteur de pression d’admission, sans préciser signal trop haut ou trop bas. Prise de pression, fiche, fils, capteur, dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0106 Code défaut P0106 : pression d’admission incohérente avec le fonctionnement du moteur P0106 : pression d’admission correcte électriquement mais jugée fausse face à l’atmosphère ou au calcul du moteur. Capteur, fuites, échappement, mécanique. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0107 Code défaut P0107 : tension trop basse du capteur de pression absolue d’admission P0107 : la tension du capteur de pression d’admission (MAP) ou atmosphérique passe sous sa limite basse. Référence 5 V, fil, capteur : les mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0108 Code défaut P0108 : tension trop haute du capteur de pression absolue d’admission P0108 : la tension du capteur de pression d’admission ou atmosphérique dépasse sa limite haute. Masse coupée, fil au positif, capteur : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0109 Code défaut P0109 : signal intermittent du capteur de pression absolue d’admission P0109 : le signal du capteur de pression d’admission décroche par moments. Contacts, fils cassés sous la gaine, faisceau pincé, capteur : comment le piéger. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP010A Code défaut P010A : défaut de circuit du débitmètre d’air B P010A : le calculateur ne reçoit plus un signal exploitable du débitmètre d’air B. Repérage de B, connecteur, alimentation, masse, fil : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP010B Code défaut P010B : mesure du débitmètre d’air B incohérente P010B : l’air mesuré par le débitmètre B ne colle pas à ce qu’attend le calculateur. Filtre, conduit, fuite, souillure, EGR, capteur : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP010C Code défaut P010C : signal du débitmètre d’air B trop bas P010C : le signal du débitmètre d’air B tombe sous sa limite basse. Référence perdue, fil coupé ou à la masse, capteur : les mesures à faire avant de remplacer. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP010D Code défaut P010D : signal du débitmètre d’air B trop haut P010D : le calculateur lit un signal trop haut sur le débitmètre d’air B. Connecteur, masse coupée, fil de signal sous tension, capteur : mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP010E Code défaut P010E : signal intermittent du débitmètre d’air B P010E : le signal du débitmètre d’air B décroche ou saute par moments. Contacts, faisceau, humidité, alimentations, capteur : méthode pour un défaut fugitif. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0110 Code défaut P0110 : défaut du circuit du capteur de température d’air d’admission P0110 : défaut du circuit du capteur de température d’air d’admission, sens non précisé. Classer la panne par la mesure, puis connecteur, fils et capteur. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0111 Code défaut P0111 : température d’air d’admission jugée non plausible P0111 : le calculateur juge la température d’air d’admission hors plage attendue ou incohérente. Relevé à froid, sonde de référence et circuit : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0112 Code défaut P0112 : tension du capteur de température d’air d’admission trop basse P0112 : le capteur de température d’air d’admission donne une tension trop basse, l’air paraît brûlant. Fil à la masse, capteur en court-circuit : les mesures. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0113 Code défaut P0113 : tension du capteur de température d’air d’admission trop haute P0113 : tension trop haute sur le capteur de température d’air d’admission, l’air paraît glacial. Connecteur, fil coupé, masse ouverte : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0114 Code défaut P0114 : signal intermittent du capteur de température d’air d’admission P0114 : le signal de température d’air d’admission se coupe ou saute par instants. Connecteur, faisceau qui travaille, capteur : provoquer, puis localiser. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0115 Code défaut P0115 : défaut du circuit de la sonde de température d’eau P0115 : défaut du circuit de la sonde de température d’eau, sans précision haut ou bas. Classer le défaut à la valise, puis sonde, faisceau et calculateur. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0116 Code défaut P0116 : température d’eau jugée non plausible P0116 : la température d’eau lue est hors plage attendue ou jugée incohérente : bloquée, décalée ou trop lente à monter. Les preuves à réunir avant la sonde. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0117 Code défaut P0117 : tension de la sonde de température d’eau trop basse P0117 : la sonde de température d’eau renvoie une tension trop basse et le calculateur croit le moteur brûlant. Court-circuit à la masse ou sonde : les mesures. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0118 Code défaut P0118 : tension de la sonde de température d’eau trop haute P0118 : la sonde de température d’eau renvoie une tension trop haute, le moteur paraît glacé. Connecteur, fil coupé, masse ouverte : l’ordre des contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0119 Code défaut P0119 : signal intermittent de la sonde de température d’eau P0119 : le signal de la sonde de température d’eau saute ou se coupe par instants. Connecteur, faisceau qui frotte, sonde : reproduire puis localiser. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0120 Code défaut P0120 : circuit du capteur de position A du papillon ou de la pédale en défaut P0120 : panne du circuit du capteur de position A (papillon, parfois pédale), sans préciser bas ou haut. Capteur analogique ou SENT : les contrôles utiles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0121 Code défaut P0121 : signal de position A du papillon incohérent P0121 : plage ou performance anormale du capteur de position A du papillon ou de la pédale. Pistes en désaccord, calamine, connecteur : contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0122 Code défaut P0122 : tension trop basse du capteur de position A du papillon ou de la pédale P0122 : tension du capteur de position A (papillon, parfois pédale) sous sa limite basse. Alimentation 5 V, fil à la masse, capteur : l’ordre des mesures. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0123 Code défaut P0123 : tension trop haute du capteur de position A du papillon ou de la pédale P0123 : tension du capteur de position A (papillon, parfois pédale) au-delà de sa limite haute. Masse coupée, contact résistant, fil au 5 V : ordre de contrôle. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0124 Code défaut P0124 : le signal de position A décroche par moments P0124 : le signal du capteur de position A (papillon, parfois pédale) décroche par moments. Connecteur, faisceau, alimentation 5 V, piste usée : les contrôles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0125 Code défaut P0125 : température d’eau insuffisante pour la régulation de richesse P0125 : le liquide n’atteint pas à temps la température qui autorise la régulation de richesse. Niveau, sonde, ventilateur, thermostat : l’ordre des contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0126 Code défaut P0126 : liquide de refroidissement pas assez chaud P0126 : le liquide de refroidissement reste sous la température attendue pour un fonctionnement stable. Niveau, sonde, ventilateur, thermostat : les contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0127 Code défaut P0127 : air d’admission jugé trop chaud P0127 : l’air d’admission est lu plus chaud que ne l’admet le calculateur. Mesure faussée, air chaud aspiré, échangeur, circuit liquide : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0128 Code défaut P0128 : liquide de refroidissement resté sous la température du thermostat P0128 : le liquide n’approche pas la température de régulation du thermostat. Stratégie du calculateur, puis contrôles de part et d’autre du thermostat. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0129 Code défaut P0129 : pression atmosphérique lue trop basse P0129 : la pression atmosphérique lue est plus basse que ce qu’admet le calculateur. Source de la mesure, prise bouchée, capteur décalé, évent : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0130 Code défaut P0130 : défaut du circuit de la sonde lambda amont (banc 1) P0130 : défaut général du circuit de la sonde lambda amont, banc 1. Son sens varie selon constructeur et sonde : lecture du code, mesures, ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0131 Code défaut P0131 : tension de la sonde lambda amont trop basse (banc 1) P0131 : signal de la sonde lambda amont sous sa limite basse, banc 1. Court-circuit à la masse ou vrai mélange pauvre : le test qui tranche, puis les mesures. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0132 Code défaut P0132 : tension de la sonde lambda amont trop haute (banc 1) P0132 : signal de la sonde lambda amont au-dessus de sa limite haute, banc 1. Eau au connecteur, fil touché par le chauffage, mélange riche : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0133 Code défaut P0133 : réponse trop lente de la sonde lambda amont (banc 1) P0133 : la sonde lambda amont du banc 1 réagit trop lentement aux variations de richesse. Test du calculateur, causes par ordre de contrôle, oscilloscope. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0134 Code défaut P0134 : aucune activité de la sonde lambda amont (banc 1) P0134 : le signal de la sonde lambda amont du banc 1 reste immobile alors qu’il devrait varier. Connecteur, chauffage, fil, masse, sonde : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0135 Code défaut P0135 : circuit de chauffage de la sonde lambda amont (banc 1) P0135 : défaut du chauffage de la sonde lambda amont, banc 1. Fusible, connecteur, élément chauffant, fil de commande : mesures dans l’ordre, avant la sonde. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0136 Code défaut P0136 : circuit de la sonde à oxygène aval (banc 1) en défaut P0136 : défaut du circuit de la sonde à oxygène après catalyseur, banc 1. Sens propre au constructeur, couplage avec le chauffage, faisceau : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0137 Code défaut P0137 : tension trop basse de la sonde à oxygène aval (banc 1) P0137 : la sonde à oxygène après catalyseur (banc 1) reste trop basse. Gaz vraiment pauvres, prise d’air, fil à la masse ou inversé : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0138 Code défaut P0138 : tension trop haute de la sonde à oxygène aval (banc 1) P0138 : la sonde à oxygène après catalyseur (banc 1) envoie plus de tension qu’une sonde saine. Pont avec le chauffage ou le positif, connecteur : les mesures. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0139 Code défaut P0139 : réponse trop lente de la sonde à oxygène aval (banc 1) P0139 indique une réponse lente de la sonde aval du banc 1. Vérifiez chauffage, liaison et gaz mesurés avant de remplacer la sonde ou le catalyseur. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP013A Code défaut P013A : sonde lambda aval lente du riche au pauvre P013A : la sonde lambda aval du banc 1 descend trop lentement du riche au pauvre. Câble, chauffage, fuite, encrassement : causes par ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP013B Code défaut P013B : sonde lambda aval lente du pauvre au riche P013B : la sonde lambda aval du banc 1 monte trop lentement du pauvre au riche. Connexion, étanchéité, chauffage, sonde : causes par ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP013C Code défaut P013C : sonde aval du banc 2 lente du riche au pauvre P013C : la sonde lambda aval du banc 2 descend trop lentement du riche au pauvre. Repérage, câble, fuite, chauffage, sonde : causes par ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP013D Code défaut P013D : sonde aval du banc 2 lente du pauvre au riche P013D : la sonde lambda aval du banc 2 remonte trop lentement du pauvre au riche. Branchement, liaison, étanchéité, chauffage, sonde : ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP013E Code défaut P013E : sonde lambda aval en retard du riche au pauvre P013E : la sonde lambda aval du banc 1 tarde à réagir quand les gaz passent du riche au pauvre. Chauffage, faisceau, fuite, suie : causes par ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP013F Code défaut P013F : sonde lambda aval en retard du pauvre au riche P013F : la sonde lambda aval du banc 1 tarde à réagir quand les gaz repassent du pauvre au riche. Liaison, fuite, chauffage, suie : ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0140 Code défaut P0140 : aucune activité de la sonde à oxygène aval (banc 1) P0140 : la sonde à oxygène après catalyseur (banc 1) reste figée à sa tension de repos. Chauffage, fil coupé, sonde morte : quoi contrôler, et dans quel ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0141 Code défaut P0141 : circuit de chauffage de la sonde à oxygène aval (banc 1) P0141 : défaut du chauffage de la sonde à oxygène après catalyseur (banc 1). Fusible, alimentation, élément chauffant, fil de commande : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0142 Code défaut P0142 : circuit de la sonde à oxygène 3 du banc 1 P0142 : défaut du circuit de la troisième sonde à oxygène du banc 1. Bonne sonde, prise, pont avec le chauffage, masse du signal : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0143 Code défaut P0143 : tension trop basse de la sonde 3 du banc 1 P0143 : la troisième sonde à oxygène du banc 1 reste trop basse. Gaz pauvres, entrée d’air devant elle, fil à la masse ou coupé : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0144 Code défaut P0144 : tension trop haute de la sonde 3 du banc 1 P0144 : la troisième sonde à oxygène du banc 1 dépasse ce qu’une sonde saine produit. Banc riche, pont avec le chauffage, fil au positif : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0145 Code défaut P0145 : réponse trop lente de la sonde 3 du banc 1 P0145 : la troisième sonde à oxygène du banc 1 réagit trop lentement. Câble, fuite, chauffage tardif, sonde encrassée : les contrôles, dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0146 Code défaut P0146 : aucune activité de la sonde 3 du banc 1 P0146 : la troisième sonde à oxygène du banc 1 reste immobile moteur chaud. Prise ouverte, chauffage tardif ou coupé, fil, sonde morte : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0147 Code défaut P0147 : circuit de chauffage de la sonde 3 du banc 1 P0147 : défaut du circuit de chauffage de la sonde à oxygène n° 3 du banc 1. Repérage, fusible, prise, élément, fils, commande : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0148 Code défaut P0148 : le carburant n’arrive pas comme prévu P0148 : le calculateur juge la fourniture de carburant non conforme. Alimentation, capteur de rail, régulation, fuites : les causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0149 Code défaut P0149 : le carburant n’est pas injecté au bon moment P0149 : le calculateur juge faux l’instant d’injection du carburant. Capteurs de position, distribution, pompe, commande : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP014A Code défaut P014A : sonde aval du banc 2 en retard vers le pauvre P014A : la sonde lambda aval du banc 2 tarde à réagir quand les gaz passent du riche au pauvre. Repérage, faisceau, fuite, chauffage, suie : ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP014B Code défaut P014B : sonde aval du banc 2 en retard vers le riche P014B : la sonde lambda aval du banc 2 tarde à réagir quand les gaz repassent du pauvre au riche. Liaison, fuite, chauffage, dépôts : ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP014C Code défaut P014C : sonde amont du banc 1 lente à passer au pauvre P014C : la sonde lambda amont du banc 1 descend trop lentement quand le mélange passe de riche à pauvre. Fuite, chauffage, pollution : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP014D Code défaut P014D : sonde amont du banc 1 lente à monter au riche P014D : la sonde lambda amont du banc 1 monte trop lentement quand le mélange redevient riche. Connexion, fuite, chauffage, dépôts : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP014E Code défaut P014E : sonde amont du banc 2 lente vers le pauvre P014E : la sonde lambda amont du banc 2 descend trop lentement quand le mélange devient pauvre. Comparaison au banc 1, fuite, chauffage : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP014F Code défaut P014F : sonde amont du banc 2 lente à monter au riche P014F : la sonde lambda amont du banc 2 met trop de temps à monter quand le mélange redevient riche. Ratés, câble, fuite, chauffage : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0150 Code défaut P0150 : circuit de la sonde lambda amont du banc 2 P0150 : défaut du circuit de la sonde lambda amont du banc 2, sans sens précisé. Repérer le banc, comparer au banc 1, mesurer : causes par ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0151 Code défaut P0151 : tension basse de la sonde amont du banc 2 P0151 : signal de la sonde lambda amont du banc 2 sous sa limite basse. Mélange pauvre de ce banc, fuite, fil à la masse : comparaison au banc 1, contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0152 Code défaut P0152 : tension haute de la sonde amont du banc 2 P0152 : signal de la sonde lambda amont du banc 2 au-dessus de sa limite haute. Chauffage sur le signal, eau, mélange riche : comparaison au banc 1, mesures. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0153 Code défaut P0153 : réponse trop lente de la sonde amont du banc 2 P0153 : la sonde lambda amont du banc 2 suit trop lentement les variations de richesse. Comparaison au banc 1 à l’oscilloscope, causes par ordre de contrôle. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0154 Code défaut P0154 : aucune activité de la sonde amont du banc 2 P0154 : le signal de la sonde lambda amont du banc 2 reste immobile alors qu’il devrait varier. Comparaison au banc 1, chauffage, fil, masse : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0155 Code défaut P0155 : chauffage de la sonde amont du banc 2 P0155 : chauffage de la sonde lambda amont du banc 2 en défaut. Fusible partagé, connecteur, élément, fils, comparaison au banc 1 : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0156 Code défaut P0156 : circuit de la sonde à oxygène aval du banc 2 P0156 : défaut du circuit de la sonde à oxygène après catalyseur du banc 2. Bonne sonde, connecteur, pont avec le chauffage, masse du signal : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0157 Code défaut P0157 : tension trop basse de la sonde aval du banc 2 P0157 : la sonde à oxygène après catalyseur du banc 2 reste trop basse. Rangée pauvre, fuite de ce côté, fil à la masse ou coupé : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0158 Code défaut P0158 : tension trop haute de la sonde aval du banc 2 P0158 : la sonde à oxygène après catalyseur du banc 2 dépasse ce qu’une sonde saine produit. Rangée riche, pont avec le chauffage, fil sous tension : contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0159 Code défaut P0159 : réponse trop lente de la sonde aval du banc 2 P0159 : la sonde à oxygène après catalyseur du banc 2 réagit trop lentement. Fuite, câble, chauffage, encrassement, témoin du banc 1 : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP015A Code défaut P015A : sonde amont du banc 1 en retard vers le pauvre P015A : la sonde lambda amont du banc 1 tarde à réagir quand le mélange devient pauvre. Codes associés, liaison, fuite, chauffage, dépôts : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP015B Code défaut P015B : sonde amont du banc 1 en retard vers le riche P015B : la sonde lambda amont du banc 1 réagit en retard quand le mélange redevient riche. Autres codes, câble, fuite, chauffage, dépôts : contrôles à suivre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP015C Code défaut P015C : sonde amont du banc 2 en retard vers le pauvre P015C : la sonde lambda amont du banc 2 commence trop tard à réagir quand le mélange s’appauvrit. Ratés, prise, fuite, chauffage, deux voies : contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP015D Code défaut P015D : sonde amont du banc 2 en retard vers le riche P015D : la sonde lambda amont du banc 2 réagit en retard quand le mélange redevient riche. Codes du banc 2, prise, fuite, chauffage : ordre des contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0160 Code défaut P0160 : aucune activité de la sonde aval du banc 2 P0160 : la sonde à oxygène après le catalyseur du banc 2 reste immobile moteur chaud. Connecteur sous caisse, chauffage, fil, sonde : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0161 Code défaut P0161 : chauffage de la sonde aval du banc 2 en défaut P0161 : défaut du circuit de chauffage de la sonde lambda après catalyseur du banc 2. Fusible partagé, connecteur, élément, fils : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0162 Code défaut P0162 : circuit de la sonde à oxygène 3 du banc 2 P0162 : défaut du circuit de la sonde à oxygène n° 3 du banc 2. Repérage, prises interverties, connecteur, fils, pont avec le chauffage : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0163 Code défaut P0163 : tension trop basse de la sonde 3 du banc 2 P0163 : la sonde à oxygène n° 3 du banc 2 reste sous son seuil bas. Rangée pauvre, air entré dans la ligne, fil à la masse, sonde empoisonnée : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0164 Code défaut P0164 : tension trop haute de la sonde 3 du banc 2 P0164 : la sonde à oxygène n° 3 du banc 2 dépasse ce qu’une sonde saine produit. Rangée riche, eau, pont avec le chauffage, fil au positif : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0165 Code défaut P0165 : réponse trop lente de la sonde 3 du banc 2 P0165 : la troisième sonde à oxygène du banc 2 suit trop lentement le mélange. Repérage, câble, fuite, chauffage, encrassement : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0166 Code défaut P0166 : aucune activité de la sonde 3 du banc 2 P0166 : la troisième sonde à oxygène du banc 2 reste figée moteur chaud. Sondes interverties, prise, chauffage, fil, élément : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0167 Code défaut P0167 : chauffage de la sonde 3 du banc 2 en défaut P0167 : défaut du circuit qui chauffe la troisième sonde à oxygène du banc 2. Fusible, prise sous caisse, élément, référence, fils : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP0168 Code défaut P0168 : température du carburant trop élevée P0168 : le calculateur lit un carburant trop chaud. Mesure faussée, réchauffeur actif, refroidissement gêné : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0170 Code défaut P0170 : correction de richesse en défaut (banc 1) P0170 : la correction de richesse du banc 1 est en défaut, sans dire si le mélange est pauvre ou riche. Lire le sens de la dérive, puis contrôler dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP0171 Code défaut P0171 : mélange trop pauvre (banc 1) P0171 : le calculateur enrichit le mélange jusqu’à sa limite de correction. Prise d’air, débitmètre, alimentation : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP0172 Code défaut P0172 : mélange trop riche (banc 1) P0172 : le calculateur retire du carburant au banc 1 jusqu’à sa limite. Purge, huile diluée, capteur, pression, injecteur : les contrôles rangés dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP0173 Code défaut P0173 : correction de richesse en défaut (banc 2) P0173 : la correction de richesse du banc 2 est en défaut, sans dire si le mélange est pauvre ou riche. Comparer les deux bancs, lire le signe, puis contrôler. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP0174 Code défaut P0174 : mélange trop pauvre (banc 2) P0174 : le banc 2, groupe de cylindres sans le n° 1, manque de carburant malgré les corrections. Comparer les deux bancs pour séparer cause commune et locale. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP0175 Code défaut P0175 : mélange trop riche (banc 2) P0175 : le calculateur appauvrit le banc 2 jusqu’à sa limite sans corriger l’excès de carburant. Un banc ou les deux : la comparaison qui oriente le contrôle. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP0180 Code défaut P0180 : défaut du circuit du capteur de température de carburant A P0180 : le calculateur rejette la température du carburant mesurée, sans préciser bas ou haut. Identifier le capteur et sa liaison, puis contrôler dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0181 Code défaut P0181 : température de carburant jugée non plausible P0181 : température de carburant valide électriquement mais incohérente, figée ou en désaccord avec les autres sondes. Comparaison à froid, liaison, capteur. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0182 Code défaut P0182 : tension du capteur de température de carburant trop basse P0182 : tension du capteur de température de carburant sous sa limite basse, le carburant paraît brûlant. Masse parasite, capteur, faisceau : les mesures. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0183 Code défaut P0183 : tension du capteur de température de carburant trop haute P0183 : tension du capteur de température de carburant au-dessus de sa limite haute, le carburant paraît glacial. Coupure, connecteur, masse : les contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0184 Code défaut P0184 : signal de température carburant intermittent P0184 : signal de la sonde de température de carburant A instable par moments. Connecteur, faisceau, masse, sonde : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0185 Code défaut P0185 : circuit du capteur de température carburant B P0185 : le calculateur rejette le signal du capteur de température de carburant B. Repérer ce capteur au schéma, puis connecteur, faisceau, sonde. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0186 Code défaut P0186 : température de carburant B jugée non plausible P0186 : température du capteur de carburant B électriquement valide mais incohérente ou figée. Comparaison après un long arrêt, liaison, capteur : l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0187 Code défaut P0187 : température carburant B, tension trop basse P0187 : tension du capteur de température de carburant B sous sa limite basse, le carburant paraît brûlant. Test capteur débranché, isolement, sonde. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0188 Code défaut P0188 : température carburant B, tension trop haute P0188 : tension du capteur de température de carburant B au-dessus de sa limite haute, le carburant paraît glacial. Connecteur, coupure, masse : l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0189 Code défaut P0189 : signal de température carburant B intermittent P0189 : signal du capteur de température de carburant B instable par moments. Circonstances, connecteur, faisceau remué, masse, sonde : l’ordre des contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0190 Code défaut P0190 : défaut du circuit du capteur de pression de rampe P0190 : défaut du circuit du capteur de pression de rampe. Sens précis selon le constructeur, puis alimentation, masse et signal contrôlés dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0191 Code défaut P0191 : pression de rampe mesurée incohérente P0191 : le calculateur juge la pression lue par le capteur de rampe hors plage attendue ou incohérente. Causes classées du capteur à la pompe, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0192 Code défaut P0192 : signal du capteur de pression de rampe trop bas P0192 : la tension du capteur de pression de rampe passe sous sa limite basse. Référence de 5 V perdue, fil à la masse, capteur : mesures à faire, dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0193 Code défaut P0193 : signal du capteur de pression de rampe trop haut P0193 : la tension du capteur de pression de rampe dépasse sa limite haute. Fil coupé, masse perdue, contact avec une tension : les contrôles qui départagent. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0194 Code défaut P0194 : signal du capteur de pression de rampe intermittent P0194 : le signal du capteur de pression de rampe saute ou se coupe par instants. Contacts, faisceau, référence, capteur : reproduire et localiser la panne. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0195 Code défaut P0195 : circuit de la sonde de température d’huile P0195 : défaut général du circuit de la sonde de température d’huile, sans sens précisé. Connecteur, fils, sonde : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0196 Code défaut P0196 : température d’huile moteur incohérente (plage ou performance) P0196 : la température d’huile mesurée ne concorde pas avec la température d’eau ou l’estimation du calculateur. Comparaison à froid, refroidissement, sonde. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0197 Code défaut P0197 : tension de la sonde de température d’huile trop basse P0197 : tension de la sonde de température d’huile trop basse, lue comme une huile brûlante. Court-circuit à la masse, faisceau blessé, sonde : les tests. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0198 Code défaut P0198 : tension de la sonde de température d’huile trop haute P0198 : tension de la sonde de température d’huile trop haute, lue comme une huile glaciale. Coupure, connecteur, retour de masse, sonde : l’ordre des tests. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0199 Code défaut P0199 : température d’huile perdue par intermittence P0199 : le signal de la sonde de température d’huile se coupe ou saute par moments. Connecteur, faisceau, capteur combiné, sonde : contrôles dans l’ordre. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0200 Code défaut P0200 : circuit des injecteurs, sans cylindre désigné P0200 : défaut électrique du circuit des injecteurs, sans cylindre désigné. Surveillance, parties communes dans l’ordre de contrôle, précautions haute tension. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0201 Code défaut P0201 : circuit de l’injecteur du cylindre 1 en défaut P0201 : défaut électrique sur le circuit de l’injecteur du cylindre 1. Prise, faisceau, injecteur, commande : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0202 Code défaut P0202 : défaut du circuit de l’injecteur du cylindre 2 P0202 : défaut électrique vu par le calculateur sur l’injecteur du cylindre 2 et ses fils. Prise, bobine, sortie de commande : ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0203 Code défaut P0203 : panne du circuit de l’injecteur du cylindre 3 P0203 : anomalie électrique sur la commande de l’injecteur du cylindre 3. Prise, fils, bobine, calculateur : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0204 Code défaut P0204 : défaut électrique, injecteur du cylindre 4 P0204 : défaut électrique sur la commande de l’injecteur du cylindre 4. Connecteur, fils, injecteur, calculateur : causes dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0206 Code défaut P0206 : panne électrique de l’injecteur du cylindre 6 P0206 : défaut électrique vu sur l’injecteur du cylindre 6 ou ses fils, moteur de six cylindres ou plus. Causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0208 Code défaut P0208 : défaut électrique, injecteur du cylindre 8 P0208 : défaut électrique vu sur le circuit de l’injecteur du cylindre 8, moteur de huit cylindres ou plus. Connecteur, fils, bobine : ordre de contrôle, arbre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0216 Code défaut P0216 : défaut de la commande du calage de l’injection P0216 : défaut de la commande du calage de l’injection. Sens selon le système (pompe ou rampe commune), repères à vérifier, contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0217 Code défaut P0217 : surchauffe du liquide de refroidissement P0217 : le calculateur a mesuré un liquide de refroidissement trop chaud et protège le moteur. Que faire tout de suite, puis les contrôles dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0218 Code défaut P0218 : l’huile de la boîte de vitesses surchauffe P0218 : le calculateur lit une huile de boîte trop chaude. Sonde, niveau, échangeur, refroidissement, glissement : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0219 Code défaut P0219 : le moteur a dépassé son régime maximal P0219 : le calculateur a enregistré un régime moteur au-delà de sa limite. Rétrogradage, descente, signal de régime faussé : causes par ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0220 Code défaut P0220 : défaut de circuit du capteur de position « B » du papillon ou de la pédale P0220 : signal du capteur de position « B » (papillon ou pédale) figé, absent ou inexploitable. Identifier le capteur, puis connecteur, alimentation et fil. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0221 Code défaut P0221 : signal du capteur de position « B » jugé non plausible (plage/performance) P0221 : anomalie de plage ou de performance du circuit de position B du papillon ou de la pédale. Vérifier signal, références et position réelle. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0222 Code défaut P0222 : tension trop basse sur le capteur de position « B » du papillon ou de la pédale P0222 : tension du capteur de position « B » (papillon ou pédale) sous sa limite basse. Référence de 5 V, fil à la masse, fil coupé, capteur : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0223 Code défaut P0223 : tension trop haute sur le capteur de position « B » du papillon ou de la pédale P0223 : tension du capteur de position « B » trop haute. Connecteur, masse coupée, contact avec la référence ou le positif, fil ouvert : dans cet ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0224 Code défaut P0224 : la piste de position B décroche par moments P0224 : la piste B du capteur de position (papillon ou pédale) décroche par moments. Connecteur, référence 5 V, fil de signal, piste usée : les contrôles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0225 Code défaut P0225 : circuit du capteur de position « C » en panne P0225 : signal du capteur de position « C » (pédale ou papillon) absent, figé ou inexploitable. Repérer la piste C, puis connecteur, alimentation et fil. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0226 Code défaut P0226 : signal de position « C » non plausible P0226 : signal du capteur de position « C » (pédale ou papillon) jugé peu crédible. Apprentissage, contacts, référence, contacteur de frein, piste usée. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0227 Code défaut P0227 : capteur de position « C », tension trop basse P0227 : tension du capteur de position « C » (pédale ou papillon) sous sa limite basse. Faisceau, référence partagée, fil à la masse, capteur : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0228 Code défaut P0228 : capteur de position « C », tension trop haute P0228 : tension du capteur de position « C » au-dessus de sa limite haute. Fiche mal enfoncée, humidité, masse coupée, fil au positif ou coupé : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0229 Code défaut P0229 : signal de position « C » coupé par instants P0229 : le signal du capteur de position « C » (pédale ou papillon) décroche par instants. Intervention, alvéole, référence, fil blessé, piste usée. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0230 Code défaut P0230 : défaut du circuit primaire de la pompe à carburant P0230 : défaut sur le circuit primaire de la pompe à carburant, souvent la commande de son relais. Batterie, fusible, relais, fil, calculateur : dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0231 Code défaut P0231 : niveau trop bas sur le circuit secondaire de la pompe à carburant P0231 : pompe commandée, mais tension attendue absente sur son circuit d’alimentation. Fusible, contacts du relais, fil, ligne de surveillance : les contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0232 Code défaut P0232 : niveau trop haut sur le circuit secondaire de la pompe à carburant P0232 : tension sur l’alimentation de la pompe à carburant sans que le calculateur l’attende. Relais collé, commande bloquée, positif parasite : contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0233 Code défaut P0233 : défaut fugitif sur l’alimentation de la pompe P0233 : anomalie fugitive sur le circuit qui alimente la pompe à carburant. Fusible, relais, connecteurs, masse : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0234 Code défaut P0234 : surpression de suralimentation P0234 : la pression de suralimentation dépasse la consigne. Surveillance du calculateur, causes par ordre de contrôle, points à vérifier après un turbo neuf. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0235 Code défaut P0235 : circuit du capteur de suralimentation A P0235 : défaut du circuit du capteur de suralimentation A, ou pression non atteinte selon le calculateur. Fiche, faisceau, capteur, durites : contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0236 Code défaut P0236 : mesure du capteur de suralimentation jugée non plausible P0236 : la pression lue par le capteur de suralimentation ne concorde pas avec l’atmosphère, les autres capteurs ou le modèle. Comparaisons et contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0237 Code défaut P0237 : tension trop basse du capteur de pression de suralimentation P0237 : la tension du capteur de pression de suralimentation passe sous sa limite basse. Référence de 5 V, fil à la masse, capteur : les mesures, dans l’ordre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0238 Code défaut P0238 : tension trop haute du capteur de pression de suralimentation P0238 : la tension du capteur de pression de suralimentation dépasse sa limite haute. Fiche débranchée, masse coupée, fil au positif : contrôles dans l’ordre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0239 Code défaut P0239 : circuit du capteur de suralimentation B P0239 : défaut du circuit du capteur de suralimentation B. Connecteur, référence, masse et signal : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0240 Code défaut P0240 : capteur de suralimentation B incohérent P0240 : mesure de suralimentation B hors plage ou incohérente. Références, signal, prise de pression et capteur : causes et contrôles dans l’ordre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0241 Code défaut P0241 : capteur de suralimentation B, signal trop bas P0241 : niveau électrique trop bas du capteur de suralimentation B. Référence, signal à la masse, capteur : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0242 Code défaut P0242 : capteur de suralimentation B, signal trop haut P0242 : niveau électrique trop haut du capteur de suralimentation B. Masse, fil au positif, coupure ou capteur : causes et arbre de contrôle atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0243 Code défaut P0243 : défaut du circuit de commande de la wastegate P0243 : défaut électrique sur la commande de la wastegate du turbo, électrovanne ou actionneur. Fiche, alimentation, bobine, fils : l’ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0244 Code défaut P0244 : commande de wastegate hors plage P0244 : la commande de la wastegate, électrovanne ou actionneur, ne donne pas la réponse attendue. Apprentissage, dépression, tringlerie : ordre des contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0245 Code défaut P0245 : niveau trop bas sur la commande de la wastegate P0245 : niveau trop bas sur la commande de la wastegate du turbo : fusible fondu, relais ou fil à la masse. Pourquoi d’autres codes suivent, contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0246 Code défaut P0246 : niveau trop haut sur la commande de la wastegate P0246 : courant ou niveau trop élevé sur la commande de la wastegate du turbo, bobine en court-circuit ou fil au positif. Mesures qui tranchent, ordre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0247 Code défaut P0247 : circuit de l’électrovanne B de wastegate P0247 : défaut électrique sur l’électrovanne B qui pilote la wastegate du turbo, souvent une coupure. Fiche, alimentation, bobine, fils : ordre des contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0248 Code défaut P0248 : électrovanne B de wastegate hors plage P0248 : la réponse de l’électrovanne B qui pilote la wastegate du turbo sort de la plage attendue. Fiche, étanchéité, durites, poumon : ordre des contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0249 Code défaut P0249 : électrovanne B de wastegate, niveau trop bas P0249 : niveau trop bas sur le circuit de l’électrovanne B de wastegate du turbo : fusible fondu, relais, fil à la masse. Causes par ordre de contrôle, arbre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0250 Code défaut P0250 : électrovanne B de wastegate, niveau trop haut P0250 : courant ou niveau trop élevé sur l’électrovanne B de wastegate du turbo : bobine en court-circuit, fil au positif. Mesures qui tranchent, ordre. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0251 Code défaut P0251 : commande de dosage « A » de la pompe d’injection P0251 : défaut de la commande de dosage « A » de la pompe d’injection. Organe visé selon le constructeur, surveillance, contrôles électriques puis hydrauliques. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0252 Code défaut P0252 : commande de dosage « A » qui répond mal P0252 : la commande de dosage « A » de la pompe d’injection répond mal. Contacts, bobine, commande, capteur de rail, basse pression : contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0253 Code défaut P0253 : commande de dosage « A » à un niveau trop bas P0253 : niveau trop bas sur la commande de dosage « A » de la pompe d’injection : fil ou bobine à la masse, alimentation perdue. Contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0254 Code défaut P0254 : commande de dosage « A » à un niveau trop haut P0254 : niveau trop haut sur la commande de dosage « A » de la pompe d’injection : fil relié à un positif, bobine en court-circuit. Mesures dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0255 Code défaut P0255 : commande de dosage « A » qui décroche P0255 : la commande de dosage « A » de la pompe d’injection décroche par instants. Contacts, fils cassés, faisceau, masses : contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0261 Code défaut P0261 : circuit de l’injecteur du cylindre 1 trop bas P0261 : niveau trop bas sur le circuit de l’injecteur du cylindre 1. Fil à la masse, prise, bobine, commande : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0262 Code défaut P0262 : circuit de l’injecteur du cylindre 1 trop haut P0262 : niveau trop haut sur le circuit de l’injecteur du cylindre 1. Fil au positif, broches pontées, bobine : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0263 Code défaut P0263 : le cylindre 1 sort de l’équilibrage P0263 : le calculateur ne parvient plus à égaliser le cylindre 1. Code d’injecteur, faisceau, compression, injecteur : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0264 Code défaut P0264 : circuit bas de l’injecteur du cylindre 2 P0264 : le calculateur voit un niveau trop bas sur le circuit de l’injecteur du cylindre 2. Masse, prise, bobine, commande : ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0265 Code défaut P0265 : circuit haut de l’injecteur du cylindre 2 P0265 : niveau trop haut sur le circuit de l’injecteur du cylindre 2. Positif parasite, broches, bobine : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0266 Code défaut P0266 : le cylindre 2 n’est plus équilibré P0266 : le cylindre 2 échappe à l’équilibrage fait par le calculateur. Code d’injecteur, circuit, compression, injecteur : causes classées et arbre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0267 Code défaut P0267 : circuit de l’injecteur du cylindre 3 trop bas P0267 : niveau trop bas sur le circuit de l’injecteur du cylindre 3. Fil à la masse, alimentation, prise, bobine : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0268 Code défaut P0268 : circuit de l’injecteur du cylindre 3 trop haut P0268 : niveau trop haut sur le circuit de l’injecteur du cylindre 3. Fil au positif, broches pontées, bobine : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0269 Code défaut P0269 : écart d’équilibrage sur le cylindre 3 P0269 : la correction d’équilibrage du cylindre 3 dépasse la limite du calculateur. Codage, faisceau, compression, injecteur : ordre de contrôle et arbre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0270 Code défaut P0270 : circuit de l’injecteur du cylindre 4 trop bas P0270 : niveau trop bas sur la commande de l’injecteur du cylindre 4. Masse, coupure, prise, alimentation : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0271 Code défaut P0271 : circuit de l’injecteur du cylindre 4 trop haut P0271 : niveau trop haut sur la commande de l’injecteur du cylindre 4. Positif, broches pontées, bobine, calculateur : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0272 Code défaut P0272 : le cylindre 4 échappe à l’équilibrage P0272 : le calculateur n’arrive plus à rééquilibrer le cylindre 4. Code de correction, branche de faisceau, compression, injecteur : les contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0276 Code défaut P0276 : circuit de l’injecteur du cylindre 6 trop bas P0276 : niveau trop bas sur le circuit de l’injecteur du cylindre 6, moteur de six cylindres ou plus. Masse, prise, bobine : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0277 Code défaut P0277 : circuit de l’injecteur du cylindre 6 trop haut P0277 : niveau trop haut sur le circuit de l’injecteur du cylindre 6, moteur de six cylindres ou plus. Positif, broches, bobine : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0278 Code défaut P0278 : écart de contribution du cylindre 6 P0278 : le calculateur ne parvient plus à égaliser le cylindre 6, moteur de six cylindres ou plus. Code d’injecteur, faisceau, compression : causes par ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0298 Code défaut P0298 : surchauffe de l’huile moteur P0298 : huile moteur lue trop chaude par le calculateur. Niveaux, mesure, refroidissement, échangeur, pression d’huile : l’ordre de contrôle et l’arbre atelier. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP02E0 Code défaut P02E0 : commande du volet d’admission diesel coupée P02E0 : le courant ne passe plus dans la commande du volet d’admission d’un diesel. Prise, fusible, fil, moteur du volet : ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02E1 Code défaut P02E1 : le volet d’admission diesel répond mal P02E1 : le volet d’admission d’un diesel ne prend pas la position commandée. Tension, prise, huile, recopie, mécanique : ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02E2 Code défaut P02E2 : volet d’admission diesel, commande trop basse P02E2 : la commande du volet d’admission d’un diesel est lue trop basse. Prise humide, plus absent, fil à la masse, moteur du volet : ordre de contrôle, arbre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02E3 Code défaut P02E3 : volet d’admission diesel, commande trop haute P02E3 : la commande du volet d’admission d’un diesel est lue trop haute. Humidité entre broches, fil au positif, moteur du volet : ordre de contrôle, arbre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02E8 Code défaut P02E8 : signal bas du capteur du volet d’admission P02E8 : tension trop basse du capteur de position du volet d’admission diesel. Référence, prise humide, fil à la masse, capteur : l’ordre des mesures. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02E9 Code défaut P02E9 : signal haut du capteur du volet d’admission P02E9 : tension trop haute du capteur de position du volet d’admission diesel. Masse du capteur, fil au contact d’une tension, prise humide : les mesures. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02EC Code défaut P02EC : trop d’air malgré le volet d’admission diesel P02EC : plus d’air que prévu pour la commande du volet d’admission diesel. Volet qui ne ferme pas, EGR restée fermée, débitmètre : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP02ED Code défaut P02ED : air insuffisant au volet d’admission diesel P02ED : moins d’air que prévu pour la commande du volet d’admission diesel. Volet trop fermé, filtre colmaté, EGR ouverte, débitmètre : les contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0301 Code défaut P0301 : ratés de combustion sur le cylindre 1 P0301 : ratés de combustion comptés sur le cylindre 1. Bougie, bobine, injecteur, prise d’air, compression : contrôles dans l’ordre et arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0302 Code défaut P0302 : ratés de combustion sur le cylindre 2 P0302 : ratés de combustion relevés sur le cylindre 2. Bougie, bobine permutée, bobine double, injecteur, compression : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0303 Code défaut P0303 : ratés de combustion sur le cylindre 3 P0303 : le calculateur impute des ratés de combustion au cylindre 3. Bougie, bobine mesurée puis échangée, injecteur, compression : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0304 Code défaut P0304 : ratés de combustion sur le cylindre 4 P0304 : des ratés de combustion sont comptés sur le cylindre 4. Bougie, bobine (parfois commune au cylindre 1), injecteur, compression : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0305 Code défaut P0305 : ratés de combustion sur le cylindre 5 P0305 : ratés de combustion attribués au cylindre 5, sur un moteur d’au moins cinq cylindres. Bougie, bobine, injecteur, compression : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0306 Code défaut P0306 : ratés de combustion sur le cylindre 6 P0306 : ratés de combustion sur le cylindre 6, moteur d’au moins six cylindres. Bougie, bobine, injecteur, compression, soupapes : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0313 Code défaut P0313 : ratés de combustion avec un niveau de carburant bas P0313 : ratés moteur détectés alors que le réservoir est presque vide. Vraie panne sèche ou jauge qui ment : les contrôles dans l’ordre, du plein à la pompe. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0314 Code défaut P0314 : ratés sur un seul cylindre, cylindre non désigné P0314 : ratés sur un seul cylindre, sans que le calculateur dise lequel. Comment retrouver le cylindre, causes par ordre de contrôle, arbre de décision atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0315 Code défaut P0315 : écarts de la cible du vilebrequin non appris P0315 : le calculateur n’a pas appris les petits écarts de la cible du vilebrequin qui servent à juger les ratés. Causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0316 Code défaut P0316 : ratés de combustion juste après la mise en route P0316 : ratés de combustion comptés dans les 1 000 premiers tours après la mise en route. Pourquoi seulement au démarrage, causes par ordre de contrôle, arbre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0320 Code défaut P0320 : signal de régime allumage ou distributeur P0320 : circuit du signal de régime de l’allumage ou du distributeur en défaut. Connecteur, alimentation, fils, cible : ordre de contrôle et arbre atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0321 Code défaut P0321 : signal de régime présent mais incohérent P0321 : des impulsions arrivent sur l’entrée de régime, mais leur rythme ou leur motif est incohérent. Fixation, faisceau, parasites, cible : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0322 Code défaut P0322 : aucun signal de régime moteur au calculateur P0322 : aucune impulsion sur l’entrée de régime du calculateur alors que le moteur tourne. Démarrage impossible, calage : connecteur, capteur, faisceau, cible. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0323 Code défaut P0323 : signal de régime moteur perdu par instants P0323 : l’entrée de régime moteur perd son signal par moments, puis le retrouve. Bornes, faisceau, masses, parasites, cible : ordre de contrôle, enregistrement. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0324 Code défaut P0324 : la régulation du cliquetis est en défaut P0324 : le calculateur juge en défaut sa régulation du cliquetis. Codes, connecteur, faisceau, montage, bruit : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0325 Code défaut P0325 : circuit du capteur de cliquetis 1 (rangée 1 ou capteur unique) P0325 : signal du capteur de cliquetis 1 absent ou inexploitable. Connecteur, faisceau, fixation, capteur : contrôles au scope et au multimètre, dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0326 Code défaut P0326 : signal du capteur de cliquetis 1 incohérent P0326 : le capteur de cliquetis 1 envoie un signal que le calculateur ne juge pas crédible. Carburant, scope, serrage, contacts parasites : les contrôles. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0327 Code défaut P0327 : tension trop basse sur le circuit du capteur de cliquetis 1 P0327 : l’entrée du capteur de cliquetis 1 est tirée vers la masse. Humidité, faisceau blessé, capteur en court-circuit : les mesures, dans l’ordre de contrôle. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0328 Code défaut P0328 : tension trop haute sur le circuit du capteur de cliquetis 1 P0328 : niveau trop haut sur l’entrée du capteur de cliquetis 1. Tension étrangère sur le faisceau, coupure ou capteur : les mesures dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0329 Code défaut P0329 : signal du capteur de cliquetis 1 intermittent P0329 : le signal du capteur de cliquetis 1 se perd par moments. Connecteur, fil qui coupe en vibrant, fixation : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0330 Code défaut P0330 : circuit du capteur de cliquetis 2 (rangée 2) P0330 : signal inexploitable sur le capteur de cliquetis 2, rangée 2 ou second capteur d’un moteur en ligne. Repérer le bon capteur, le comparer au 1. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0331 Code défaut P0331 : signal du capteur de cliquetis 2 incohérent P0331 : le capteur de cliquetis 2 (rangée 2) envoie un signal jugé non crédible. Richesse de la rangée 2, comparaison au capteur 1, serrage : arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0332 Code défaut P0332 : tension trop basse sur le circuit du capteur de cliquetis 2 (rangée 2) P0332 : l’entrée du capteur de cliquetis 2 est tirée vers la masse, ou coupée selon le calculateur. Mesures comparées au capteur 1, recherche du tronçon fautif. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0333 Code défaut P0333 : tension trop haute, capteur de cliquetis 2 P0333 : niveau trop haut sur l’entrée du capteur de cliquetis 2 (rangée 2). Tension étrangère, coupure, capteur : mesures sans dépose, arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0334 Code défaut P0334 : signal du capteur de cliquetis 2 intermittent P0334 : le signal du capteur de cliquetis 2 (rangée 2) décroche par moments. Repérer le bon capteur, manipuler sa branche, comparer au 1 : arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0335 Code défaut P0335 : aucun signal exploitable du capteur de vilebrequin A P0335 : le calculateur ne reçoit plus le signal du capteur de vilebrequin alors que le moteur tourne. Démarrage impossible, calage : les contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0336 Code défaut P0336 : signal du capteur de vilebrequin A jugé incohérent P0336 : le signal du capteur de vilebrequin ne correspond pas au motif attendu. Montage, limaille, faisceau et parasites : départager les causes possibles. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0337 Code défaut P0337 : tension du circuit du capteur de vilebrequin A trop basse P0337 : la tension du circuit du capteur de vilebrequin tombe sous sa plage normale. Court-circuit à la masse, alimentation effondrée, capteur : les mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0338 Code défaut P0338 : tension du circuit du capteur de vilebrequin A trop haute P0338 : la tension du circuit du capteur de vilebrequin dépasse sa plage normale. Contact avec une tension, masse coupée, humidité : les mesures dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0339 Code défaut P0339 : pertes passagères du signal du capteur de vilebrequin A P0339 : le signal du capteur de vilebrequin se perd par instants puis revient. Connecteurs, faisceau, chaleur, parasites : comment piéger ce défaut à l’atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0340 Code défaut P0340 : circuit du capteur de position d’arbre à cames A (banc 1 ou capteur unique) P0340 : le calculateur ne reçoit plus un signal exploitable du capteur d’arbre à cames A. Connecteur, alimentation, câblage, cible : les contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0341 Code défaut P0341 : plage ou performance du capteur d’arbre à cames A (banc 1 ou capteur unique) P0341 : le signal du capteur d’arbre à cames A arrive, mais son motif ne colle pas au vilebrequin. Fixation, cible, parasites, calage : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0342 Code défaut P0342 : circuit du capteur d’arbre à cames A, niveau bas (banc 1 ou capteur unique) P0342 : la ligne du capteur d’arbre à cames A reste plaquée au niveau bas. Court-circuit à la masse, humidité, capteur en défaut : les mesures qui tranchent. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0343 Code défaut P0343 : circuit du capteur d’arbre à cames A, niveau haut (banc 1 ou capteur unique) P0343 : la ligne du capteur d’arbre à cames A reste au niveau haut. Masse ou alimentation perdue, fil coupé, contact avec une tension : l’ordre des mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0344 Code défaut P0344 : signal intermittent du capteur d’arbre à cames A (banc 1 ou capteur unique) P0344 : le signal du capteur d’arbre à cames A se coupe par instants ou reçoit des fronts parasites. Connexions, faisceau, parasites : comment piéger le défaut. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0345 Code défaut P0345 : circuit du capteur d’arbre à cames A, banc 2 P0345 : plus de signal exploitable du capteur d’arbre à cames A du banc 2. Repérage du banc, connecteur, alimentation, câblage, cible : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0346 Code défaut P0346 : arbre à cames A du banc 2, signal incohérent P0346 : le capteur d’arbre à cames A du banc 2 envoie un motif qui ne colle pas au vilebrequin. Pose, cible, parasites, calage : les contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0347 Code défaut P0347 : arbre à cames A du banc 2, niveau bas P0347 : la ligne du capteur d’arbre à cames A du banc 2 reste au niveau bas. Eau dans la prise, fil à la masse, capteur en court-circuit : les mesures utiles. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0348 Code défaut P0348 : arbre à cames A du banc 2, niveau haut P0348 : la ligne du capteur d’arbre à cames A du banc 2 reste au niveau haut. Masse ou alimentation perdue, fil coupé ou sous tension : l’ordre des mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0349 Code défaut P0349 : arbre à cames A du banc 2, signal intermittent P0349 : le signal de l’arbre à cames A du banc 2 se coupe par instants ou reçoit des fronts parasites. Prise, faisceau, masses : comment piéger le défaut. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0350 Code défaut P0350 : circuit d’allumage en défaut, bobine non désignée P0350 : anomalie électrique du circuit des bobines d’allumage, sans bobine désignée. Alimentation, masse, faisceau, bobines : les contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0351 Code défaut P0351 : circuit de la bobine d’allumage A en défaut P0351 : défaut électrique sur le circuit de la bobine d’allumage A. Connecteur, alimentation, masse, faisceau, bobine et bougie : les contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0352 Code défaut P0352 : circuit de la bobine d’allumage B en défaut P0352 : le calculateur voit un défaut électrique sur la bobine d’allumage B. Prise, alimentation, masse, fil de commande, bobine et bougie, dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0353 Code défaut P0353 : circuit de la bobine d’allumage C en défaut P0353 : anomalie électrique relevée sur la bobine d’allumage C. Connecteur, tension, masse, fil de commande, bobine et bougie : l’ordre des contrôles. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0354 Code défaut P0354 : circuit de la bobine d’allumage D en défaut P0354 : défaut électrique détecté sur la bobine d’allumage D. Prise, alimentation, masse, fil de commande, bobine et bougie : les contrôles pas à pas. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0363 Code défaut P0363 : ratés détectés, carburant coupé au cylindre P0363 : ratés assez graves pour que le calculateur coupe l’injection d’un cylindre. Bougie, bobine, injecteur, compression : causes par ordre de contrôle. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP0365 Code défaut P0365 : circuit du capteur de position d’arbre à cames B, banc 1 P0365 : le capteur d’arbre à cames B du banc 1, en général côté échappement, ne donne plus de signal exploitable. Identification, câblage, cible : contrôles. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0366 Code défaut P0366 : capteur d’arbre à cames B incohérent, banc 1 P0366 : le motif du capteur d’arbre à cames B du banc 1 ne concorde pas avec le vilebrequin. Montage, parasites, cible, calage : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0367 Code défaut P0367 : capteur d’arbre à cames B, niveau bas, banc 1 P0367 : la ligne du capteur d’arbre à cames B du banc 1 reste au niveau bas. Fil à la masse, humidité, capteur en court-circuit : les mesures qui tranchent. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0368 Code défaut P0368 : capteur d’arbre à cames B, niveau haut, banc 1 P0368 : la ligne du capteur d’arbre à cames B du banc 1 reste au niveau haut. Masse ou alimentation perdue, fil coupé ou sous tension : l’ordre des mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0369 Code défaut P0369 : capteur d’arbre à cames B intermittent, banc 1 P0369 : le signal du capteur d’arbre à cames B du banc 1 se coupe par instants ou reçoit des fronts en trop. Contacts, faisceau, parasites : comment le piéger. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0380 Code défaut P0380 : défaut du circuit de préchauffage P0380 : anomalie sur le circuit de préchauffage diesel. Bougies, boîtier, alimentation : ce que surveille le calculateur et l’ordre des contrôles, à froid. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0381 Code défaut P0381 : défaut du circuit du témoin de préchauffage P0381 : le témoin de préchauffage ne répond pas à la commande du calculateur. Témoin, combiné, liaison : ce qui est surveillé et l’ordre des contrôles. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0382 Code défaut P0382 : défaut du circuit B de préchauffage diesel P0382 : le second circuit de préchauffage du diesel ne répond pas à la commande. Alimentation, connexions, bougies, boîtier : causes par ordre de contrôle. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0383 Code défaut P0383 : tension trop basse sur la commande du boîtier de préchauffage P0383 : tension trop basse sur la ligne qui commande le boîtier de préchauffage, typiquement un fil qui touche la masse. Isolement, ordre des contrôles, pièges. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0384 Code défaut P0384 : commande du boîtier de préchauffage trop haute P0384 : tension trop haute sur la ligne qui commande le boîtier de préchauffage, souvent un fil au contact d’un circuit alimenté. Mesures, bougies à vérifier. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0385 Code défaut P0385 : circuit du capteur de vilebrequin B en défaut P0385 : le calculateur ne tire plus de signal exploitable du capteur de vilebrequin B. Connecteur, alimentation, fils, capteur, cible : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0386 Code défaut P0386 : signal du capteur de vilebrequin B incohérent P0386 : le signal du capteur de vilebrequin B arrive, mais pas selon le motif attendu de la cible. Montage, limaille, parasites, cible : l’ordre des contrôles. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0387 Code défaut P0387 : tension du capteur de vilebrequin B trop basse P0387 : la tension sur l’entrée du capteur de vilebrequin B tombe sous sa plage. Fil à la masse, alimentation effondrée, capteur en court-circuit : les mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0388 Code défaut P0388 : tension du capteur de vilebrequin B trop haute P0388 : la tension lue sur l’entrée du capteur de vilebrequin B dépasse sa plage. Contact avec une tension, masse coupée, humidité : les mesures dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0389 Code défaut P0389 : capteur de vilebrequin B, signal intermittent P0389 : le signal du capteur de vilebrequin B se perd par instants puis revient. Bornes, faisceau, masses, parasites, chaleur : piéger le défaut à l’atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0390 Code défaut P0390 : circuit du capteur d’arbre à cames B, banc 2 P0390 : plus de signal exploitable du capteur d’arbre à cames B du banc 2. Repérage du capteur, prise, alimentation, fil, cible : les contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0391 Code défaut P0391 : capteur d’arbre à cames B incohérent, banc 2 P0391 : le capteur d’arbre à cames B du banc 2 envoie un motif que le calculateur juge faux face au vilebrequin. Pose, parasites, cible, calage : contrôles. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0392 Code défaut P0392 : capteur d’arbre à cames B, niveau bas, banc 2 P0392 : la ligne du capteur d’arbre à cames B du banc 2 reste collée au niveau bas. Eau dans la prise, fil à la masse, capteur en court-circuit : les mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0393 Code défaut P0393 : capteur d’arbre à cames B, niveau haut, banc 2 P0393 : la ligne du capteur d’arbre à cames B du banc 2 reste bloquée au niveau haut. Prise, alimentation, masse, fil coupé ou sous tension : les mesures. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0394 Code défaut P0394 : capteur d’arbre à cames B intermittent, banc 2 P0394 : le signal du capteur d’arbre à cames B du banc 2 décroche par instants ou reçoit des fronts parasites. Prise, faisceau, masses, parasites : le piéger. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP0400 Code défaut P0400 : débit de recirculation des gaz (EGR) anormal P0400 : débit de gaz recirculés (EGR) jugé anormal, sans indication de sens. Vanne neuve, sens du défaut, commande, mesure d’air : ordre de contrôle atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0401 Code défaut P0401 : pas assez de gaz recirculés (EGR) P0401 : moins de gaz recirculés que demandé par le calculateur. Commande, vanne, débitmètre, encrassement : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0402 Code défaut P0402 : trop de gaz recirculés (EGR) P0402 : trop de gaz recirculés, ou vanne EGR qui laisse passer fermée. Débitmètre, commande, siège de vanne, contre-pression : ordre de contrôle, arbre atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0403 Code défaut P0403 : défaut électrique sur la commande de la vanne EGR P0403 : défaut électrique sur la commande de la vanne EGR. Fusible, connecteur, faisceau, moteur de vanne, calculateur : mesures et ordre de contrôle atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0404 Code défaut P0404 : la vanne EGR ne suit pas sa consigne P0404 : la vanne EGR ne répond pas comme demandé alors que son circuit est jugé sain. Apprentissage, calamine, capteur de position : l’ordre des contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0405 Code défaut P0405 : signal trop bas du capteur A de recirculation (EGR) P0405 : tension trop basse sur le capteur A de l’EGR, souvent la recopie de position de vanne. Référence, masse, court-circuit : mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0406 Code défaut P0406 : signal trop haut du capteur A de recirculation (EGR) P0406 : tension trop haute sur le capteur A de l’EGR. Masse du capteur coupée, signal relié à la référence ou au positif, capteur défaillant : les contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0407 Code défaut P0407 : signal trop bas du capteur B de recirculation (EGR) P0407 : tension trop basse sur le capteur B de l’EGR, distinct du capteur A. L’identifier dans la documentation, puis contrôler référence, signal et câblage. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0408 Code défaut P0408 : signal trop haut du capteur B de recirculation (EGR) P0408 : tension trop haute sur le capteur B de l’EGR, distinct du capteur A. Masse coupée, signal au positif, fil ouvert : quoi mesurer, et dans quel ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0409 Code défaut P0409 : défaut de circuit du capteur A de recirculation (EGR) P0409 : défaut sur le circuit du capteur A de l’EGR, sans précision bas ou haut. Valeur figée, fil ouvert, contacts lâches : lire le détail, puis mesurer. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP040A Code défaut P040A : circuit de la sonde de température EGR A P040A : défaut électrique sur le circuit de la sonde de température EGR A, sans sens précisé. Classer la panne, puis connecteur, faisceau et sonde dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP040B Code défaut P040B : sonde de température EGR A non plausible P040B : la sonde de température EGR A donne une valeur non plausible. Sonde décalée ou encrassée, mauvaise pièce, refroidisseur EGR : les contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP040C Code défaut P040C : signal bas de la sonde de température EGR A P040C : tension trop basse sur la sonde de température EGR A. Fil de signal à la masse, sonde en court-circuit, eau au connecteur : les mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP040D Code défaut P040D : signal haut de la sonde de température EGR A P040D : tension trop haute sur la sonde de température EGR A. Connecteur mal engagé, sonde coupée, fil ouvert ou au positif : l’ordre des contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0410 Code défaut P0410 : l’injection d’air secondaire ne fonctionne pas P0410 : l’air secondaire n’agit pas au démarrage à froid. Relais, dépression, vanne, condensats, pompe : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0411 Code défaut P0411 : trop peu d’air secondaire dans l’échappement P0411 : l’air secondaire passe, mais trop peu. Dépression, électrovanne, conduits, filtre, vanne, pompe : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0412 Code défaut P0412 : circuit de l’électrovanne de commutation A P0412 : défaut électrique sur l’électrovanne de commutation A de l’air secondaire. Prise, fusible, bobine, fils, calculateur : les mesures dans l’ordre. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0413 Code défaut P0413 : coupure de l’électrovanne de commutation A P0413 : le courant ne passe plus dans l’électrovanne de commutation A de l’air secondaire. Prise, alimentation, bobine, fil coupé : les mesures dans l’ordre. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0414 Code défaut P0414 : électrovanne de commutation A en court-circuit P0414 : court-circuit sur l’électrovanne de commutation A de l’air secondaire. Fusible, prise humide, bobine, fil à la masse ou au positif : les mesures. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0415 Code défaut P0415 : circuit de l’électrovanne de commutation B P0415 : défaut électrique sur l’électrovanne de commutation B de l’air secondaire. Repérage de B, alimentation, prise, bobine, fils : les mesures dans l’ordre. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0416 Code défaut P0416 : coupure de l’électrovanne de commutation B P0416 : plus de courant dans l’électrovanne B qui commande l’air secondaire. Prise, fusible, bobine, fil coupé, calculateur : les mesures dans l’ordre. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0417 Code défaut P0417 : électrovanne de commutation B en court-circuit P0417 : court-circuit sur l’électrovanne B qui commande l’air secondaire. Prise humide, fusible, bobine, fil à la masse ou au positif : mesures dans l’ordre. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0418 Code défaut P0418 : circuit du relais A d’air secondaire en défaut P0418 : défaut sur le circuit du relais A de la pompe d’air secondaire. Fusible, support, commande, contacts, pompe qui force : causes par ordre de contrôle. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0419 Code défaut P0419 : relais B d’air secondaire, défaut de circuit P0419 : le relais B de la pompe d’air secondaire ne répond pas comme attendu. Alimentation, alvéoles, commande, contacts, pompe : les contrôles dans l’ordre. Catalyseur Consulter Fiche code défautP041A Code défaut P041A : circuit de la sonde de température EGR B P041A : défaut du circuit de la sonde de température EGR B, sans sens précisé. Classer le défaut à la valise, puis contrôler prise, fils, sonde et calculateur. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP041B Code défaut P041B : sonde de température EGR B non plausible P041B : la sonde de température EGR B donne une valeur peu plausible. Relevé à froid, sondes de comparaison, sonde, liquide dans le circuit : contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP041C Code défaut P041C : sonde de température EGR B, tension trop basse P041C : la sonde de température EGR B renvoie une tension trop basse. Fil de signal à la masse, sonde en court-circuit, prise humide : les mesures. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP041D Code défaut P041D : sonde de température EGR B, tension trop haute P041D : tension trop haute sur la sonde de température EGR B. Prise débranchée, fil ou sonde coupés, fil au contact d’une tension : ordre des contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0421 Code défaut P0421 : le catalyseur de démarrage du banc 1 dépollue mal P0421 : le petit catalyseur placé au plus près du moteur (banc 1) est jugé peu efficace. Identifier le bon élément et la bonne sonde avant toute commande. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0422 Code défaut P0422 : efficacité insuffisante du catalyseur principal (banc 1) P0422 : catalyseur principal du banc 1, placé après le catalyseur de démarrage, jugé peu efficace. Sonde de fin de ligne, fuites, chocs : les contrôles utiles. Catalyseur Consulter Fiche code défautP042E Code défaut P042E : vanne EGR A restée ouverte malgré la commande P042E : la vanne EGR A reste ouverte alors que le calculateur la ferme. Adaptation, recopie, commande, calamine : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0430 Code défaut P0430 : le catalyseur du banc 2 ne dépollue plus assez P0430 : le calculateur juge le catalyseur du banc 2 moins efficace. Ratés, mélange, fuite, sondes, huile : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0431 Code défaut P0431 : catalyseur de démarrage du banc 2 peu efficace P0431 : le premier catalyseur du banc 2, contre le moteur, est jugé peu efficace. Repérer le bon élément et sa sonde, puis ratés, fuites, huile : les contrôles. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0432 Code défaut P0432 : catalyseur principal du banc 2 peu efficace P0432 : le gros catalyseur du banc 2, souvent sous la caisse, est jugé peu efficace. Faisceau de la dernière sonde, chocs, fuites : causes dans l’ordre utile. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0440 Code défaut P0440 : défaut du circuit des vapeurs d’essence P0440 : anomalie non détaillée du circuit des vapeurs d’essence. Identifier ce que le véhicule surveille, puis bouchon, électrovannes, conduits et canister. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0441 Code défaut P0441 : débit de purge du canister non conforme P0441 : la purge du canister ne produit pas l’effet attendu. Durites, électrovanne collée ou qui fuit, grains de charbon, voie turbo : contrôles dans l’ordre. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0442 Code défaut P0442 : petite fuite détectée sur le circuit des vapeurs d’essence P0442 : le test d’étanchéité du circuit des vapeurs d’essence a mesuré une petite fuite. Bouchon, électrovanne de purge, test fumigène : l’ordre de contrôle. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0443 Code défaut P0443 : défaut du circuit de commande de l’électrovanne de purge P0443 : défaut électrique sur la commande de l’électrovanne de purge du canister. Fusible partagé, connecteur, bobine, faisceau, calculateur, dans l’ordre. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0444 Code défaut P0444 : circuit de l’électrovanne de purge ouvert P0444 : le courant ne passe plus dans l’électrovanne de purge du canister. Prise débranchée, fusible, bobine coupée, fil interrompu : les mesures dans l’ordre. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0445 Code défaut P0445 : court-circuit sur l’électrovanne de purge P0445 : court-circuit sur le circuit de l’électrovanne de purge du canister. Fusible, prise humide, bobine, fil à la masse ou au positif : l’ordre des mesures. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0446 Code défaut P0446 : défaut de commande de l’électrovanne d’évent du canister P0446 : défaut sur la commande de l’électrovanne d’évent, qui ferme la prise d’air du canister pendant le test de fuite. Mesures et contrôles dans l’ordre. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0447 Code défaut P0447 : circuit de la vanne d’évent du canister coupé P0447 : le courant ne passe plus dans la vanne d’évent du canister. Fiche débranchée, borne reculée, bobine ou fil coupé : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0448 Code défaut P0448 : court-circuit sur la vanne d’évent du canister P0448 : court-circuit sur la commande de la vanne d’évent du canister. Fusible, eau dans la fiche, bobine, fil à la masse ou au positif : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0449 Code défaut P0449 : défaut du circuit de la vanne d’évent du canister P0449 : la vanne qui met le canister à l’air ne répond pas comme prévu. Alimentation, connecteur, bobine, faisceau, conduit bouché : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0450 Code défaut P0450 : défaut du capteur de pression du circuit des vapeurs d’essence P0450 : le capteur de pression du circuit des vapeurs d’essence est jugé défaillant. Sens exact selon le constructeur, mesures du 5 V, de la masse et du signal. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0451 Code défaut P0451 : pression du circuit des vapeurs d’essence jugée non plausible P0451 : pression du circuit des vapeurs jugée non plausible. Décalage au repos, masse résistante, réservoir qui ne respire plus, capteur : les contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0452 Code défaut P0452 : signal du capteur de pression des vapeurs d’essence trop bas P0452 : le signal du capteur de pression du circuit des vapeurs reste sous sa plage. Court-circuit à la masse, référence 5 V absente, capteur : les mesures. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0453 Code défaut P0453 : signal du capteur de pression des vapeurs d’essence trop haut P0453 : le signal du capteur de pression des vapeurs d’essence reste au plafond. Connecteur ouvert, masse coupée, fil au 5 V, vraie pression : les mesures. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0454 Code défaut P0454 : capteur de pression EVAP, signal intermittent P0454 : le signal du capteur de pression des vapeurs d’essence décroche par instants. Prise sous la caisse, fil rompu, masse, capteur : comment le piéger. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0455 Code défaut P0455 : grosse fuite détectée sur le circuit des vapeurs d’essence P0455 : le calculateur ne parvient pas à mettre le circuit des vapeurs en dépression. Bouchon, évent, purge qui ne tire pas, conduits : l’ordre de contrôle. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0456 Code défaut P0456 : très petite fuite détectée sur le circuit des vapeurs d’essence P0456 : le test le plus fin du circuit des vapeurs d’essence a conclu à une micro-fuite. Méthodes de test, organe de détection, recherche branche par branche. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0457 Code défaut P0457 : fuite après le plein, bouchon de réservoir mal fermé ou absent P0457 : grosse fuite de vapeurs d’essence que le calculateur attribue au bouchon, souvent après un plein. Pose, joint, goulotte, clapet : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0458 Code défaut P0458 : commande de l’électrovanne de purge trop basse P0458 : tension trop basse sur la commande de l’électrovanne de purge du canister. Fusible, fil à la masse, bobine, étage de sortie : les mesures dans l’ordre. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0459 Code défaut P0459 : commande de l’électrovanne de purge trop haute P0459 : tension trop haute sur la commande de l’électrovanne de purge du canister. Prise, pont vers le positif, bobine, fil : les mesures dans l’ordre. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0460 Code défaut P0460 : défaut du circuit de la jauge à carburant A P0460 : défaut général du circuit de la jauge à carburant A, que chaque constructeur précise à sa façon. Libellé, connecteur, faisceau, jauge : les contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0461 Code défaut P0461 : niveau de la jauge à carburant A incohérent P0461 : le niveau de la jauge à carburant A reste dans ses limites électriques mais ne suit pas la consommation. Contacts, relais, poches, bras : contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0462 Code défaut P0462 : signal de la jauge à carburant A trop bas P0462 : la valeur lue sur la jauge à carburant A passe sous sa limite basse. Fil de signal à la masse, jauge sous sa butée, connecteur humide : les mesures. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0463 Code défaut P0463 : signal de la jauge à carburant A trop haut P0463 : la valeur lue sur la jauge à carburant A dépasse sa limite haute, par coupure ou contact avec une tension. Connecteur, masse, fils, jauge : contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0464 Code défaut P0464 : signal intermittent de la jauge à carburant A P0464 : le signal de la jauge à carburant A décroche ou saute par moments. Faux contact, masse, faisceau, piste usée, bras qui accroche : comment trancher. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0470 Code défaut P0470 : défaut du capteur de pression d’échappement P0470 : défaut général du capteur de pression d’échappement, sans sens précisé. Connecteur, référence, fils, prise de pression : contrôles et arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0471 Code défaut P0471 : mesure invraisemblable du capteur de pression d’échappement P0471 : la pression d’échappement mesurée manque de cohérence. Prise de pression, tube, fuite, alimentation et capteur : contrôles avant remplacement. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0472 Code défaut P0472 : signal trop bas du capteur de pression d’échappement P0472 : tension du capteur de pression d’échappement sous sa limite basse. Connecteur, alimentation de référence, fil à la masse, capteur : l’ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0473 Code défaut P0473 : signal trop haut du capteur de pression d’échappement P0473 : tension du capteur de pression d’échappement au-dessus de sa limite haute. Masse coupée, signal relié à l’alimentation ou au positif : les contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0474 Code défaut P0474 : capteur de pression d’échappement intermittent P0474 : le signal du capteur de pression d’échappement décroche par instants. Connecteur, fil cuit ou cassé, alimentation, capteur : comment piéger le défaut. Suralimentation Consulter Fiche code défautP0480 Code défaut P0480 : circuit de commande du ventilateur de refroidissement 1 P0480 : anomalie électrique sur la commande du premier ventilateur de refroidissement. Connecteur, relais, module, embrayage piloté : contrôles dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0481 Code défaut P0481 : circuit de commande du ventilateur de refroidissement 2 P0481 : anomalie électrique sur la commande du second ventilateur ou du second étage de ventilation. Relais, connecteurs, faisceau : les contrôles dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0482 Code défaut P0482 : circuit de commande du ventilateur 3 P0482 : défaut électrique sur la troisième sortie de ventilation (relais, vitesse ou groupe). Alimentation, relais, connecteurs, faisceau : les contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0483 Code défaut P0483 : le ventilateur ne répond pas comme prévu P0483 : le ventilateur ne répond pas comme l’attend le calculateur. Alimentation, commande, vitesse, groupe : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0484 Code défaut P0484 : surintensité dans le circuit du ventilateur P0484 : le courant du circuit de ventilateur dépasse la limite admise. Hélice freinée, fusible, connecteur, moteur ou module : causes par ordre de contrôle. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0485 Code défaut P0485 : alimentation ou masse du ventilateur en défaut P0485 : alimentation ou masse du ventilateur de refroidissement en défaut. Batterie, fusible, relais, point de masse, câbles : causes par ordre de contrôle. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0486 Code défaut P0486 : circuit du capteur B de recirculation (EGR) P0486 : défaut du circuit du capteur B de l’EGR, sans sens bas ou haut. Identifier ce capteur, puis contacts, référence et fils : causes par ordre de contrôle. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0487 Code défaut P0487 : défaut électrique de commande du papillon EGR P0487 : défaut électrique sur la commande du papillon EGR, circuit ouvert selon certaines listes. Connecteur, fusible, moteur du volet, fils : les contrôles. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0488 Code défaut P0488 : le papillon doseur EGR ne suit pas la consigne P0488 : le papillon doseur d’air de l’EGR ne suit pas la position demandée. Tension, circuit, suie, adaptation : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0489 Code défaut P0489 : tension trop basse sur la commande de la vanne EGR P0489 : tension trop basse sur la ligne de commande de la vanne EGR. Fusible, fil à la masse, moteur de vanne, étage de sortie : les mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0490 Code défaut P0490 : tension trop haute sur la commande de la vanne EGR P0490 : tension trop haute sur la commande de la vanne EGR. Ligne ouverte, fil relié au positif, bobinage coupé : ce que voit le calculateur et quoi mesurer. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP0491 Code défaut P0491 : pas assez d’air secondaire sur le banc 1 P0491 : trop peu d’air secondaire atteint l’échappement du banc 1. Pompe, relais, électrovanne, vanne, conduits : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP0496 Code défaut P0496 : débit de purge trop élevé sur le circuit des vapeurs d’essence P0496 : dépression trop forte dans le réservoir, pendant la purge ou purge fermée. Purge qui fuit, mise à l’air pincée, capteur : l’ordre de contrôle. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0497 Code défaut P0497 : débit de purge trop faible sur le circuit des vapeurs d’essence P0497 : purge du canister commandée, mais débit de vapeurs jugé insuffisant. Conduits, électrovanne, canister abîmé, voie turbo : l’ordre de contrôle. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0498 Code défaut P0498 : vanne d’évent, tension de commande trop basse P0498 : tension trop basse sur la commande de la vanne d’évent du canister. Fusible, alimentation, bobine, fil de commande à la masse : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0499 Code défaut P0499 : vanne d’évent, tension de commande trop haute P0499 : tension trop haute sur la commande de la vanne d’évent du canister. Câblage refait, pont dans la fiche, bobine, fil au positif : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP0500 Code défaut P0500 : information de vitesse du véhicule absente ou inexploitable P0500 : le calculateur moteur ne reçoit plus de vitesse véhicule exploitable. Capteur de boîte, ABS ou réseau : trouver la source, puis contrôler dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0501 Code défaut P0501 : vitesse du véhicule présente mais non plausible P0501 : une vitesse du véhicule arrive au calculateur, mais elle ne colle pas aux conditions de marche. ABS, boîte, réseau : causes et contrôles dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0502 Code défaut P0502 : capteur de vitesse du véhicule, entrée basse P0502 : le calculateur lit une entrée trop basse sur le circuit du capteur de vitesse du véhicule. Masse, alimentation, capteur : contrôles dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0503 Code défaut P0503 : signal de vitesse du véhicule intermittent, erratique ou trop élevé P0503 : signal de vitesse du véhicule qui décroche, saute ou indique une valeur impossible. Ce que surveille le calculateur, causes dans l’ordre, arbre atelier. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0504 Code défaut P0504 : désaccord entre les contacts de frein « A » et « B » P0504 : les deux contacts de la pédale de frein ne changent pas d’état ensemble. Retour de pédale, réglage, contacteur, câblage : les contrôles dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0505 Code défaut P0505 : système de régulation du ralenti en défaut P0505 : le calculateur ne parvient plus à tenir le ralenti. Vanne d’air, moteur pas à pas, papillon motorisé : alimentation, bobinage, calamine, apprentissage. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0506 Code défaut P0506 : régime de ralenti inférieur à la consigne P0506 : régime de ralenti inférieur à celui attendu. Comparez consigne, commande et réponse dans les conditions du défaut avant de choisir une réparation. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0507 Code défaut P0507 : régime de ralenti supérieur à la consigne P0507 : le ralenti reste au-dessus de la consigne alors que le calculateur réduit déjà l’air. Prise d’air, reniflard, papillon, apprentissage : dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0508 Code défaut P0508 : circuit de vanne d’air additionnel trop bas P0508 : ligne de commande de la vanne d’air de ralenti vue trop basse. Alimentation, connecteur, fil à la masse, bobine, calculateur : causes dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0509 Code défaut P0509 : circuit de vanne d’air additionnel trop haut P0509 : ligne de commande de la vanne d’air de ralenti restée trop haute. Connecteur, fil sur un positif, bobine en court-circuit, calculateur : dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP050A Code défaut P050A : ralenti de démarrage à froid non obtenu P050A : au démarrage à froid, le ralenti accéléré demandé par le calculateur n’est pas obtenu. Températures, organe de ralenti, calamine : ordre des contrôles. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0510 Code défaut P0510 : contacteur de ralenti du papillon défaillant P0510 : le contacteur qui signale le papillon fermé répond mal. Connecteur, alimentation, retour du papillon, contacts : causes dans l’ordre, arbre atelier. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0511 Code défaut P0511 : circuit de vanne d’air additionnel en défaut P0511 : défaut électrique sur le circuit de la vanne d’air de ralenti, sans sens précisé. Prise, alimentation, fils, bobine, commande : causes dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0513 Code défaut P0513 : clé non reconnue par l’antidémarrage P0513 : l’antidémarrage refuse la clé présentée et le moteur ne démarre pas. Ce qui est comparé, causes par ordre de contrôle, arbre de décision atelier. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0514 Code défaut P0514 : température de batterie jugée non plausible P0514 : la température de batterie reçue par le calculateur est hors plage ou incohérente. Capteur de batterie, masse, liaison, charge : l’ordre des contrôles. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0515 Code défaut P0515 : circuit de la sonde de température de batterie P0515 : défaut électrique du circuit de la sonde de température de batterie, sans sens précisé. Prise, fils, sonde, référence : causes par ordre de contrôle. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0516 Code défaut P0516 : température de batterie, signal trop bas P0516 : le signal de la sonde de température de batterie passe sous sa limite basse. Fil à la masse, prise attaquée par l’acide, sonde, référence : contrôles. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0517 Code défaut P0517 : température de batterie, signal trop haut P0517 : le signal de la sonde de température de batterie dépasse sa limite haute. Prise oubliée sous la batterie, fil coupé, sonde ouverte : contrôles. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0518 Code défaut P0518 : vanne d’air additionnel, circuit intermittent P0518 : le circuit de la vanne d’air de ralenti décroche par moments puis revient. Données figées, connecteur, faisceau, bobine à chaud : causes dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0519 Code défaut P0519 : la vanne d’air additionnel répond mal P0519 : la vanne d’air de ralenti est commandée mais le régime ne suit pas. Apprentissage, prise d’air, commande, calamine et grippage : causes dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0520 Code défaut P0520 : circuit du capteur ou du manocontact de pression d’huile P0520 : défaut de circuit du capteur ou du manocontact de pression d’huile. Identifier le composant, contrôler le câblage, confirmer la pression au manomètre. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0521 Code défaut P0521 : lecture de pression d’huile incohérente (plage ou performance) P0521 : la pression d’huile lue ne correspond pas à l’état du moteur. Lecture moteur arrêté, manomètre, filtre, orifice du capteur, pompe : ordre des contrôles. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0522 Code défaut P0522 : tension du capteur de pression d’huile trop basse P0522 : tension du capteur de pression d’huile sous sa limite basse. Alimentation partagée, court-circuit à la masse, connecteur souillé : où chercher. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0523 Code défaut P0523 : tension du capteur de pression d’huile trop haute P0523 : tension du capteur de pression d’huile au-dessus de sa limite haute. Masse perdue, fil coupé, contact avec une tension, connecteur : l’ordre des tests. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP0524 Code défaut P0524 : pression d’huile moteur trop basse P0524 : pression d’huile mesurée sous le minimum du calculateur. Arrêt du moteur, niveau, manomètre, pompe pilotée, clapet, crépine : l’ordre des contrôles. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP052A Code défaut P052A : arbre A trop en avance au démarrage à froid P052A : au démarrage à froid, l’arbre à cames A du banc 1 est plus en avance que sa consigne. Huile, mesure, électrovanne, déphaseur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP052E Code défaut P052E : vanne de ventilation du carter défaillante P052E : la vanne qui régule la ventilation du carter ne remplit plus son rôle. Niveau d’huile, conduits, pression du carter, gaz de fuite : ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0530 Code défaut P0530 : défaut de circuit du capteur de pression de climatisation P0530 : plus de mesure exploitable du capteur de pression du fluide frigorigène. Calculateur concerné, alimentation, câblage, capteur : l’ordre des contrôles. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0531 Code défaut P0531 : mesure du capteur de pression de climatisation incohérente P0531 : la pression de climatisation mesurée est hors plage attendue ou incohérente avec les conditions. Dérive, câblage, état du circuit : quoi vérifier. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0532 Code défaut P0532 : signal du capteur de pression de climatisation trop bas P0532 : le capteur de pression du fluide frigorigène renvoie une tension sous sa plage. Référence commune perdue, fil à la masse, connecteur usé : où chercher. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0533 Code défaut P0533 : signal du capteur de pression de climatisation trop haut P0533 : le signal du capteur de pression du fluide frigorigène dépasse sa plage haute. Contact avec un positif, masse perdue, coupure : contrôles dans l’ordre. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0534 Code défaut P0534 : perte de charge du circuit de climatisation P0534 : le calculateur estime que le circuit de climatisation a perdu du fluide. Capteur faux, charge à peser, fuite : les contrôles avant une recharge. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0535 Code défaut P0535 : circuit de la sonde d’évaporateur en défaut P0535 : le calculateur ne lit plus correctement la sonde de température d’évaporateur. Référence, connecteur, fils, sonde : causes par ordre de contrôle. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0536 Code défaut P0536 : mesure de la sonde d’évaporateur incohérente P0536 : la température d’évaporateur lue ne cadre pas avec le froid produit. Sonde décrochée, liaison oxydée, filtre colmaté : causes par ordre de contrôle. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0537 Code défaut P0537 : signal de la sonde d’évaporateur trop bas P0537 : la sonde d’évaporateur renvoie une tension trop basse, lue comme une chaleur extrême. Fil à la masse, sonde en court-circuit : contrôles dans l’ordre. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0538 Code défaut P0538 : signal de la sonde d’évaporateur trop haut P0538 : la tension de la sonde d’évaporateur dépasse sa limite haute, lue comme un froid extrême. Prise débranchée, fil coupé, sonde ouverte : où chercher. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0539 Code défaut P0539 : signal de la sonde d’évaporateur qui décroche P0539 : le signal de la sonde d’évaporateur décroche ou saute par instants. Prise mal verrouillée, broche oxydée, fil qui s’ouvre en bougeant : où chercher. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP053A Code défaut P053A : réchauffeur A de ventilation du carter coupé P053A : circuit du réchauffeur A de la ventilation du carter ouvert. Identifier l’élément, puis fusible, tension en chauffe, connecteur, faisceau et élément. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0544 Code défaut P0544 : fonctionnement de la sonde de température d’échappement n° 1 P0544 : circuit de la sonde de température d’échappement n° 1 en défaut, signal coupé, figé ou invraisemblable selon le constructeur. Contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP0545 Code défaut P0545 : signal trop bas de la sonde de température d’échappement n° 1 P0545 : la tension de la sonde de température d’échappement n° 1 tombe sous sa limite basse. Fil à la masse, sonde en court-circuit : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP0546 Code défaut P0546 : signal trop haut de la sonde de température d’échappement n° 1 P0546 : la tension de la sonde de température d’échappement n° 1 dépasse sa limite haute. Circuit ouvert, broche sortie, sonde coupée : l’ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP0547 Code défaut P0547 : circuit de la sonde d’échappement n° 1, banc 2 P0547 : circuit de la sonde de température d’échappement n° 1 du banc 2 en défaut. Repérage, connecteur, résistance, réponse : causes par ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP0548 Code défaut P0548 : sonde d’échappement n° 1 du banc 2, signal bas P0548 : tension trop basse sur la sonde de température d’échappement n° 1 du banc 2. Fil à la masse, sonde en court-circuit, prise noyée : l’ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP0549 Code défaut P0549 : sonde d’échappement n° 1, banc 2, signal haut P0549 : tension trop haute sur la sonde de température d’échappement n° 1 du banc 2. Prise oubliée, broche reculée, sonde ou fil coupés : l’ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP0550 Code défaut P0550 : circuit du contacteur ou capteur de pression de direction assistée P0550 : le calculateur moteur ne reçoit plus une information exploitable du contacteur de pression de direction assistée. Rôle, logique, contrôles dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0551 Code défaut P0551 : information de pression de direction assistée incohérente P0551 : l’information de pression de direction assistée ne colle pas à la situation. Hydraulique, courroie, contacteur : quoi vérifier et dans quel ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0552 Code défaut P0552 : tension du capteur de pression de direction assistée trop basse P0552 : tension du capteur de pression de direction assistée trop basse. Référence partagée, fil à la masse, capteur en court-circuit : l’ordre des mesures. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0553 Code défaut P0553 : tension du capteur de pression de direction assistée trop haute P0553 : tension du capteur de pression de direction assistée trop haute. Masse perdue, signal coupé ou au contact d’une tension : les mesures qui tranchent. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0554 Code défaut P0554 : signal de pression de direction intermittent P0554 : l’information de pression de direction assistée décroche par moments. Connecteur, humidité, masse partagée, fil qui bouge : l’ordre des contrôles. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0555 Code défaut P0555 : circuit du capteur de pression du servofrein P0555 : le calculateur ne tire plus de mesure exploitable du capteur de pression du servofrein. Assistance, schéma, fiche, fils, capteur : les contrôles. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0556 Code défaut P0556 : capteur de pression du servofrein incohérent P0556 : la pression lue par le capteur du servofrein est jugée incohérente. Conduite, clapet, capteur face au vacuomètre, pompe à vide : l’ordre des contrôles. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0557 Code défaut P0557 : capteur de pression du servofrein, signal bas P0557 : tension du capteur de pression du servofrein sous sa limite basse. Assistance, référence de 5 V, fil à la masse, capteur : les mesures dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0558 Code défaut P0558 : capteur de pression du servofrein, signal haut P0558 : tension du capteur de pression du servofrein au-dessus de sa limite haute. Assistance, masse, fil coupé ou sous tension, capteur : les mesures. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0559 Code défaut P0559 : pression du servofrein, signal intermittent P0559 : le signal du capteur de pression du servofrein décroche par instants. Assistance, contacts, fils rompus, faisceau, capteur : comment le piéger. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0560 Code défaut P0560 : tension système anormale ou non plausible P0560 : le calculateur juge sa tension d’alimentation anormale ou incohérente, sans la classer basse ou haute. Ce qu’il surveille, contrôles et arbre atelier. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0561 Code défaut P0561 : tension d’alimentation instable au calculateur P0561 : un calculateur voit sa tension d’alimentation varier ou chuter par instants. Cosses, masses, batterie, courroie, alternateur : ordre de contrôle, arbre. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0562 Code défaut P0562 : tension d’alimentation du calculateur trop basse P0562 : un calculateur lit une tension d’alimentation trop basse. Batterie, cosses, masses, courroie, alternateur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0563 Code défaut P0563 : tension d’alimentation du calculateur trop haute P0563 : un calculateur lit une tension d’alimentation trop haute. Chargeur, booster, mesure faussée, régulation : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0571 Code défaut P0571 : défaut du circuit du contacteur de frein « A » P0571 : l’information du contacteur de frein « A » est absente, figée ou incohérente. Rôle du contacteur, logique du calculateur, causes par ordre de contrôle. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0572 Code défaut P0572 : contacteur de frein « A », circuit trop bas P0572 : le calculateur lit une tension trop basse sur le circuit du contacteur de frein A. Fusible, pédale, connecteur, fil à la masse : contrôles dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0573 Code défaut P0573 : contacteur de frein « A », circuit trop haut P0573 : tension trop haute sur le circuit du contacteur de frein A. Fil touché par un positif, coupure selon le calculateur, contacteur : l’ordre des contrôles. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP0597 Code défaut P0597 : circuit de chauffage du thermostat piloté ouvert P0597 : le calculateur ne voit plus la résistance chauffante du thermostat piloté. Fusible, connecteur, élément coupé : causes, contrôles et arbre atelier. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0598 Code défaut P0598 : circuit de chauffage du thermostat piloté, niveau bas P0598 : la commande de chauffage du thermostat piloté est tirée vers la masse. Moteur qui peut rester trop froid, connecteur, faisceau : contrôles dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0599 Code défaut P0599 : circuit de chauffage du thermostat piloté, niveau haut P0599 : tension trop haute ou surintensité sur la commande de chauffage du thermostat piloté. Élément chauffant, positif parasite : contrôles et arbre atelier. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0600 Code défaut P0600 : défaut de la liaison de communication série P0600 : une liaison de données série surveillée par un calculateur ne répond plus ou transmet des trames fausses. Sens selon le module, contrôles dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0601 Code défaut P0601 : erreur de somme de contrôle de la mémoire du calculateur P0601 : en relisant sa mémoire, le calculateur ne retrouve pas la somme de contrôle attendue. Moment du test, causes par ordre de contrôle, arbre de décision. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0602 Code défaut P0602 : erreur de programmation du calculateur P0602 : programmation du calculateur absente, incomplète ou incohérente avec le véhicule. Ce qu’il vérifie, causes par ordre de contrôle, reprise en règle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0603 Code défaut P0603 : erreur de la mémoire maintenue (KAM) du calculateur P0603 : la mémoire que le calculateur garde contact coupé est perdue ou corrompue. Batterie, alimentation permanente, masse et codage, dans l’ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0604 Code défaut P0604 : erreur de la mémoire vive (RAM) du calculateur P0604 : le contrôle de la mémoire vive du calculateur a échoué. Moment du test, calculateur émetteur, alimentation et masses : causes par ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0605 Code défaut P0605 : erreur de la mémoire programme (ROM) du calculateur P0605 : la mémoire qui contient le logiciel du calculateur échoue à son contrôle. Historique, tension, reprogrammation : causes rangées par ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0606 Code défaut P0606 : défaut du processeur du calculateur P0606 : autotests ou module de surveillance jugent le processeur du calculateur défaillant. Codes associés, alimentations, logiciel, par ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0607 Code défaut P0607 : performance du calculateur jugée insuffisante P0607 : le calculateur juge son propre fonctionnement non fiable : instructions, réinitialisations, dialogue interne. Tension, masses, logiciel, dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP060D Code défaut P060D : le calculateur doute de la position de pédale P060D : le calculateur juge non fiable son propre traitement de la position de pédale. Codes de pédale, tension, masses, signaux aux broches, dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0615 Code défaut P0615 : circuit de commande du relais de démarreur P0615 : la commande du relais de démarreur ne répond pas comme l’attend le calculateur. Relais, fusible, masses, fil de commande : causes par ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0616 Code défaut P0616 : commande du relais de démarreur, niveau bas P0616 : tension trop basse sur la commande du relais de démarreur. Fil à la masse, boîte à relais humide, bobine sans positif : contrôles dans l’ordre, pièges. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0617 Code défaut P0617 : commande du relais de démarreur, niveau haut P0617 : tension trop haute ou surcharge sur la commande du relais de démarreur. Relais, masses, fil au positif, accessoires : contrôles dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0620 Code défaut P0620 : circuit de commande de l’alternateur P0620 : le calculateur ne parvient plus à piloter l’alternateur comme prévu. Liaison de commande, batterie, courroie, régulateur : causes par ordre de contrôle. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0621 Code défaut P0621 : circuit de la borne L (témoin) de l’alternateur P0621 : défaut sur le circuit de la borne L de l’alternateur, reliée au témoin de charge ou à la mise en service. Causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0622 Code défaut P0622 : circuit de la borne F (excitation) de l’alternateur P0622 : le calculateur ne reçoit plus un signal d’excitation cohérent de l’alternateur (borne F, FR ou DFM). Causes par ordre de contrôle et arbre de décision. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0625 Code défaut P0625 : circuit de la borne F de l’alternateur, niveau bas P0625 : le signal de la borne F de l’alternateur reste trop bas. Fil à la masse, tension de rappel absente : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0626 Code défaut P0626 : circuit de la borne F de l’alternateur, niveau haut P0626 : le signal de la borne F de l’alternateur reste trop haut. Connecteur, fil coupé, court-circuit au positif, masse : causes par ordre de contrôle. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP0627 Code défaut P0627 : commande de la pompe à carburant coupée P0627 : la ligne de commande de la pompe à carburant ne répond pas comme prévu, typiquement parce qu’elle est coupée. Fusible, relais, fil, pompe : contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0628 Code défaut P0628 : circuit de commande de la pompe à carburant, niveau bas P0628 : la ligne de commande de la pompe à carburant reste trop basse, signe typique d’un contact avec la masse. Isolement, faisceau, pompe : dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP0629 Code défaut P0629 : circuit de commande de la pompe à carburant, niveau haut P0629 : niveau trop haut ou courant excessif sur la commande de la pompe à carburant. Contact avec un positif, bobine ou pompe qui consomme trop : contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP062B Code défaut P062B : commande des injecteurs interne au calculateur P062B : le calculateur voit un défaut de sa commande des injecteurs. Batterie, masses, faisceau, injecteurs : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP062F Code défaut P062F : erreur de la mémoire EEPROM du calculateur P062F : le calculateur signale une erreur de sa mémoire EEPROM, qui garde ses apprentissages. Batterie, maintien d’alimentation, masses, logiciel, dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0633 Code défaut P0633 : antidémarrage absent du calculateur moteur P0633 : le calculateur moteur n’a pas ses données d’antidémarrage. Remplacement, programmation, alimentation : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0638 Code défaut P0638 : papillon motorisé (banc 1) qui ne suit pas la position demandée P0638 : papillon motorisé du banc 1 qui n’atteint pas la position commandée, ou trop lentement. Tension, calamine, givre, adaptation, mécanique : les contrôles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0639 Code défaut P0639 : le papillon du banc 2 ne suit pas sa consigne P0639 : le papillon motorisé du banc 2 rejoint mal ou trop lentement l’angle demandé. Tension, calamine, givre, adaptation, circuit du moteur, boîtier. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP0641 Code défaut P0641 : tension de référence « A » des capteurs hors tolérance P0641 : la tension de référence A, partagée par plusieurs capteurs, est jugée anormale. Capteur en court-circuit, faisceau, connecteurs, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0642 Code défaut P0642 : référence « A » des capteurs trop basse P0642 : la référence A, commune à plusieurs capteurs, passe sous la limite basse. Capteur en court-circuit, fil à la masse, eau, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0643 Code défaut P0643 : tension de référence « A » des capteurs trop élevée P0643 : la tension de référence A des capteurs dépasse la limite haute du calculateur. Contact avec un positif, connecteur souillé, capteur, calculateur. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0645 Code défaut P0645 : circuit de commande du relais d’embrayage de compresseur de climatisation P0645 : défaut sur la ligne qui commande le relais d’embrayage du compresseur de climatisation. Fusible partagé, relais, broches, faisceau : les contrôles. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0646 Code défaut P0646 : commande du relais d’embrayage de climatisation, niveau bas P0646 : niveau trop bas sur la commande du relais d’embrayage de climatisation. Fil à la masse ou bobine privée d’alimentation : le compresseur fait le tri. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP0647 Code défaut P0647 : commande du relais d’embrayage de climatisation, niveau haut P0647 : niveau trop haut ou surintensité sur la commande du relais d’embrayage de climatisation. Relais inadapté, bobine en court-circuit, fil au positif. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP064A Code défaut P064A : le module de commande de pompe est en défaut P064A : le module qui pilote la pompe à carburant est jugé défaillant. Connecteur, alimentation, consigne, pompe, pression, module : les contrôles dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0650 Code défaut P0650 : défaut de la commande du voyant moteur P0650 : le calculateur moteur juge défaillante la commande du voyant moteur. Témoin, combiné, fil, réseau : ce qui est surveillé et l’ordre des contrôles. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0651 Code défaut P0651 : tension de référence « B » des capteurs anormale P0651 : la deuxième tension de référence des capteurs (voie B) est jugée anormale. Nombre de codes, connecteurs, faisceau, capteurs, calculateur : la méthode. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0652 Code défaut P0652 : référence « B » des capteurs trop basse P0652 : la deuxième référence des capteurs (voie B) descend sous son seuil bas. Autres voies, capteurs, fil à la masse, eau, calculateur : la méthode. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0653 Code défaut P0653 : tension de référence « B » des capteurs trop élevée P0653 : la deuxième tension de référence des capteurs (voie B) dépasse son seuil haut. Diagnostics suspendus, broches, faisceau, capteurs, calculateur. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0654 Code défaut P0654 : défaut du circuit de sortie du régime moteur P0654 : le calculateur moteur juge défaillant le circuit qui transmet le régime au compte-tours. Combiné, fil, connecteurs, réseau : l’ordre des contrôles. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0655 Code défaut P0655 : commande du témoin de surchauffe en défaut P0655 : défaut sur la commande du témoin qui signale une surchauffe. Sonde, témoin, fil, combiné, calculateur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0660 Code défaut P0660 : commande du volet d’accord coupée (banc 1) P0660 : coupure sur la commande du volet d’accord du collecteur d’admission, banc 1. Connecteur, alimentation, fil, actionneur : les mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0661 Code défaut P0661 : commande du volet d’accord trop basse (banc 1) P0661 : commande du volet d’accord du collecteur trop basse, banc 1. Fusible, prise, fil à la masse, bobine : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0662 Code défaut P0662 : commande du volet d’accord trop haute (banc 1) P0662 : commande du volet d’accord trop haute, banc 1. Bobine trop faible, fil au positif, prise humide : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0663 Code défaut P0663 : commande du volet d’accord coupée (banc 2) P0663 : coupure sur la commande du volet d’accord du collecteur, banc 2. Prise, alimentation, bobine, fil coupé : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0664 Code défaut P0664 : commande du volet d’accord trop basse (banc 2) P0664 : commande du volet d’accord du banc 2 tirée vers le bas. Positif perdu, fil à la masse, bobine en fuite : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP0665 Code défaut P0665 : commande du volet d’accord trop haute (banc 2) P0665 : commande du volet d’accord du banc 2 restée haute. Bobine trop faible, fil au positif, prise humide : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP066A Code défaut P066A : commande de la bougie du cylindre 1 trop basse P066A : niveau trop bas sur la voie de la bougie de préchauffage du cylindre 1, à chercher d’abord côté masse. Fil, bougie, boîtier : ordre des mesures. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP066B Code défaut P066B : commande de la bougie du cylindre 1 trop haute P066B : niveau trop haut sur la voie de la bougie de préchauffage du cylindre 1 ; on cherche un positif touchant le fil. Mesures, bougie, boîtier en dernier. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP066C Code défaut P066C : commande de la bougie du cylindre 2 trop basse P066C : voie de la bougie de préchauffage du cylindre 2 restée trop basse ; piste n° 1 : un fil ou une bougie à la masse. Isolement, bougie, boîtier : l’ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP066D Code défaut P066D : commande de la bougie du cylindre 2 trop haute P066D : voie de la bougie de préchauffage du cylindre 2 trop haute ; premier suspect : un positif sur son fil. Tension parasite, bougie, boîtier : l’ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP066E Code défaut P066E : commande de la bougie du cylindre 3 trop basse P066E : voie de la bougie de préchauffage du cylindre 3 restée à un niveau bas ; on cherche d’abord un contact avec la masse. Masse, bougie, boîtier : l’ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP066F Code défaut P066F : commande de la bougie du cylindre 3 trop haute P066F : niveau trop haut sur la voie de la bougie de préchauffage du cylindre 3 ; on cherche un positif sur son fil ou une sortie passante. Ordre des mesures. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0670 Code défaut P0670 : circuit de commande du boîtier de préchauffage P0670 : la ligne par laquelle le calculateur commande le boîtier de préchauffage est coupée ou anormale. Connecteur, continuité, bougies à vérifier. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0671 Code défaut P0671 : préchauffage du cylindre 1, circuit ouvert P0671 : le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 1 est coupé ou anormal. Bougie, cosse, fil, sortie du boîtier : contrôles dans l’ordre, à froid. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0672 Code défaut P0672 : préchauffage du cylindre 2, circuit ouvert P0672 : courant absent ou anormal dans la bougie de préchauffage du cylindre 2. Connexion, bougie, liaison, voie du boîtier : ordre des mesures, à froid. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0673 Code défaut P0673 : préchauffage du cylindre 3, circuit ouvert P0673 : la voie de la bougie de préchauffage du cylindre 3 ne consomme pas le courant attendu. Bougie, connecteur, fil, boîtier : mesures dans l’ordre, à froid. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0674 Code défaut P0674 : préchauffage du cylindre 4, circuit ouvert P0674 : circuit coupé ou anormal relevé sur la bougie de préchauffage du cylindre 4. Connecteur, bougie, fil, sortie du boîtier : contrôles par ordre, à froid. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP067A Code défaut P067A : commande de la bougie du cylindre 4 trop basse P067A : la voie de la bougie de préchauffage du cylindre 4 reste trop basse ; piste à suivre d’abord : un contact avec la masse. Fil, bougie, boîtier : l’ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP067B Code défaut P067B : commande de la bougie du cylindre 4 trop haute P067B : voie de la bougie de préchauffage du cylindre 4 trop haute ; premier suspect : un positif au contact de son fil. Tension parasite, bougie, boîtier. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0683 Code défaut P0683 : communication entre boîtier de préchauffage et calculateur P0683 : le calculateur moteur ne reçoit plus de message exploitable du boîtier de préchauffage. Alimentation, ligne de diagnostic, LIN : l’ordre des contrôles. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0684 Code défaut P0684 : signal incohérent entre boîtier de préchauffage et calculateur P0684 : le compte rendu du boîtier de préchauffage arrive au calculateur, mais incohérent. Oscilloscope, connexions, masse : quoi contrôler et dans quel ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0685 Code défaut P0685 : commande du relais d’alimentation du calculateur moteur, circuit ouvert P0685 : défaut du circuit de commande du relais d’alimentation moteur. Identifier le relais, mesurer énergie, commande et réponse avant de choisir une pièce. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0686 Code défaut P0686 : commande du relais d’alimentation du calculateur moteur, niveau bas P0686 : la commande du relais d’alimentation du calculateur moteur reste trop basse, typiquement à la masse. Humidité, bobine, fil frotté : dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0687 Code défaut P0687 : commande du relais d’alimentation du calculateur moteur, niveau haut P0687 : niveau trop haut ou surintensité sur la commande du relais qui alimente le calculateur moteur. Relais, support, fil au positif : contrôles dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP068A Code défaut P068A : alimentation du calculateur coupée trop tôt P068A : le relais du calculateur moteur a relâché avant la fin de la phase d’arrêt. Batterie, bornes, relais : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0691 Code défaut P0691 : circuit de commande du ventilateur 1, niveau bas P0691 : la ligne de commande du ventilateur 1 est trop basse, souvent tirée à la masse. Ventilateur collé en marche ou absent : les contrôles, dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0692 Code défaut P0692 : circuit de commande du ventilateur 1, niveau haut P0692 : tension trop haute ou surintensité sur la commande du ventilateur 1 quand le calculateur l’active. Ventilateur privé de commande : causes et contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0693 Code défaut P0693 : commande du ventilateur 2, niveau trop bas P0693 : la ligne qui commande le ventilateur 2 reste trop basse, souvent tirée à la masse. Second étage collé en marche ou absent : causes et contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0694 Code défaut P0694 : commande du ventilateur 2, niveau trop haut P0694 : commande du ventilateur 2 trop haute ou en surintensité quand le calculateur l’active. Second étage coupé en forte demande : causes et contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0695 Code défaut P0695 : commande du ventilateur 3, niveau trop bas P0695 : la commande du ventilateur 3 reste trop basse, souvent tirée à la masse. Troisième étage collé en marche ou absent : causes et contrôles, dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0696 Code défaut P0696 : commande du ventilateur 3, niveau trop haut P0696 : commande du ventilateur 3 trop haute ou en surintensité dès qu’elle est activée. Étage 3 coupé quand il est demandé : causes et contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP0697 Code défaut P0697 : tension de référence « C » des capteurs hors tolérance P0697 : la troisième tension de référence des capteurs (voie C) est jugée anormale ou coupée. Capteurs de la voie, connecteurs, faisceau, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0698 Code défaut P0698 : référence « C » des capteurs trop basse P0698 : la troisième tension de référence des capteurs (voie C) est trop basse. Capteurs de la voie, fil ou broche à la masse, masses, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP0699 Code défaut P0699 : tension de référence « C » des capteurs trop élevée P0699 : la troisième tension de référence des capteurs (voie C) dépasse la limite haute du calculateur. Capteurs, connecteurs, faisceau, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06A3 Code défaut P06A3 : quatrième référence des capteurs (D) en défaut P06A3 : la quatrième tension de référence des capteurs (voie D) est coupée ou anormale. Connecteurs, capteurs débranchés un à un, fil, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06A4 Code défaut P06A4 : référence « D » des capteurs trop basse P06A4 : la quatrième tension de référence des capteurs (voie D) est trop basse. Capteur en court-circuit, eau, fil à la masse, calculateur : l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06A5 Code défaut P06A5 : référence « D » des capteurs trop élevée P06A5 : la quatrième tension de référence des capteurs (voie D) dépasse la limite haute. Brochage, capteur, connecteur humide, fil au positif, calculateur. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06A6 Code défaut P06A6 : référence « A » des capteurs hors plage P06A6 : la référence A des capteurs sort de la plage attendue. Connecteur humide, capteur, faisceau, alimentation du calculateur : causes par ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06A7 Code défaut P06A7 : référence « B » des capteurs hors plage P06A7 : la deuxième référence des capteurs, voie B, s’écarte de sa plage. Brochage, capteur, humidité, faisceau, calculateur : les contrôles dans l’ordre. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06A8 Code défaut P06A8 : référence « C » des capteurs hors plage P06A8 : la troisième référence des capteurs, voie C, n’est pas dans sa plage. Capteur, connecteur, fil, alimentation du calculateur : l’ordre de contrôle. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06B8 Code défaut P06B8 : erreur de mémoire non volatile du calculateur P06B8 : le calculateur signale une erreur de la mémoire qu’il garde batterie débranchée (codes permanents). Coupures, maintien d’alimentation, masses, logiciel. Calculateur et circuits de commande Consulter Fiche code défautP06B9 Code défaut P06B9 : préchauffage du cylindre 1 hors plage P06B9 : la bougie de préchauffage du cylindre 1 chauffe, mais hors de la plage attendue. Tension, connexion, bougie usée ou d’un autre type : ordre des mesures. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP06BA Code défaut P06BA : préchauffage du cylindre 2 hors plage P06BA : la bougie de préchauffage du cylindre 2 travaille, mais hors de la plage attendue. Tension, cosse, bougie usée ou mal choisie : mesures dans l’ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP06BB Code défaut P06BB : préchauffage du cylindre 3 hors plage P06BB : la bougie de préchauffage du cylindre 3 consomme, mais hors plage. Batterie, borne, bougie fatiguée ou de mauvais type : contrôles dans l’ordre. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP06BC Code défaut P06BC : préchauffage du cylindre 4 hors plage P06BC : la bougie de préchauffage du cylindre 4 est alimentée, mais répond hors plage. Tension, cosse, bougie usée ou d’un autre type : ordre des contrôles. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP0700 Code défaut P0700 : demande d’allumage du voyant par le calculateur de boîte P0700 : le calculateur de boîte a mémorisé un défaut et demande le voyant moteur. Où lire les vrais codes, alimentation, réseau, capteurs : méthode de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0703 Code défaut P0703 : défaut du circuit du contacteur de frein « B » P0703 : le circuit du contact de frein B, lu par le calculateur moteur ou de boîte, est en défaut. Feux stop, pédale, alimentation, fil : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0704 Code défaut P0704 : entrée du contacteur d’embrayage en défaut P0704 : le calculateur ne se fie plus au contacteur d’embrayage, circuit en défaut ou état incohérent. Pédale, butée, contacts, faisceau : contrôles par ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0705 Code défaut P0705 : circuit du capteur de position de boîte P0705 : le calculateur de boîte ne lit aucune position P, R, N, D valable. Connecteur, alimentation, réglage, fils, capteur : causes et arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0706 Code défaut P0706 : position de boîte non plausible P0706 : signal du capteur de position de boîte présent mais jugé incohérent. Levier, contacts, câble, calage, capteur : causes et arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0710 Code défaut P0710 : circuit de la sonde de température d’huile de boîte P0710 : défaut électrique global sur la sonde de température d’huile de boîte. Lire la valeur affichée, puis connecteur, faisceau, sonde et calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0711 Code défaut P0711 : température d’huile de boîte peu plausible P0711 : température d’huile de boîte figée, trop lente à monter ou qui saute. Moteur froid, connexion, sonde : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0712 Code défaut P0712 : tension de la sonde de température d’huile de boîte trop basse P0712 : tension de la sonde de température d’huile de boîte trop basse, huile lue brûlante. Court-circuit à la masse, faisceau interne, sonde : les tests. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0713 Code défaut P0713 : tension de la sonde de température d’huile de boîte trop haute P0713 : tension de la sonde de température d’huile de boîte trop haute, huile lue glacée. Prise oubliée, fil coupé, contact avec le positif : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0714 Code défaut P0714 : température d’huile de boîte intermittente P0714 : le signal de la sonde de température d’huile de boîte saute ou se coupe par instants. Prise de boîte, faisceau, masse, sonde : reproduire, localiser. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0715 Code défaut P0715 : circuit du capteur de vitesse d’entrée (turbine) de la boîte P0715 : plus de signal exploitable du capteur de vitesse d’entrée (turbine) de la boîte. Détection, alimentation, roue cible, faisceau : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0716 Code défaut P0716 : signal du capteur de vitesse d’entrée (turbine) jugé incohérent P0716 : la vitesse d’entrée (turbine) arrive, mais le calculateur la juge impossible ou incohérente. Parasites, trous de signal, capteur non conforme. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0717 Code défaut P0717 : absence de signal du capteur de vitesse d’entrée (turbine) de la boîte P0717 : aucune impulsion du capteur de vitesse d’entrée (turbine) alors que le véhicule roule. Fixation, limaille, cible, fil, module : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0718 Code défaut P0718 : vitesse d’entrée (turbine) intermittente P0718 : le signal du capteur de vitesse d’entrée (turbine) de la boîte se coupe par moments. Statut du code, prise, faisceau, capteur, cible : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0719 Code défaut P0719 : contacteur de frein « B », circuit trop bas P0719 : tension trop basse sur le circuit du contact de frein B. Fusible, alimentation, fil à la masse, contacteur, calculateur : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP071A Code défaut P071A : circuit du contacteur A de mode de la boîte P071A : circuit du contacteur A qui choisit le programme de la boîte jugé anormal. Bouton, ligne, masse : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0720 Code défaut P0720 : circuit du capteur de vitesse de sortie de la boîte P0720 : plus de signal exploitable du capteur de vitesse de sortie de la boîte. Compteur, ABS, humidité au connecteur, capteur intégré : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0721 Code défaut P0721 : signal du capteur de vitesse de sortie de boîte jugé incohérent P0721 : la vitesse de sortie de boîte est jugée incohérente. Références ABS, configuration, faisceau et capteur : contrôler les données avant toute réparation. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0722 Code défaut P0722 : aucun signal du capteur de vitesse de sortie P0722 : aucune impulsion du capteur de vitesse de sortie en roulant. Prise, alimentation, fil, cible, capteur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0723 Code défaut P0723 : coupures du capteur de vitesse de sortie P0723 : le signal du capteur de vitesse de sortie de boîte se coupe par instants, puis revient. Bornes, faisceau, fixation, cible : comment piéger le défaut. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0724 Code défaut P0724 : contacteur de frein « B », circuit trop haut P0724 : tension trop haute sur le circuit du contact de frein B. Fil au positif, coupure selon le calculateur, contacteur : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0725 Code défaut P0725 : entrée « régime moteur » du calculateur de boîte en défaut P0725 : le calculateur de boîte ne reçoit pas un régime moteur exploitable ou cohérent. Capteur de vilebrequin, alimentations, réseau CAN : l’ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0726 Code défaut P0726 : régime moteur hors plage pour la boîte P0726 : le régime moteur reçu par la boîte saute ou ne colle pas avec la vitesse de turbine. Vilebrequin, réseau, pontage, logiciel : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0727 Code défaut P0727 : plus de régime moteur à l’entrée de la boîte P0727 : le calculateur de boîte ne reçoit plus de régime moteur alors que le moteur tourne. Réseau, alimentations, prise, vilebrequin : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0728 Code défaut P0728 : régime moteur perdu par instants par la boîte P0728 : le régime moteur reçu par la boîte disparaît par instants, puis revient. Vilebrequin, tension, réseau, prises : comment piéger ce défaut à l’atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0729 Code défaut P0729 : la 6e ne donne pas le rapport attendu P0729 : 6e commandée, mais le rapport mesuré entre entrée et sortie de boîte ne correspond pas. Huile, vitesses, pression, embrayage : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0730 Code défaut P0730 : rapport mesuré différent du rapport commandé P0730 : le rapport mesuré dans la boîte diffère du rapport commandé. Huile, vitesses, pression, glissement : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0731 Code défaut P0731 : la 1re ne donne pas le rapport attendu P0731 : en 1re, la boîte automatique mesure un autre rapport que celui commandé. Huile, capteurs de vitesse, commande, pression, patinage : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0732 Code défaut P0732 : la 2e ne donne pas le rapport attendu P0732 : la 2e engagée, la boîte automatique mesure un autre rapport que prévu. Passage 1-2, huile, vitesses, électrovannes, pression : causes dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0733 Code défaut P0733 : la 3e ne donne pas le rapport attendu P0733 : en 3e, la boîte automatique mesure un rapport autre que celui commandé. Huile, mesure des vitesses, électrovannes, pression, embrayage : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0734 Code défaut P0734 : la 4e ne donne pas le rapport attendu P0734 : en 4e, la boîte automatique mesure un rapport autre que celui commandé. Huile, vitesses, pontage, électrovannes, pression, usure : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0735 Code défaut P0735 : la 5e ne donne pas le rapport attendu P0735 : en 5e, la boîte automatique mesure un rapport autre que celui commandé. Usage, huile, vitesses, pression de ligne, embrayage : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0736 Code défaut P0736 : la marche arrière ne donne pas le bon rapport P0736 : en marche arrière, le rapport mesuré entre entrée et sortie de boîte ne correspond pas à la commande. Levier, huile, vitesses, pression : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0740 Code défaut P0740 : circuit de commande de l’embrayage de pontage du convertisseur P0740 : anomalie sur le circuit qui commande le pontage du convertisseur. Libellé, connecteur de boîte, alimentation, faisceau, électrovanne : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0741 Code défaut P0741 : embrayage de pontage du convertisseur qui glisse ou reste ouvert P0741 : glissement du pontage excessif pour la commande. Contrôlez huile, mesure des vitesses et circuit électrique avant les valves et le convertisseur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0742 Code défaut P0742 : pontage du convertisseur qui ne s’ouvre plus P0742 : le pontage du convertisseur reste serré malgré l’ordre d’ouverture. Huile, fil de commande, débit de libération, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0743 Code défaut P0743 : circuit électrique du pontage du convertisseur P0743 : défaut électrique sur l’électrovanne de pontage du convertisseur. Alimentation, masse, prise, fils, bobine, calculateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0744 Code défaut P0744 : pontage du convertisseur en défaut par moments P0744 : défaut du circuit de pontage du convertisseur qui va et vient. Statut du code, masse, prise, faisceau, bobine à chaud : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0745 Code défaut P0745 : électrovanne de régulation de pression A P0745 : défaut sur l’électrovanne de pression A de la boîte, sans précision. Libellé, prise, bobine, fils, pression réelle : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0746 Code défaut P0746 : électrovanne de pression A inefficace P0746 : la pression réglée par l’électrovanne A de la boîte ne suit pas la commande. Huile, commande, manomètre, alimentation : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0747 Code défaut P0747 : électrovanne de pression A restée active P0747 : l’électrovanne de pression A de la boîte paraît figée en position active. Commande, huile, circuit, manomètre, valves : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0748 Code défaut P0748 : défaut électrique, électrovanne de pression A P0748 : défaut électrique sur l’électrovanne de pression A de la boîte. Alimentation, prise, bobine, fils, chute de tension : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0749 Code défaut P0749 : électrovanne de pression A, défaut fugitif P0749 : défaut fugitif sur l’électrovanne de pression A de la boîte. Données figées, prise, bobine à chaud, faisceau remué : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0750 Code défaut P0750 : électrovanne de passage de rapports A P0750 : défaut sur l’électrovanne de passage A de la boîte ou sa commande. Libellé du constructeur, alimentation commune, prise, faisceau, bobine : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0751 Code défaut P0751 : électrovanne A sans effet sur le rapport P0751 : l’électrovanne de passage A est commandée, mais le rapport attendu ne vient pas. Huile, commande, pression, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0752 Code défaut P0752 : électrovanne A qui agit sans être commandée P0752 : l’effet de l’électrovanne de passage A persiste alors qu’elle est coupée. Fil à la masse, pression, impuretés, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0753 Code défaut P0753 : défaut électrique, électrovanne de passage A P0753 : défaut électrique sur le circuit de l’électrovanne de passage A. Alimentation, masse, prises, fils, bobine, calculateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0754 Code défaut P0754 : défaut intermittent de l’électrovanne A P0754 : défaut de l’électrovanne de passage A qui apparaît puis disparaît. Statut du code, masse, prise, faisceau, bobine : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0755 Code défaut P0755 : électrovanne de passage de rapports B P0755 : défaut sur l’électrovanne de passage B ou sa commande, type non précisé. Alimentation, prise, bobine, fils, hydraulique : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0756 Code défaut P0756 : électrovanne de passage B sans effet P0756 : rapport obtenu autre que le rapport commandé, attribué à l’électrovanne B. Huile, vitesses, pression, embrayage : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0757 Code défaut P0757 : électrovanne de passage B qui ne coupe pas P0757 : l’effet de l’électrovanne de passage B reste présent quand elle est coupée. Commande, pression, électrovanne, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0758 Code défaut P0758 : défaut électrique, électrovanne de passage B P0758 : défaut électrique sur le circuit de l’électrovanne de passage B. Alimentation, prise, bobine, fils, calculateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0759 Code défaut P0759 : électrovanne de passage B, défaut par moments P0759 : défaut de l’électrovanne de passage B qui va et vient. Données figées, alimentation, prise, bobine à chaud, faisceau : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0760 Code défaut P0760 : anomalie de l’électrovanne de passage C P0760 : défaut sur l’électrovanne de passage C de la boîte automatique. Rôle de C, alimentation, prise, fils, bobine, hydraulique : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0761 Code défaut P0761 : électrovanne C commandée, rapport non obtenu P0761 : l’électrovanne de passage C est commandée, mais le rapport attendu ne vient pas. Huile, commande, pression, embrayage : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0762 Code défaut P0762 : électrovanne C active malgré sa coupure P0762 : l’effet de l’électrovanne de passage C persiste alors qu’elle est coupée. Fil à la masse, pression, électrovanne, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0763 Code défaut P0763 : circuit électrique de l’électrovanne C P0763 : défaut électrique sur le circuit de l’électrovanne de passage C. Alimentation, masse, prises, bobine, fils, calculateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0764 Code défaut P0764 : électrovanne C, défaut qui va et vient P0764 : défaut de l’électrovanne de passage C qui apparaît puis disparaît. Conditions, masses, broches, faisceau, chaleur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0765 Code défaut P0765 : électrovanne de passage de rapports D P0765 : défaut relevé sur l’électrovanne de passage D ou sur son circuit, sans détail. Alimentation, prise, bobine, fils, huile : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0766 Code défaut P0766 : l’électrovanne de passage D reste sans effet P0766 : rapport mesuré autre que le rapport commandé, imputé à l’électrovanne D. Huile, vitesses, alimentation en huile, embrayage : ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0767 Code défaut P0767 : électrovanne de passage D bloquée active P0767 : l’électrovanne de passage D est coupée mais son effet persiste. Commande, alimentation en huile, électrovanne, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0768 Code défaut P0768 : défaut électrique, électrovanne de passage D P0768 : coupure ou court-circuit sur le circuit de l’électrovanne de passage D. Alimentation, prise, bobine, fils, calculateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0769 Code défaut P0769 : électrovanne de passage D, défaut fugitif P0769 : réponse de l’électrovanne de passage D fausse par épisodes. Données figées, masse, broches, bobine à chaud, faisceau remué : ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0770 Code défaut P0770 : électrovanne de passage de rapports E P0770 : défaut non détaillé sur l’électrovanne de passage E. Rôle de E au schéma, alimentation, prise, bobine, fils, huile : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0771 Code défaut P0771 : électrovanne E commandée sans effet P0771 : l’électrovanne de passage E est commandée, mais son effet manque. Huile, commande, bande, pression, valve, embrayage : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0772 Code défaut P0772 : électrovanne E qui agit encore une fois coupée P0772 : l’effet de l’électrovanne de passage E persiste une fois coupée. Fil à la masse, commande, pression, type, valve : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0773 Code défaut P0773 : défaut électrique, électrovanne de passage E P0773 : défaut électrique sur le circuit de l’électrovanne de passage E. Tension, masse, broches, bobine, fils, calculateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0774 Code défaut P0774 : défaut intermittent de l’électrovanne E P0774 : défaut de l’électrovanne de passage E vu par moments, puis disparu. Données figées, tension, broches, bobine, faisceau : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0775 Code défaut P0775 : électrovanne de régulation de pression B P0775 : défaut non précisé sur l’électrovanne de pression B de la boîte. Libellé, codes de A, prise, bobine, fils, manomètre : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0776 Code défaut P0776 : électrovanne de pression B sans effet P0776 : la pression réglée par l’électrovanne B de la boîte ne suit pas sa commande. Huile, courant, manomètres, valve d’alimentation, embrayage : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0777 Code défaut P0777 : électrovanne de pression B restée active P0777 : l’électrovanne de pression B de la boîte paraît bloquée dans son état actif. Entrées, huile, commande, manomètre, valve d’alimentation : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0778 Code défaut P0778 : défaut électrique, électrovanne de pression B P0778 : défaut électrique sur l’électrovanne de pression B de la boîte. Batterie, alimentation, prise, bobine, fils, courant en charge : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0779 Code défaut P0779 : électrovanne de pression B, défaut fugitif P0779 : défaut fugitif sur l’électrovanne de pression B de la boîte. Données figées, tension au démarrage, prise, bobine à chaud, faisceau remué : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0780 Code défaut P0780 : passage de rapport mal exécuté par la boîte P0780 : un passage de rapport ne s’est pas déroulé comme commandé. Tension, huile, vitesses, pression : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0781 Code défaut P0781 : le passage de 1re en 2e se fait mal P0781 : le passage de 1re en 2e ne se fait pas comme le calculateur de boîte l’a commandé. Huile, vitesses, adaptations, pression : causes dans l’ordre, arbre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0782 Code défaut P0782 : le passage de 2e en 3e se fait mal P0782 : passage de 2e en 3e raté, deux éléments mal synchronisés. Huile, adaptations, commande, pression : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0783 Code défaut P0783 : le passage de 3e en 4e se fait mal P0783 : le passage de 3e en 4e s’envole, bloque ou laisse la boîte au neutre. Huile, câblage, commande, pression de ligne : causes par ordre de contrôle, arbre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0784 Code défaut P0784 : le passage de 4e en 5e se fait mal P0784 : sur une boîte à cinq rapports ou plus, le passage de 4e en 5e ne se fait pas comme commandé. Huile, adaptations, pression : causes dans l’ordre, arbre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0791 Code défaut P0791 : capteur d’arbre intermédiaire A, circuit P0791 : plus de signal électriquement valable du capteur d’arbre intermédiaire A de la boîte. Prise, alimentation, fils, capteur : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0792 Code défaut P0792 : capteur d’arbre intermédiaire A non plausible P0792 : le capteur d’arbre intermédiaire A envoie un signal que le calculateur de boîte juge incohérent. Références, contacts, cible, capteur : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0793 Code défaut P0793 : capteur d’arbre intermédiaire A sans signal P0793 : aucune impulsion du capteur d’arbre intermédiaire A alors que l’entrée et la sortie de la boîte tournent. Prise, montage, cible, circuit : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0794 Code défaut P0794 : capteur d’arbre intermédiaire A intermittent P0794 : le signal du capteur d’arbre intermédiaire A disparaît par moments. Code en attente, prise de boîte, faisceau, fixation, cible : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0795 Code défaut P0795 : électrovanne de régulation de pression C P0795 : défaut signalé sur l’électrovanne de pression C de la boîte, sans précision. Tension, prise, bobine, courant, pression : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0796 Code défaut P0796 : électrovanne de pression C inefficace P0796 : l’électrovanne de pression C de la boîte ne produit pas l’effet commandé. Huile, courant, pression du circuit, adaptations : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0797 Code défaut P0797 : électrovanne de pression C restée active P0797 : l’électrovanne de pression C de la boîte paraît figée en position active. Commande, huile, courant, manomètre, bloc : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0798 Code défaut P0798 : défaut électrique, électrovanne de pression C P0798 : défaut électrique sur l’électrovanne de pression C de la boîte. Batterie, prise, bobine, fils, courant en charge : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0799 Code défaut P0799 : électrovanne de pression C, défaut fugitif P0799 : défaut fugitif sur l’électrovanne de pression C de la boîte. Statut du code, connecteur, faisceau remué, bobine chaude : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0805 Code défaut P0805 : défaut du circuit du capteur de position d’embrayage P0805 : le calculateur ne peut plus exploiter le capteur de position d’embrayage. Pédale de boîte manuelle ou actionneur de boîte pilotée : causes, contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0806 Code défaut P0806 : position d’embrayage jugée incohérente P0806 : position d’embrayage possible électriquement mais incohérente avec la pédale. Course gênée, capteur déplacé, piste usée : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0807 Code défaut P0807 : tension trop basse dans le circuit du capteur de position d’embrayage P0807 : tension trop basse sur l’entrée du capteur de position d’embrayage. Fil coupé ou à la masse, référence absente, capteur : les mesures dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0808 Code défaut P0808 : tension trop haute dans le circuit du capteur de position d’embrayage P0808 : tension trop haute sur l’entrée du capteur de position d’embrayage. Court-circuit à la référence ou au 12 V, masse coupée, humidité : causes et mesures. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0809 Code défaut P0809 : signal intermittent du capteur d’embrayage P0809 : le signal du capteur de position d’embrayage décroche par instants. Connecteur, faisceau, fixation, capteur ou actionneur : où chercher et comment. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0810 Code défaut P0810 : l’embrayage piloté ne suit pas la commande P0810 : l’embrayage piloté ne prend pas la position commandée par le calculateur. Tension, faisceau, capteur de course, actionneur : causes et arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0811 Code défaut P0811 : patinage de l’embrayage jugé excessif P0811 : le calculateur constate que l’embrayage glisse plus que prévu. Vitesses mesurées, commande, fuite d’huile, garnitures : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0815 Code défaut P0815 : circuit de la commande de montée de rapport P0815 : signal de la commande « + » (levier, palette) jugé anormal par la boîte. Faisceau, alimentation, contact : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0826 Code défaut P0826 : circuit de la commande de montée et descente P0826 : la boîte juge anormal le circuit des commandes « + » et « – », levier ou palettes. Connecteur, alimentation, fils : causes dans l’ordre, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0827 Code défaut P0827 : commande montée et descente, signal trop bas P0827 : tension trop basse sur l’entrée des commandes « + » et « – ». Commande bloquée, alimentation, fil à la masse : causes dans l’ordre, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0828 Code défaut P0828 : commande montée et descente, signal trop haut P0828 : tension trop haute sur l’entrée des commandes « + » et « – ». Masse perdue, fiche débranchée, fil au positif : causes dans l’ordre, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0829 Code défaut P0829 : la montée de 5e en 6e se fait mal P0829 : sur une boîte à six rapports ou plus, la montée de 5e en 6e ne se fait pas comme commandé. Huile, vitesses, adaptations, pression : causes dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0830 Code défaut P0830 : circuit du contacteur d’embrayage « A » P0830 : l’information du contacteur de pédale d’embrayage « A » est absente ou incohérente. Démarrage, régulateur, Stop and Start : causes et contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0831 Code défaut P0831 : contacteur d’embrayage A, signal trop bas P0831 : tension trop basse sur l’entrée du contacteur de pédale d’embrayage A. Fil à la masse, alimentation, contacteur resté fermé : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0832 Code défaut P0832 : contacteur d’embrayage A, signal trop haut P0832 : tension trop haute sur l’entrée du contacteur de pédale d’embrayage A. Masse perdue, coupure, fil au positif, contacts usés : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0840 Code défaut P0840 : circuit du capteur de pression de boîte A P0840 : défaut électrique sur le circuit du capteur ou contacteur de pression d’huile A de boîte. Prise, alimentation, fils, capteur : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0841 Code défaut P0841 : plage ou performance du capteur de pression d’huile « A » de la boîte P0841 : le capteur de pression d’huile « A » de la boîte donne un signal plausible mais incohérent. Huile, faisceau, capteur figé, régulation : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0842 Code défaut P0842 : signal bas du capteur de pression de boîte A P0842 : tension trop basse sur le capteur ou contacteur de pression d’huile A de boîte. Fil à la masse, alimentation perdue, composant : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0843 Code défaut P0843 : signal haut du capteur de pression de boîte A P0843 : tension trop haute sur le capteur ou contacteur de pression d’huile A de boîte. Masse perdue, fil au positif, contacteur ouvert : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0844 Code défaut P0844 : capteur de pression de boîte A, défaut fugitif P0844 : défaut fugitif sur le circuit du capteur ou contacteur de pression d’huile A de boîte. Contact détendu, fil qui bouge, contacteur sale : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0845 Code défaut P0845 : circuit du capteur de pression de boîte B P0845 : défaut électrique sur le circuit du capteur ou contacteur de pression d’huile B de la boîte. Prise, faisceau, référence, masse : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0846 Code défaut P0846 : capteur de pression de boîte B incohérent P0846 : le capteur ou contacteur de pression B de la boîte donne une valeur ou un état incohérent. Huile, prise, manomètre, circuit qui l’alimente : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0847 Code défaut P0847 : capteur de pression de boîte B, signal bas P0847 : signal du capteur ou contacteur de pression B de la boîte sous sa limite basse. Référence perdue, fil à la masse, prise souillée, capteur : les tests. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0848 Code défaut P0848 : capteur de pression de boîte B, signal haut P0848 : signal du capteur ou contacteur de pression B de boîte au-dessus de sa limite haute. Prise oubliée, masse perdue, fil coupé ou au positif : les tests. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0849 Code défaut P0849 : capteur de pression de boîte B intermittent P0849 : le signal du capteur ou contacteur de pression B de boîte décroche par instants. Prise de boîte, faisceau frotté, prise interne, capteur : où chercher. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0850 Code défaut P0850 : circuit d’entrée du contacteur parking/point mort P0850 : le calculateur moteur doute de l’information parking ou point mort. Démarrage, Stop and Start, comparaison avec la boîte : logique, causes et essais. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0867 Code défaut P0867 : pression hydraulique de la boîte incorrecte P0867 : pression hydraulique de la boîte autre que celle attendue, sens non précisé. Huile, manomètre, commande, crépine, valves : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0868 Code défaut P0868 : pression hydraulique de la boîte trop basse P0868 : la pression hydraulique de la boîte est jugée trop basse. Niveau et état de l’huile, capteur face au manomètre, régulation, crépine, pompe : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0869 Code défaut P0869 : pression hydraulique de la boîte trop haute P0869 : la pression hydraulique de la boîte dépasse celle attendue. Pression commandée, adaptations, électrovanne, valve de régulation : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0882 Code défaut P0882 : tension trop basse au calculateur de boîte P0882 : le calculateur de boîte reçoit une tension trop basse. Batterie, charge, fusible, relais, masse : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0883 Code défaut P0883 : tension trop haute au calculateur de boîte P0883 : le calculateur de boîte reçoit une tension trop haute. Chargeur, booster, régulation, lecture faussée : causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0884 Code défaut P0884 : coupures d’alimentation au calculateur de boîte P0884 : la tension reçue par le calculateur de boîte décroche par instants. Cosses, masse, connecteur, faisceau : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0885 Code défaut P0885 : commande du relais de boîte, circuit ouvert P0885 : le circuit de commande du relais du calculateur de boîte est ouvert. Fusible, bobine, support, fil : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0886 Code défaut P0886 : commande du relais de boîte, niveau trop bas P0886 : la commande du relais du calculateur de boîte reste trop basse. Humidité, bobine, fil à la masse : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0887 Code défaut P0887 : commande du relais de boîte, niveau trop haut P0887 : la commande du relais du calculateur de boîte est trop haute ou en surcharge. Relais, support, fil : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0894 Code défaut P0894 : un élément de la transmission patine P0894 : le calculateur constate qu’un élément de la boîte glisse. Huile, vitesses mesurées, électrovannes, pressions au manomètre : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0895 Code défaut P0895 : le passage de rapport se fait trop vite P0895 : un changement de rapport s’achève plus vite que ne l’attend le calculateur. Tension, huile, adaptations, vitesses, pression : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0896 Code défaut P0896 : le passage de rapport dure trop longtemps P0896 : un changement de rapport dure plus que ne l’attend le calculateur. Huile, vitesses, adaptations, pressions au manomètre : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0897 Code défaut P0897 : huile de boîte jugée détériorée P0897 : le calculateur juge l’huile de boîte usée ou dégradée. Historique, niveau, type d’huile, échantillon, chauffe, débris : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0900 Code défaut P0900 : circuit de l’actionneur d’embrayage ouvert P0900 : le courant commandé ne passe pas dans l’actionneur d’embrayage d’une boîte robotisée. Batterie, prise, fil, moteur, calculateur : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0901 Code défaut P0901 : actionneur d’embrayage, circuit hors plage P0901 : le circuit de l’actionneur d’embrayage répond hors de la plage attendue. Batterie en charge, masses, contacts, bobinage, mécanisme : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0902 Code défaut P0902 : circuit de l’actionneur d’embrayage trop bas P0902 : commande de l’actionneur d’embrayage vue trop basse, souvent tirée vers la masse. Fusibles, prise, isolement, bobinage, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0903 Code défaut P0903 : circuit de l’actionneur d’embrayage trop haut P0903 : tension trop haute sur la commande de l’actionneur d’embrayage. Libellé, tension de bord, prise, fil au positif, bobinage, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0904 Code défaut P0904 : circuit du capteur de position de sélection P0904 : la boîte robotisée ne peut plus exploiter le capteur de position de sélection. Prise, alimentation, masse, fils, capteur : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0905 Code défaut P0905 : capteur de sélection, position non plausible P0905 : position de sélection lue sans rapport avec le mouvement commandé. Batterie, apprentissage, signaux, mécanique : causes dans l’ordre, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0906 Code défaut P0906 : capteur de position de sélection, signal bas P0906 : signal trop bas sur le circuit du capteur de position de sélection. Prise humide, fil à la masse, alimentation, capteur : les mesures dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0907 Code défaut P0907 : capteur de position de sélection, signal haut P0907 : signal trop haut sur le circuit du capteur de position de sélection. Masse perdue, fil au positif, coupure, capteur : les mesures à faire dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0908 Code défaut P0908 : capteur de position de sélection, intermittent P0908 : le signal du capteur de position de sélection disparaît par instants puis revient. Prise, faisceau, alimentation, capteur : comment le reproduire. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0909 Code défaut P0909 : la sélection de grille ne suit pas la commande P0909 : la boîte robotisée n’atteint pas le couloir de grille commandé. Apprentissage, tension, capteurs de position, mécanique : causes et arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0910 Code défaut P0910 : circuit de l’actionneur de sélection ouvert P0910 : le moteur de sélection de grille d’une boîte robotisée est commandé, mais sans courant. Batterie, prise, fils, bobinage : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0911 Code défaut P0911 : actionneur de sélection, circuit hors plage P0911 : le circuit du moteur de sélection de grille répond hors de la plage attendue. Batterie en charge, masses, contacts, bobinage, mécanique : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0912 Code défaut P0912 : circuit de l’actionneur de sélection trop bas P0912 : commande du moteur de sélection de grille vue trop basse, souvent tirée vers la masse. Fusibles, prise, isolement, bobinage, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0913 Code défaut P0913 : circuit de l’actionneur de sélection trop haut P0913 : tension trop haute sur la commande du moteur de sélection de grille. Libellé, tension de bord, prise, fil au positif, bobinage : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0914 Code défaut P0914 : circuit du capteur de position de passage P0914 : la boîte robotisée ne peut plus exploiter le capteur de position de passage des rapports. Batterie, prise, 5 V commun, fils, capteur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0915 Code défaut P0915 : position de passage des rapports incohérente P0915 : la position de passage lue sur une boîte robotisée n’est pas plausible. Batterie, apprentissages, contacts, créneaux, commande interne : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0916 Code défaut P0916 : signal du capteur de passage trop bas P0916 : le signal du capteur de position de passage d’une boîte robotisée reste trop bas. Prise, 5 V partagé avec l’embrayage, fil à la masse : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0917 Code défaut P0917 : signal du capteur de passage trop haut P0917 : le signal du capteur de position de passage d’une boîte robotisée reste trop haut. Surtension, masse commune, fil au positif, capteur : par ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0918 Code défaut P0918 : signal du capteur de passage intermittent P0918 : le signal du capteur de position de passage d’une boîte robotisée décroche par instants. Données figées, prise, 5 V commun, fils : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0919 Code défaut P0919 : le passage du rapport ne suit pas la commande P0919 : sur une boîte robotisée, le levier de la boîte n’atteint pas la position de passage commandée. Tension, capteurs, fils, mécanique : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0920 Code défaut P0920 : actionneur de passage avant, circuit ouvert P0920 : le moteur qui engage les rapports d’une boîte robotisée est commandé vers l’avant, mais sans courant. Batterie, prises, fils, bobinage : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0921 Code défaut P0921 : passage avant, circuit hors de sa plage P0921 : le circuit qui engage les rapports vers l’avant répond hors de sa plage. Tension en charge, masses, contacts, moteur, mécanique : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0922 Code défaut P0922 : circuit de l’actionneur de passage avant bas P0922 : la commande qui engage les rapports vers l’avant est vue trop basse, souvent reliée à la masse. Fusibles, prise, isolement, bobinage : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0923 Code défaut P0923 : circuit de l’actionneur de passage avant haut P0923 : tension trop haute sur la commande qui engage les rapports vers l’avant. Libellé, charge, prise, fil au positif, actionneur, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0932 Code défaut P0932 : circuit du capteur de pression hydraulique P0932 : le calculateur de boîte ne peut plus exploiter le capteur de pression de l’unité hydraulique. Prise, référence, masse, fil, capteur : l’ordre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0933 Code défaut P0933 : capteur de pression hydraulique non plausible P0933 : la pression lue par le capteur de l’unité hydraulique est possible mais incohérente. Huile, prise, masse, réponse à la pompe, capteur : l’ordre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0934 Code défaut P0934 : tension trop basse du capteur de pression P0934 : tension trop basse sur l’entrée du capteur de pression hydraulique de la boîte. Référence écrasée, fil à la masse, capteur : les mesures dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0935 Code défaut P0935 : tension trop haute du capteur de pression P0935 : tension trop haute sur l’entrée du capteur de pression hydraulique de la boîte. Masse coupée, fil au positif, humidité, capteur : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0936 Code défaut P0936 : signal intermittent du capteur de pression P0936 : le signal du capteur de pression hydraulique de la boîte décroche par instants. Prise, faisceau remué, masse, capteur : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0944 Code défaut P0944 : perte de pression de l’unité hydraulique P0944 : l’unité hydraulique de la boîte n’atteint pas ou ne garde pas sa pression. Niveau, fuites, relais et pompe, accumulateur : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0945 Code défaut P0945 : circuit du relais de pompe hydraulique ouvert P0945 : le calculateur ne voit plus le circuit du relais de la pompe hydraulique de boîte. Fusible, bobine, broches, fil, calculateur : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0947 Code défaut P0947 : relais de pompe hydraulique, ligne trop basse P0947 : ligne de commande du relais de pompe hydraulique de boîte vue trop basse. Fusible, relais, humidité, isolement du fil, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0960 Code défaut P0960 : circuit de commande de l’électrovanne de pression A ouvert P0960 : le courant commandé ne s’établit plus dans l’électrovanne de pression A de la boîte. Libellé, prise de boîte, bobine, fil : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0961 Code défaut P0961 : électrovanne de pression A, circuit hors plage P0961 : le circuit de l’électrovanne de pression A répond hors de sa plage. Tension de bord, contacts, fils, bobine, pression, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0962 Code défaut P0962 : circuit de commande de l’électrovanne de pression A au niveau bas P0962 : commande de l’électrovanne de pression A de la boîte vue trop basse, souvent tirée vers la masse. Prise, faisceau, bobine, calculateur, dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0963 Code défaut P0963 : circuit de commande de l’électrovanne de pression A au niveau haut P0963 : tension trop haute sur la commande de l’électrovanne de pression A de la boîte. Libellé exact, prise, fil au positif, bobine, calculateur, dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0964 Code défaut P0964 : électrovanne de pression B, circuit ouvert P0964 : le courant commandé ne passe pas dans l’électrovanne de pression B de la boîte. Prise, bobine, fils, calculateur : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0965 Code défaut P0965 : électrovanne de pression B, circuit hors plage P0965 : le circuit de l’électrovanne de pression B ne répond pas comme prévu. Batterie, chutes de tension, fils, bobine, pression, calculateur, dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0966 Code défaut P0966 : électrovanne de pression B, circuit trop bas P0966 : ligne de commande de l’électrovanne de pression B vue trop basse, souvent à la masse. Prise, isolement du faisceau, bobine, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0967 Code défaut P0967 : électrovanne de pression B, circuit trop haut P0967 : tension trop haute sur la commande de l’électrovanne de pression B de la boîte. Prise, fil au positif, bobine, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0968 Code défaut P0968 : électrovanne de pression C, circuit ouvert P0968 : aucun courant ne passe dans l’électrovanne de pression C quand la boîte la commande. Broches, bobine, fils, calculateur : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0969 Code défaut P0969 : électrovanne de pression C, circuit hors plage P0969 : le circuit de l’électrovanne de pression C conduit, mais sa réponse sort de la plage attendue. Batterie, chutes de tension, fils, bobine : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0970 Code défaut P0970 : électrovanne de pression C, circuit trop bas P0970 : ligne de commande de l’électrovanne de pression C trop basse, souvent tirée vers la masse. Prise, isolement du fil, bobine, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0971 Code défaut P0971 : électrovanne de pression C, circuit trop haut P0971 : tension trop haute sur la ligne de commande de l’électrovanne de pression C. Prise, fil au contact d’un positif, bobine, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0972 Code défaut P0972 : électrovanne de passage A, circuit hors plage P0972 : le circuit de commande de l’électrovanne de passage A conduit, mais répond hors de sa plage. Batterie, chutes de tension, fils, bobine : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0973 Code défaut P0973 : électrovanne de passage A, commande trop basse P0973 : commande de l’électrovanne de passage A lue trop basse, souvent tirée à la masse. Ligne au repos, prise, isolement, bobine, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0974 Code défaut P0974 : électrovanne de passage A, commande trop haute P0974 : la commande de l’électrovanne de passage A reste trop haute, souvent par un fil au positif. Libellé, prise, tension parasite, coupure, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0975 Code défaut P0975 : électrovanne de passage B, circuit hors plage P0975 : la commande de l’électrovanne de passage B répond mal, sans coupure franche. Batterie, chutes de tension, fils, bobine, électrovanne, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0976 Code défaut P0976 : électrovanne de passage B, commande trop basse P0976 : commande de l’électrovanne de passage B vue trop basse, souvent en contact avec la masse. Tension au repos, prise, isolement, bobine, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0977 Code défaut P0977 : électrovanne de passage B, commande trop haute P0977 : la commande de l’électrovanne de passage B ne retombe pas à la masse, souvent par un fil au positif. Prise, tension parasite, coupure, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0978 Code défaut P0978 : électrovanne de passage C, circuit hors plage P0978 : le circuit de commande de l’électrovanne de passage C répond hors de sa plage. Tension de bord, masse, broches, bobine, courant : causes dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0979 Code défaut P0979 : commande de l’électrovanne C au niveau bas P0979 : commande de l’électrovanne de passage C relue trop basse : fil à la masse, prise humide, bobine en court-circuit. Causes dans l’ordre, arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0980 Code défaut P0980 : commande de l’électrovanne C au niveau haut P0980 : la ligne de commande de l’électrovanne de passage C reste trop haute. Détail du défaut, prise, coupure, fil au positif, calculateur : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0981 Code défaut P0981 : électrovanne de passage D, circuit hors plage P0981 : le circuit de commande de l’électrovanne de passage D conduit, mais répond hors plage. Batterie, masses, broches, bobine, courant : dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0982 Code défaut P0982 : commande de l’électrovanne D au niveau bas P0982 : commande de l’électrovanne de passage D relue trop basse : fil à la masse, pont dans la prise, bobine en court-circuit. Contrôles dans l’ordre, arbre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0983 Code défaut P0983 : électrovanne de passage D, commande trop haute P0983 : la ligne qui commande l’électrovanne de passage D reste trop haute, souvent par un fil au positif. Prise, fil isolé, coupure, bobine, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0984 Code défaut P0984 : électrovanne de passage E, circuit hors plage P0984 : le circuit de commande de l’électrovanne de passage E conduit, mais sa réponse sort de la plage. Batterie, contacts, fil, bobine, pièce, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0985 Code défaut P0985 : électrovanne de passage E, commande trop basse P0985 : la commande de l’électrovanne de passage E est vue trop basse, souvent un fil ou une bobine à la masse. Prise, isolement, bobine, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0986 Code défaut P0986 : électrovanne de passage E, commande trop haute P0986 : tension trop haute relevée sur la commande de l’électrovanne de passage E, souvent un fil qui touche un positif. Prise, fil, bobine, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0987 Code défaut P0987 : circuit du capteur de pression de boîte E P0987 : signal électriquement impossible sur le circuit du capteur ou contacteur de pression d’huile E de boîte. Lecture, prise, alimentation, fils, pièce. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0988 Code défaut P0988 : capteur de pression de boîte E incohérent P0988 : l’état du contacteur ou la valeur du capteur de pression E de la boîte ne colle pas au rapport en cours. Huile, prise, pression réelle, bloc : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0989 Code défaut P0989 : capteur de pression de boîte E, signal bas P0989 : tension du capteur ou contacteur de pression E de boîte sous sa limite basse. Alimentation, fil à la masse, prise humide, contacteur collé : les tests. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0990 Code défaut P0990 : capteur de pression de boîte E, signal haut P0990 : tension du capteur ou contacteur de pression E de boîte au-delà de sa limite haute. Prise, masse coupée, fil au positif, contacteur ouvert : les tests. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0991 Code défaut P0991 : capteur de pression de boîte E intermittent P0991 : circuit du capteur ou contacteur de pression E de boîte qui décroche par moments, puis revient. Données figées, prise, faisceau, enregistrement. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0992 Code défaut P0992 : circuit du capteur de pression de boîte F P0992 : défaut électrique, sans sens précisé, du circuit du capteur ou contacteur de pression F de boîte. Alimentation, prise, faisceaux, composant : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0993 Code défaut P0993 : capteur de pression de boîte F non plausible P0993 : la lecture du capteur ou contacteur de pression F de la boîte contredit le fonctionnement. Huile, prise, manomètre, circuit hydraulique : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0994 Code défaut P0994 : capteur de pression de boîte F, signal bas P0994 : le signal du capteur ou contacteur de pression F de la boîte reste sous sa limite basse. Référence, fil à la masse, prise humide, capteur : les mesures. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0995 Code défaut P0995 : capteur de pression de boîte F, signal haut P0995 : le signal du capteur ou contacteur de pression F de la boîte dépasse sa limite haute. Prise mal verrouillée, masse, fil coupé ou au positif : les tests. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0996 Code défaut P0996 : capteur de pression de boîte F, défaut fugitif P0996 : le signal du capteur ou contacteur de pression F de la boîte décroche par moments. Prise, faisceau, prise interne, capteur, masses : par où commencer. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0997 Code défaut P0997 : électrovanne de passage F, commande hors plage P0997 : la commande de l’électrovanne de passage F répond mal à son ordre. Batterie, chutes de tension, fils, bobine, hydraulique, calculateur : dans cet ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0998 Code défaut P0998 : électrovanne de passage F, ligne trop basse P0998 : le calculateur voit la commande de l’électrovanne de passage F trop basse, par exemple une fuite vers la masse. Prise, isolement, bobine, calculateur. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0999 Code défaut P0999 : électrovanne de passage F, ligne restée haute P0999 : tension trop haute sur la commande de l’électrovanne de passage F. Libellé, prise, fil au positif, coupure, bobine, calculateur, dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP0A05 Code défaut P0A05 : commande de la pompe de l’électronique coupée P0A05 : commande coupée sur la pompe A du liquide de l’électronique de puissance d’un hybride. Niveau, fusible, connecteur, signal : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A06 Code défaut P0A06 : commande basse sur la pompe de l’électronique P0A06 : la commande de la pompe A du liquide de l’électronique d’un hybride est tirée vers la masse. Fuite, connecteur, fil pincé : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A07 Code défaut P0A07 : commande haute sur la pompe de l’électronique P0A07 : la commande de la pompe A du liquide de l’électronique d’un hybride reste trop haute. Réseau 12 V, positif parasite, pompe : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A7D Code défaut P0A7D : batterie de traction trop peu chargée P0A7D : l’état de charge de la batterie de traction d’un hybride reste trop bas. Moteur thermique, batterie 12 V, recharge, froid : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A7E Code défaut P0A7E : surchauffe de la batterie de traction A P0A7E : la batterie de traction A d’un hybride dépasse sa limite de température. Capteurs, ventilateur, climatisation, entrée d’air : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A7F Code défaut P0A7F : batterie de traction A de l’hybride usée P0A7F : le calculateur d’un hybride juge sa batterie de traction A détériorée. Lecture croisée, batterie 12 V, cellules, chaleur : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A80 Code défaut P0A80 : la batterie de traction est à remplacer P0A80 : le calculateur d’un hybride déclare sa batterie de traction à remplacer. Codes liés, batterie 12 V, données, refroidissement : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A81 Code défaut P0A81 : commande du ventilateur de batterie coupée P0A81 : commande coupée sur le ventilateur 1 qui refroidit la batterie de traction d’un hybride. Fusible, connecteur, fil, ventilateur : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A82 Code défaut P0A82 : ventilateur de batterie hybride trop faible P0A82 : le ventilateur 1 de la batterie de traction d’un hybride ne suit pas sa commande. Poussière, fusible, commande, ventilateur : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A83 Code défaut P0A83 : ventilateur de batterie qui ne s’arrête plus P0A83 : le ventilateur 1 de la batterie de traction d’un hybride tourne sans demande du calculateur. Températures, commande, fil : contrôles dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A84 Code défaut P0A84 : commande du ventilateur de batterie trop basse P0A84 : la ligne qui commande le ventilateur 1 de la batterie de traction d’un hybride est trop basse. Fil à la masse, connecteur, ventilateur : les contrôles. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A93 Code défaut P0A93 : l’onduleur A est mal refroidi P0A93 : le circuit qui refroidit l’onduleur A d’un hybride n’évacue pas assez de chaleur. Liquide, air, radiateur, pompe : causes dans l’ordre, arbre atelier. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP0A94 Code défaut P0A94 : le convertisseur DC/DC fonctionne mal P0A94 : le convertisseur DC/DC d’un hybride ne recharge pas le réseau 12 V comme attendu. Batterie, cosses, fusibles, charge en mode prêt : causes dans l’ordre. Propulsion hybride et haute tension Consulter Fiche code défautP1351 Code défaut P1351 (PSA) : circuit du relais de pré-postchauffage P1351 sur Peugeot et Citroën diesel HDi : code constructeur du circuit de pré-postchauffage. Libellés relevés, contrôles dans l’ordre, erreurs à éviter. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP1352 Code défaut P1352 (PSA) : état du préchauffage incohérent avec la commande P1352 sur Peugeot et Citroën HDi : le boîtier de préchauffage renvoie un état contraire à la commande. Libellés relevés, masses, bougies, ordre des contrôles. Préchauffage diesel Consulter Fiche code défautP1434 Code défaut P1434 (PSA) : pompe d’additivation du filtre à particules en défaut P1434 sur Peugeot et Citroën diesel à FAP additivé : pompe d’additivation hors service ou circuit coupé, défaut révélé après un plein. Contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP1445 Code défaut P1445 (PSA) : quantité d’additif du filtre à particules au-delà du maximum P1445 sur Peugeot et Citroën diesel à FAP additivé : la quantité d’additif comptée a atteint son maximum. Sens selon le calculateur, contrôles, pièges. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP1497 Code défaut P1497 (PSA) : régulation du turbo hors consigne, suralimentation insuffisante P1497 sur Peugeot et Citroën HDi : la régulation du turbo reste hors consigne, dans le sens qui fait manquer de pression. Libellés relevés, ordre des contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2000 Code défaut P2000 : le piège à NOx du banc 1 retient trop peu P2000 : le piège à NOx du banc 1 retient moins d’oxydes d’azote qu’attendu. Fuite, sonde aval, purge, soufre : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP2001 Code défaut P2001 : piège à NOx du banc 2 trop peu efficace P2001 : le piège à NOx du banc 2, côté opposé au cylindre n° 1, stocke trop peu. Bancs comparés, sonde, purge : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP2002 Code défaut P2002 : efficacité du filtre à particules sous le seuil (banc 1) P2002 : le filtre à particules du banc 1 est jugé trop peu efficace. Mesure faussée, fuite ou filtre fissuré : les contrôles à faire avant de le remplacer. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2003 Code défaut P2003 : efficacité du filtre à particules sous le seuil (banc 2) P2003 : sur un moteur à deux lignes d’échappement, le filtre à particules du banc 2 est jugé trop peu efficace. Identifier la ligne, comparer les deux bancs. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2004 Code défaut P2004 : volets d’admission restés ouverts (banc 1) P2004 : les volets du collecteur d’admission restent ouverts quand le calculateur les veut fermés. Dépression, électrovanne, arbre : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2005 Code défaut P2005 : volets d’admission du banc 2 restés ouverts P2005 : les volets d’admission du banc 2 restent vus ouverts alors que le calculateur les ferme. Dépression, biellette, capteur, arbre : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2006 Code défaut P2006 : volets d’admission restés fermés (banc 1) P2006 : les volets du collecteur d’admission restent fermés quand le moteur réclame tout son air. Perte de puissance en haut, causes et contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2007 Code défaut P2007 : volets d’admission du banc 2 restés fermés P2007 : les volets d’admission du banc 2 restent vus fermés quand le calculateur les ouvre. Moteur creux dans les tours ; causes et contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2008 Code défaut P2008 : circuit de commande des volets d’admission ouvert (banc 1) P2008 : le calculateur détecte une coupure sur le circuit qui commande les volets d’admission. Connecteur, alimentation, fil, bobinage : mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2009 Code défaut P2009 : circuit des volets d’admission bas (banc 1) P2009 : niveau trop bas sur la commande des volets d’admission (banc 1). Fusible, fil à la masse, bobine en fuite : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP200C Code défaut P200C : filtre à particules trop chaud (banc 1) P200C : le calculateur relève une température trop haute au filtre à particules du banc 1. Sonde, suie, carburant : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2010 Code défaut P2010 : circuit des volets d’admission haut (banc 1) P2010 : niveau trop haut sur la commande des volets d’admission (banc 1). Bobine qui consomme trop, fil au positif, prise humide : ordre des mesures, arbre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2011 Code défaut P2011 : circuit des volets d’admission ouvert (banc 2) P2011 : le calculateur ne retrouve plus l’actionneur des volets d’admission du banc 2. Prise, alimentation, fil, apprentissage : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2012 Code défaut P2012 : circuit des volets d’admission bas (banc 2) P2012 : niveau trop bas sur la commande des volets d’admission du banc 2. Positif perdu, fil à la masse, prise humide : mesures dans l’ordre, banc 1 en témoin. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2013 Code défaut P2013 : circuit des volets d’admission haut (banc 2) P2013 : niveau trop haut sur la commande des volets d’admission du banc 2. Bobine peu résistante, positif sur le fil, prise humide : mesures, banc 1 en témoin. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2014 Code défaut P2014 : circuit du capteur de position des volets P2014 : défaut électrique du capteur de position des volets d’admission, sans précision bas ou haut. Connecteur, référence, masse, fils, capteur : dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2015 Code défaut P2015 : position des volets d’admission incohérente (banc 1) P2015 : la position lue des volets d’admission ne suit pas la commande ou dérive. Apprentissage, dépression, tringlerie, capteur : les contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2016 Code défaut P2016 : signal du capteur de position des volets d’admission trop bas (banc 1) P2016 : le signal du capteur de position des volets d’admission tombe sous sa limite basse. Référence perdue, fil à la masse, capteur : mesures à faire d’abord. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2017 Code défaut P2017 : signal du capteur de position des volets d’admission trop haut (banc 1) P2017 : le signal du capteur de position des volets d’admission dépasse sa limite haute. Masse du capteur coupée, fil au positif : premières mesures à faire. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2018 Code défaut P2018 : signal intermittent du capteur des volets P2018 : le signal du capteur de position des volets d’admission décroche par instants. Alvéoles, fils rompus, faisceau qui frotte, capteur : comment le piéger. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2019 Code défaut P2019 : circuit du capteur des volets du banc 2 P2019 : défaut électrique du capteur de position des volets d’admission du banc 2, sans sens précisé. Fiche, référence, masse, fils, capteur : dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2020 Code défaut P2020 : position des volets du banc 2 incohérente P2020 : la position lue des volets d’admission du banc 2 ne suit pas la commande. Apprentissage, dépression, tringlerie, capteur : les contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2021 Code défaut P2021 : signal trop bas du capteur des volets, banc 2 P2021 : tension trop basse sur le capteur de position des volets d’admission du banc 2. Référence perdue, fil à la masse, capteur : les mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2022 Code défaut P2022 : signal trop haut du capteur des volets, banc 2 P2022 : tension trop haute sur le capteur de position des volets d’admission du banc 2. Masse coupée, fil au positif, capteur : les premières mesures à faire. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2023 Code défaut P2023 : capteur des volets du banc 2, intermittent P2023 : le signal du capteur de position des volets d’admission du banc 2 décroche par instants. Contacts, fils rompus, faisceau, capteur : comment le piéger. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP202A Code défaut P202A : circuit du réchauffeur du réservoir d’AdBlue ouvert P202A : coupure sur le circuit du réchauffeur du réservoir d’AdBlue. Pourquoi le code sort souvent au froid, et comment contrôler le circuit sous charge. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2031 Code défaut P2031 : circuit de la sonde de température d’échappement n° 2 P2031 : défaut de circuit de la sonde de température d’échappement n° 2. Repérage, sonde n° 1, connecteur, résistance, échauffement : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2032 Code défaut P2032 : tension trop basse de la sonde de température d’échappement n° 2 P2032 : tension trop basse sur la sonde de température d’échappement n° 2. Court-circuit à la masse dans la sonde ou le faisceau : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2033 Code défaut P2033 : tension trop haute de la sonde de température d’échappement n° 2 P2033 : la tension de la sonde de température d’échappement n° 2 dépasse sa limite haute. Sonde coupée, connecteur ouvert, fil sectionné : ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2034 Code défaut P2034 : circuit de la sonde n° 2 du banc 2 P2034 : défaut de circuit de la sonde de température d’échappement n° 2 du banc 2. Repérage, connecteur, résistance, banc 1 en témoin : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2035 Code défaut P2035 : signal trop bas de la sonde n° 2 du banc 2 P2035 : tension trop basse sur la sonde de température d’échappement n° 2 du banc 2. Signal à la masse dans la sonde ou le faisceau : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2036 Code défaut P2036 : signal trop haut de la sonde n° 2 du banc 2 P2036 : tension trop haute sur la sonde de température d’échappement n° 2 du banc 2. Connecteur ouvert, sonde coupée, fil sectionné : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP203B Code défaut P203B : capteur de niveau d’AdBlue A incohérent P203B : mesure du capteur de niveau d’AdBlue A hors plage ou incohérente. Appoint, gel, liaison et jauge : contrôles avant de remplacer l’ensemble. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP203F Code défaut P203F : niveau d’agent réducteur (AdBlue) trop bas P203F : le calculateur lit un niveau d’AdBlue trop bas. Appoint réel ou non pris en compte, gel, connecteur, jauge : les contrôles, avant le blocage. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2042 Code défaut P2042 : circuit de la sonde de température d’AdBlue A P2042 : le calculateur rejette la température d’AdBlue mesurée, sans préciser bas ou haut. Identifier la sonde A et son montage, puis contrôler dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2043 Code défaut P2043 : température d’AdBlue A jugée non plausible P2043 : température d’AdBlue valide électriquement mais incohérente, figée ou en désaccord avec l’air extérieur. Comparaison à froid, liaison, sonde. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2044 Code défaut P2044 : sonde de température d’AdBlue A, signal bas P2044 : tension de la sonde de température d’AdBlue sous sa limite basse, liquide lu brûlant. Connecteur, sonde, fil à la masse : causes par ordre de contrôle. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2045 Code défaut P2045 : sonde de température d’AdBlue A, signal haut P2045 : tension de la sonde de température d’AdBlue au-dessus de sa limite haute, liquide lu glacial. Coupure, connecteur, masse : les contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2046 Code défaut P2046 : sonde de température d’AdBlue A intermittente P2046 : le signal de la sonde de température d’AdBlue saute ou se coupe par instants. Connecteur, faisceau, masse, sonde : reproduire puis localiser le défaut. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2047 Code défaut P2047 : circuit de l’injecteur d’AdBlue ouvert P2047 : le calculateur ne voit plus l’injecteur d’AdBlue au bout de son circuit. Connecteur, faisceau près de l’échappement, bobine : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2048 Code défaut P2048 : circuit de l’injecteur d’AdBlue trop bas P2048 : circuit de l’injecteur d’AdBlue jugé trop bas, fil ou connecteur tiré vers la masse. Connecteur, bobine, isolement du faisceau : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2049 Code défaut P2049 : circuit de l’injecteur d’AdBlue trop haut P2049 : circuit de l’injecteur d’AdBlue trop haut, court-circuit au positif probable. Fil voisin, broches pontées, bobine : contrôles, arbre et pièges. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP204B Code défaut P204B : mesure de pression d’AdBlue non plausible P204B : la pression d’AdBlue lue par le capteur n’est pas crédible. Liaison du module, valeur au repos, manomètre : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP204F Code défaut P204F : performance du système d’agent réducteur (rangée 1) P204F : le système AdBlue ne fait pas ce que le calculateur attend, sans pièce désignée. Codes associés, alimentation, gel, produit, dosage : les contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2053 Code défaut P2053 : circuit de l’injecteur d’AdBlue 2 ouvert P2053 : le calculateur ne trouve plus de bobine au bout du circuit de l’injecteur d’AdBlue 2. Connecteurs, bobine, alimentation, faisceau : causes dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2054 Code défaut P2054 : circuit de l’injecteur d’AdBlue 2 trop bas P2054 : circuit de l’injecteur d’AdBlue 2 tiré vers la masse. Connecteur mouillé, bobine en fuite, fil contre la caisse : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2055 Code défaut P2055 : circuit de l’injecteur d’AdBlue 2 trop haut P2055 : tension trop haute sur le circuit de l’injecteur d’AdBlue 2. Broches pontées, bobine en court-circuit, fil au positif : contrôles, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2065 Code défaut P2065 : défaut du circuit de la jauge à carburant B P2065 : défaut du circuit de la seconde jauge à carburant, dite B, sans type précisé. Repérage sur le schéma, prise, masse, faisceau, jauge : les contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2066 Code défaut P2066 : niveau de la jauge à carburant B incohérent P2066 : la jauge à carburant B reste dans sa plage électrique, mais son niveau ne paraît pas plausible. Contacts, transfert entre poches, bras : les contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2067 Code défaut P2067 : signal de la jauge à carburant B trop bas P2067 : la jauge à carburant B donne une valeur plus basse qu’aucun niveau réel. Repérage, prise humide, fil de signal à la masse, butée basse : les mesures. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2068 Code défaut P2068 : signal de la jauge à carburant B trop haut P2068 : la jauge à carburant B renvoie une valeur au-delà de sa butée haute, typique d’un circuit ouvert. Repérage, prise, masse, fil coupé, jauge : contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2069 Code défaut P2069 : signal intermittent de la jauge à carburant B P2069 : la jauge à carburant B perd son signal par instants ou fait des sauts brusques. Prise, masse, faisceau, piste corrodée, bras : où chercher la coupure. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2070 Code défaut P2070 : volet d’accord du collecteur resté ouvert P2070 : le volet d’accord du collecteur d’admission reste vu ouvert quand le calculateur le ferme. Dépression, actionneur, biellette : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2071 Code défaut P2071 : volet d’accord du collecteur resté fermé P2071 : le volet d’accord du collecteur d’admission reste vu fermé quand le calculateur l’ouvre. Mise à l’air, électrovanne, axe : contrôles dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2075 Code défaut P2075 : circuit de la recopie du volet d’accord P2075 : défaut électrique sur la recopie de position du volet d’accord, sans précision bas ou haut. Fiche, référence, masse, fils, capteur : dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2076 Code défaut P2076 : recopie du volet d’accord non plausible P2076 : la position lue du volet d’accord sort de la plage attendue ou ne suit pas la commande. Apprentissage, dépression, biellette, capteur : dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2077 Code défaut P2077 : recopie du volet d’accord, signal trop bas P2077 : la tension de recopie du volet d’accord tombe sous sa limite basse. Référence perdue, fil à la masse, capteur en court-circuit : mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2078 Code défaut P2078 : recopie du volet d’accord, signal trop haut P2078 : la tension de recopie du volet d’accord dépasse sa limite haute. Fiche débranchée, masse coupée, fil au contact d’une tension : mesures dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2079 Code défaut P2079 : recopie du volet d’accord, coupures brèves P2079 : la recopie de position du volet d’accord décroche par instants. Alvéoles fatiguées, fils rompus, faisceau qui frotte, contacteur : comment le saisir. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP207F Code défaut P207F : qualité de l’agent réducteur (AdBlue) hors tolérance P207F : le calculateur juge l’AdBlue hors tolérance, par un capteur de qualité ou d’après le rendement du SCR. Produit, capteur, dosage : l’ordre des contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2080 Code défaut P2080 : mesure invraisemblable de la sonde de température d’échappement n° 1 P2080 : la sonde de température d’échappement n° 1 donne une valeur hors plage attendue ou invraisemblable. Relevé à froid, causes et contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2081 Code défaut P2081 : signal intermittent de la sonde de température d’échappement n° 1 P2081 : le signal de la sonde de température d’échappement n° 1 décroche par moments. Connecteur, câble qui frotte, liaison interne : comment piéger le défaut. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2082 Code défaut P2082 : sonde d’échappement n° 1 du banc 2 incohérente P2082 : la sonde de température d’échappement n° 1 du banc 2 donne une valeur invraisemblable. Relevé à froid, comparaison au banc 1, causes dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2083 Code défaut P2083 : sonde d’échappement n° 1 du banc 2 instable P2083 : le signal de la sonde de température d’échappement n° 1 du banc 2 décroche par moments. Prise, câble qui frotte, liaison interne : piéger le défaut. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2084 Code défaut P2084 : mesure invraisemblable de la sonde de température d’échappement n° 2 P2084 : la sonde n° 2 de l’échappement, souvent après le catalyseur d’oxydation, lit une température invraisemblable. Repérage, relevé à froid, échauffement. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2085 Code défaut P2085 : signal intermittent, sonde d’échappement n° 2 P2085 : le signal de la sonde de température d’échappement n° 2 décroche par moments. Connecteur, eau, câble qui frotte, liaison interne : piéger le défaut. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2086 Code défaut P2086 : sonde n° 2 du banc 2, mesure invraisemblable P2086 : la sonde de température d’échappement n° 2 du banc 2 lit une valeur incohérente. Sondes voisines, repérage, relevé à froid, échauffement, dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2087 Code défaut P2087 : signal intermittent de la sonde n° 2 du banc 2 P2087 : le signal de la sonde de température d’échappement n° 2 du banc 2 décroche par moments. Point commun, connecteur, câble, sonde : piéger le défaut. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2088 Code défaut P2088 : calage d’admission du banc 1, niveau bas P2088 : commande du calage d’admission lue trop basse, banc 1. Fusible, positif, bobine coupée, fil à la masse : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2089 Code défaut P2089 : calage d’admission du banc 1, niveau haut P2089 : niveau trop haut sur la commande de l’électrovanne de calage d’admission, banc 1. Bobine en court-circuit, fil au positif : mesures qui tranchent. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP208E Code défaut P208E : injecteur d’AdBlue bloqué en position fermée P208E : l’injecteur d’AdBlue est commandé, mais l’AdBlue ne passe pas. Gel, canalisation, cristaux, injecteur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2090 Code défaut P2090 : calage d’échappement du banc 1, niveau bas P2090 : niveau trop bas sur la commande de l’électrovanne de calage d’échappement, banc 1. Positif perdu, bobine ouverte, fil à la masse : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2091 Code défaut P2091 : calage d’échappement du banc 1, niveau haut P2091 : niveau trop haut sur la commande de l’électrovanne de calage d’échappement, banc 1. Bobine qui cède à chaud, fil au positif : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2092 Code défaut P2092 : calage d’admission du banc 2, niveau bas P2092 : niveau trop bas sur la commande du calage d’admission, banc 2. Fusible commun, fiche, alimentation, fil à la masse : causes par ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2093 Code défaut P2093 : calage d’admission du banc 2, niveau haut P2093 : niveau trop haut sur la commande du calage d’admission, banc 2. Spires en court-circuit, fil au positif, fiche humide : contrôles dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2094 Code défaut P2094 : calage d’échappement du banc 2, niveau bas P2094 : niveau trop bas sur la commande du calage d’échappement, banc 2. Fusible partagé, fiche humide, fil à la masse près du collecteur : ordre de contrôle. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2095 Code défaut P2095 : calage d’échappement du banc 2, niveau haut P2095 : niveau trop haut sur la commande du calage d’échappement, banc 2. Bobine trop peu résistante, fil touchant un positif, fiche : mesures dans l’ordre. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautP2096 Code défaut P2096 : correction post-catalyseur en limite, côté pauvre (banc 1) P2096 : la correction de la sonde aval du banc 1 est en butée, côté pauvre. Fuite d’échappement, sonde aval souillée, sonde amont qui dérive : les contrôles. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2097 Code défaut P2097 : correction post-catalyseur en limite, côté riche (banc 1) P2097 : la correction lente pilotée par la sonde aval du banc 1 est en butée, côté riche. Fuite au collecteur, circuit aval, sonde amont : contrôles ordonnés. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2098 Code défaut P2098 : correction post-catalyseur en limite, côté pauvre (banc 2) P2098 : la correction de la sonde aval du banc 2 est en butée, côté pauvre. Repérer le banc, le comparer au banc 1, fuite, sonde souillée : contrôles ordonnés. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2099 Code défaut P2099 : correction post-catalyseur en limite, côté riche (banc 2) P2099 : la correction pilotée par la sonde aval du banc 2 est en butée, côté riche. Repérer le banc, le comparer au banc 1, fuite, sondes : contrôles ordonnés. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP20A0 Code défaut P20A0 : circuit de la vanne de purge d’AdBlue « A » ouvert P20A0 : la vanne qui vide la canalisation d’AdBlue à l’arrêt n’est plus pilotable, circuit ouvert. Risque de gel, contrôles électriques, arbre de décision. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20A2 Code défaut P20A2 : vanne de purge d’AdBlue « A », circuit bas P20A2 : le circuit de la vanne de purge d’AdBlue « A » est tiré vers la masse. Connecteur souillé, fusible, bobine, isolement du faisceau : causes dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20A3 Code défaut P20A3 : vanne de purge d’AdBlue « A », circuit haut P20A3 : tension trop haute sur le circuit de la vanne de purge d’AdBlue « A ». Broches pontées, bobine, fil au positif : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20B9 Code défaut P20B9 : circuit de commande du réchauffeur d’AdBlue « A » ouvert P20B9 : circuit de commande du réchauffeur d’AdBlue « A » ouvert. Identifier ce réchauffeur, puis contrôler alimentation, connecteur, faisceau et élément. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20BB Code défaut P20BB : réchauffeur d’AdBlue « A », circuit trop bas P20BB : commande du réchauffeur d’AdBlue « A » trop basse, comme reliée à la masse. Fusible, connecteur, fil, élément : causes par ordre de contrôle, arbre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20BC Code défaut P20BC : réchauffeur d’AdBlue « A », circuit trop haut P20BC : tension trop haute sur la commande du réchauffeur d’AdBlue « A ». Positif parasite, broches pontées, élément : causes par ordre de contrôle, arbre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20BD Code défaut P20BD : circuit du réchauffeur d’AdBlue B ouvert P20BD : le circuit du réchauffeur d’AdBlue B ne conduit plus. Connecteur, fusible, relais, fils, élément : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20BE Code défaut P20BE : le réchauffeur d’AdBlue B chauffe mal P20BE : le réchauffeur d’AdBlue B est commandé mais ne se comporte pas comme prévu. Batterie, chutes de tension, bornes, élément : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20BF Code défaut P20BF : circuit du réchauffeur d’AdBlue B trop bas P20BF : circuit du réchauffeur d’AdBlue B trop bas, souvent un fil ou un connecteur qui touche la masse. Fusible, isolement, élément : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20C0 Code défaut P20C0 : circuit du réchauffeur d’AdBlue B trop haut P20C0 : tension trop haute sur le circuit du réchauffeur d’AdBlue B, souvent un fil relié à un positif. Broches pontées, fil voisin, élément : contrôles, arbre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20C1 Code défaut P20C1 : circuit du réchauffeur d’AdBlue C coupé P20C1 : le circuit du réchauffeur d’AdBlue C est interrompu. Fiche, fusible, relais, fils, élément puis commande : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20C2 Code défaut P20C2 : réchauffeur d’AdBlue C hors performance P20C2 : le réchauffeur d’AdBlue C est alimenté mais répond mal à la chauffe. Batterie, chutes de tension, alvéoles, masse, élément : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20C3 Code défaut P20C3 : circuit du réchauffeur d’AdBlue C trop bas P20C3 : le circuit du réchauffeur d’AdBlue C est tiré vers la masse. Faisceau pincé, fusible, fiche humide, isolement, élément : contrôles dans l’ordre, arbre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20C4 Code défaut P20C4 : circuit du réchauffeur d’AdBlue C trop haut P20C4 : tension trop haute sur le circuit du réchauffeur d’AdBlue C. Câblage ajouté, courant sans commande, broches pontées, fil au positif : contrôles, arbre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20E8 Code défaut P20E8 : pression d’AdBlue insuffisante P20E8 : le circuit AdBlue n’atteint pas sa pression de dosage. Compte à rebours avant démarrage impossible, causes par ordre de contrôle, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20E9 Code défaut P20E9 : pression d’AdBlue trop élevée P20E9 : la pression lue dans le circuit d’AdBlue dépasse la limite du calculateur. Capteur qui dérive, canalisation gelée, injecteur bouché : les contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP20EE Code défaut P20EE : rendement du catalyseur SCR sous le seuil P20EE : le catalyseur SCR ne réduit plus assez les oxydes d’azote. Ce qu’en juge le calculateur, puis les contrôles : AdBlue, fuites, dosage, sondes NOx. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2100 Code défaut P2100 : circuit de commande du moteur de papillon ouvert P2100 : le calculateur juge interrompu le circuit du moteur du papillon. Connecteur, alvéoles, bobinage, alimentation et masses, faisceau : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2101 Code défaut P2101 : moteur de papillon, commande sans effet P2101 : la commande du moteur de papillon ne produit pas l’effet attendu. Batterie, volet encrassé, connecteur, mécanique : causes par ordre de contrôle. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2102 Code défaut P2102 : circuit de commande du moteur de papillon lu trop bas P2102 : circuit du moteur de papillon lu trop bas, typiquement tiré vers la masse. Eau au connecteur, alimentation absente, fil frotté : contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2103 Code défaut P2103 : circuit de commande du moteur de papillon lu trop haut P2103 : circuit du moteur de papillon lu trop haut, relié au positif ou parcouru par un courant excessif. Tension parasite, bobinage, connecteur : contrôles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2104 Code défaut P2104 : commande du papillon en mode de secours, moteur tenu au ralenti P2104 : le calculateur tient le moteur au ralenti et ignore la pédale. Pistes de pédale, signal de frein, papillon bloqué : les contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2105 Code défaut P2105 : arrêt du moteur imposé par la surveillance de la commande du papillon P2105 : le calculateur a coupé le moteur, sa surveillance du papillon ayant vu un défaut grave. Codes internes, alimentation, logiciel : les contrôles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2106 Code défaut P2106 : commande du papillon passée en mode de secours à puissance limitée P2106 : le calculateur a bridé la puissance pour protéger la commande du papillon. Trouver le défaut qui l’a déclenché, puis vérifier pistes et moteur du volet. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2110 Code défaut P2110 : commande du papillon en mode de secours, régime moteur plafonné P2110 : régime plafonné par le calculateur, commande du papillon en secours. Pistes de position, circuit du moteur, mesure d’air : les contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2111 Code défaut P2111 : papillon motorisé resté plus ouvert que la position demandée P2111 : le papillon motorisé reste plus ouvert que ne le demande le calculateur. Faisceau, dépôts, ressort, givre, dégazage : les contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2112 Code défaut P2112 : papillon motorisé resté plus fermé que la position demandée P2112 : le papillon motorisé s’ouvre moins que ne le demande le calculateur. Volet gelé, tension faible, calamine, adaptation perdue : contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2118 Code défaut P2118 : courant du moteur du papillon hors de la plage attendue P2118 : le courant du moteur du papillon sort de la plage attendue. Fusibles, batterie, alimentation, volet qui force, moteur : ordre de contrôle et arbre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2119 Code défaut P2119 : comportement du corps de papillon motorisé jugé hors plage P2119 : le corps de papillon ne se comporte pas comme l’attend le calculateur. Conduit d’air, connecteur, pistes, ressort, calamine, givre : contrôles utiles. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2120 Code défaut P2120 : piste D de la pédale sans signal exploitable P2120 : la piste D du capteur de pédale d’accélérateur ne donne plus de signal exploitable, ni bas ni haut. Alimentation, faisceau, fil, pédale : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2121 Code défaut P2121 : valeur peu crédible de la piste D de la pédale P2121 : la piste D du capteur de pédale reste dans sa plage mais donne une valeur peu crédible. Apprentissage, contacts, isolant, pédale : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2122 Code défaut P2122 : tension trop basse sur la piste D du capteur de pédale d’accélérateur P2122 : la première piste du capteur de pédale d’accélérateur (D) est lue sous son seuil bas. Référence partagée, faisceau, connecteurs, pédale : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2123 Code défaut P2123 : tension trop haute sur la piste D de la pédale P2123 : la tension de la piste D du capteur de pédale d’accélérateur dépasse sa limite haute. Masse, fil au contact du 5 V, coupure : contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2124 Code défaut P2124 : la piste D de la pédale décroche par moments P2124 : la piste D du capteur de pédale d’accélérateur décroche par instants. Faisceau sous la planche de bord, alvéoles, fils, pédale : comment la piéger. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2125 Code défaut P2125 : défaut de circuit sur la piste E de la pédale P2125 : signal de la piste E du capteur de pédale absent, figé ou inexploitable, sans sens bas ou haut. Alimentation, connecteurs, fil, capteur : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2126 Code défaut P2126 : piste E de la pédale non plausible P2126 : la piste E du capteur de pédale reste dans ses limites électriques mais ne suit pas la course. Apprentissage, masse, contacts, piste : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2127 Code défaut P2127 : tension trop basse sur la piste E du capteur de pédale d’accélérateur P2127 : la seconde piste du capteur de pédale d’accélérateur (E) passe sous son seuil bas. Pourquoi elle diffère de la piste D, quoi mesurer, dans quel ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2128 Code défaut P2128 : tension trop haute sur la piste E de la pédale P2128 : la piste E du capteur de pédale d’accélérateur dépasse sa limite haute. Masse coupée, fil au contact d’une tension, fil coupé : contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2129 Code défaut P2129 : signal intermittent, piste E de la pédale P2129 : le signal de la piste E du capteur de pédale décroche par instants. Données figées, alvéoles, fil cassé sous gaine, masse, capteur : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2130 Code défaut P2130 : circuit du capteur de position « F » en panne P2130 : le capteur de position F, sur la pédale ou le papillon, ne livre plus de signal exploitable. Pièce porteuse, alimentation, fil : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2131 Code défaut P2131 : signal de position « F » non plausible P2131 : le capteur de position F reste dans sa plage électrique mais donne une valeur peu crédible. Adaptation, masse, isolant, pièce porteuse : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2132 Code défaut P2132 : capteur de position « F », tension trop basse P2132 : la tension du capteur de position F, sur la pédale ou le papillon, passe sous sa limite basse. Référence, fil à la masse, prise, pièce : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2133 Code défaut P2133 : capteur de position « F », tension trop haute P2133 : la tension du capteur de position F, pédale ou papillon, dépasse sa limite haute. Masse perdue, fil sous tension, coupure : contrôles dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2134 Code défaut P2134 : signal de position « F » perdu par instants P2134 : le signal du capteur de position F, pédale ou papillon, se perd un instant puis revient. Données figées, fils remués, alvéoles, pièce : la méthode. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2135 Code défaut P2135 : pistes A et B du papillon en désaccord P2135 : les deux pistes du capteur de position du papillon motorisé n’indiquent plus la même ouverture. Apprentissage, connecteur, faisceau, référence, capteur. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2138 Code défaut P2138 : pistes D et E de la pédale en désaccord P2138 : les deux pistes du capteur de pédale d’accélérateur ne décrivent plus la même position. Accessoire, eau, alvéoles, faisceau, pédale : dans l’ordre. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2139 Code défaut P2139 : pistes de position D et F en désaccord P2139 : les pistes D et F d’un capteur de position papillon ou pédale ne donnent plus la même position. Accessoire, eau, alvéoles, faisceau, capteur. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2140 Code défaut P2140 : pistes de position E et F en désaccord P2140 : les pistes E et F d’un capteur de position papillon ou pédale ne s’accordent plus sur la position. Accessoire, eau, alvéoles, faisceau, capteur. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2141 Code défaut P2141 : commande du papillon EGR en tension trop basse P2141 : tension trop basse sur la commande du papillon EGR. Fusible grillé, fil de commande à la masse, moteur du volet en court-circuit : mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP2142 Code défaut P2142 : commande du papillon EGR en tension trop haute P2142 : tension trop haute sur la commande du papillon EGR. Fil au contact d’un positif, ligne ouverte, moteur du volet coupé : quoi mesurer, dans quel ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP2146 Code défaut P2146 : alimentation du groupe d’injecteurs « A » en défaut P2146 : défaut sur l’alimentation commune du groupe d’injecteurs A. Ce que surveille le calculateur, causes par ordre de contrôle, précautions haute tension. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2147 Code défaut P2147 : tension trop basse, groupe d’injecteurs « A » P2147 : tension trop basse sur l’alimentation commune du groupe d’injecteurs A. Batterie, prises, fil à la masse, injecteur : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2148 Code défaut P2148 : tension trop haute, groupe d’injecteurs « A » P2148 : tension trop haute sur l’alimentation du groupe d’injecteurs A. Prises, fil au contact d’un positif, autre groupe : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2149 Code défaut P2149 : alimentation du groupe d’injecteurs « B » P2149 : circuit ouvert ou défaut sur l’alimentation commune du groupe d’injecteurs B. Prise, fil coupé, injecteur, calculateur : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2150 Code défaut P2150 : tension trop basse, groupe d’injecteurs « B » P2150 : l’alimentation partagée par le groupe d’injecteurs B reste sous la tension attendue. Batterie, prises, fil, injecteur : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2151 Code défaut P2151 : tension trop haute, groupe d’injecteurs « B » P2151 : tension trop haute sur l’alimentation commune du groupe d’injecteurs B. Charge, faisceau, injecteurs : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2152 Code défaut P2152 : alimentation du groupe d’injecteurs « C » P2152 : circuit d’alimentation commun du groupe d’injecteurs C coupé ou en défaut. Prises, fil, injecteurs : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2153 Code défaut P2153 : tension trop basse, groupe d’injecteurs « C » P2153 : tension trop basse sur l’alimentation commune du groupe d’injecteurs C. Batterie, masses, fil, injecteurs : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2154 Code défaut P2154 : tension trop haute, groupe d’injecteurs « C » P2154 : tension trop forte sur l’alimentation du groupe d’injecteurs C. Charge, prises, fil, injecteurs : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2158 Code défaut P2158 : vitesse du capteur B absente ou inexploitable P2158 : plus de vitesse exploitable venant du capteur B. Repérer ce capteur, lire l’ABS, mesurer le circuit : causes dans l’ordre, arbre atelier. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP2159 Code défaut P2159 : vitesse du capteur B incohérente en roulant P2159 : le capteur de vitesse B donne une valeur qui ne colle pas aux autres vitesses. Pneus, cible, capteur, câblage : causes dans l’ordre, arbre atelier. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP2160 Code défaut P2160 : circuit du capteur de vitesse B lu trop bas P2160 : niveau électrique trop bas sur le circuit du capteur de vitesse B. Fil à la masse, alimentation perdue, court-circuit interne : contrôles dans l’ordre. Ralenti, vitesse et entrées Consulter Fiche code défautP2173 Code défaut P2173 : excès d’air détecté, commande du papillon P2173 : la commande du papillon motorisé détecte un débit d’air trop élevé. Prise d’air, dégazage, capteur, EGR : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2175 Code défaut P2175 : manque d’air détecté, commande du papillon P2175 : la commande du papillon motorisé détecte un débit d’air trop faible. Filtre, conduit, dépôts, débitmètre, échappement : causes par ordre de contrôle. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2176 Code défaut P2176 : position de ralenti du papillon non apprise P2176 : le calculateur n’a pas de position de ralenti apprise pour le papillon motorisé. Adaptation, tension, calamine, boîtier : causes par ordre de contrôle. Papillon et pédale d’accélérateur Consulter Fiche code défautP2177 Code défaut P2177 : mélange trop pauvre hors ralenti (banc 1) P2177 : hors ralenti, le calculateur enrichit le banc 1 jusqu’à sa limite. Mesure d’air, échappement et sonde amont, carburant : les contrôles dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2178 Code défaut P2178 : mélange trop riche hors ralenti (banc 1) P2178 : hors ralenti, le calculateur retire du carburant au banc 1 jusqu’à sa limite. Huile, purge, fuite côté turbo, pression, injecteurs : dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2179 Code défaut P2179 : mélange trop pauvre hors ralenti (banc 2) P2179 : hors ralenti, le calculateur enrichit le banc 2 jusqu’à sa limite. Comparer les bancs, puis sonde, échappement et injecteurs du banc 2 : arbre atelier. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2180 Code défaut P2180 : mélange trop riche hors ralenti (banc 2) P2180 : hors ralenti, le calculateur retire du carburant au banc 2 jusqu’à sa limite. Comparer les deux bancs, puis sonde, calage et injecteurs du banc 2. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2181 Code défaut P2181 : refroidissement moteur jugé défaillant P2181 : le calculateur juge le refroidissement anormal, moteur trop froid ou trop chaud. Niveau, mesure réelle, thermostat, ventilateur : l’ordre des contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2182 Code défaut P2182 : circuit de la sonde 2 de température d’eau P2182 : défaut du circuit de la sonde 2 de température d’eau, sans sens précisé. Repérer la sonde, classer le défaut, puis connecteur, fils et sonde. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2183 Code défaut P2183 : la sonde 2 de température d’eau lit faux P2183 : la sonde 2 de température d’eau donne une valeur décalée, figée ou incohérente. Niveau, prise, sonde puis thermostat : les mesures à faire avant. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2184 Code défaut P2184 : sonde 2 de température d’eau, signal trop bas P2184 : la sonde 2 de température d’eau renvoie une tension trop basse, lue comme un liquide brûlant. Fil à la masse ou sonde en court-circuit : les mesures. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2185 Code défaut P2185 : sonde 2 de température d’eau, signal trop haut P2185 : la sonde 2 de température d’eau renvoie une tension trop haute, lue comme un liquide glacé. Prise débranchée, fil coupé, sonde ouverte : les contrôles. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2186 Code défaut P2186 : sonde 2 de température d’eau, signal instable P2186 : le signal de la sonde 2 de température d’eau saute ou se coupe par instants. Prise, faisceau qui frotte, air, sonde : reproduire, puis localiser. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2187 Code défaut P2187 : mélange trop pauvre au ralenti (banc 1) P2187 : au ralenti, le banc 1 manque de carburant malgré l’adaptation. Dégazage du carter, prise d’air, fuite d’échappement : les contrôles dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2188 Code défaut P2188 : mélange trop riche au ralenti (banc 1) P2188 : au ralenti, le banc 1 reçoit trop de carburant malgré l’adaptation. Purge, huile diluée, injecteur qui goutte, régulateur : les contrôles dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2189 Code défaut P2189 : mélange trop pauvre au ralenti (banc 2) P2189 : au ralenti, le banc 2 manque de carburant malgré l’adaptation. Comparer les bancs, puis prise d’air et échappement côté banc 2 : contrôles dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2190 Code défaut P2190 : mélange trop riche au ralenti (banc 2) P2190 : au ralenti, le banc 2 reçoit trop de carburant malgré l’adaptation. Comparer les bancs, puis injecteur qui goutte, sonde et calage du banc 2. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2191 Code défaut P2191 : mélange trop pauvre à charge élevée (banc 1) P2191 : en forte charge, le banc 1 manque de carburant malgré les corrections. Débitmètre, pompe, filtre, injecteurs : les contrôles rangés dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2192 Code défaut P2192 : mélange trop riche à charge élevée (banc 1) P2192 : moteur très sollicité, le calculateur retire du carburant au banc 1 jusqu’à sa limite. Débitmètre, fuite côté turbo, pression, injecteur : dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2193 Code défaut P2193 : mélange trop pauvre à charge élevée (banc 2) P2193 : en forte charge, le banc 2 manque de carburant malgré les corrections. Deux bancs ou un seul : débitmètre, alimentation, injecteurs du banc 2. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2194 Code défaut P2194 : mélange trop riche à charge élevée (banc 2) P2194 : à charge élevée, le banc 2, groupe sans le cylindre n° 1, reçoit trop de carburant malgré l’adaptation. Comparer les bancs, puis contrôler dans l’ordre. Mélange air-carburant Consulter Fiche code défautP2195 Code défaut P2195 : signal de la sonde lambda amont bloqué côté pauvre (banc 1, sonde 1) P2195 : la sonde lambda amont du banc 1 reste côté pauvre. Sonde qui ment ou mélange vraiment pauvre ? Les recoupements qui permettent de trancher, pas à pas. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2196 Code défaut P2196 : signal de la sonde lambda amont bloqué côté riche (banc 1, sonde 1) P2196 : la sonde lambda amont du banc 1 reste côté riche. Test en coupure d’injection, purge, huile diluée et état de la sonde : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2197 Code défaut P2197 : sonde amont du banc 2 bloquée côté pauvre P2197 : la sonde lambda amont du banc 2 reste côté pauvre. Comparer les bancs, fuite au collecteur, connexion, vrai mélange pauvre : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2198 Code défaut P2198 : sonde amont du banc 2 bloquée côté riche P2198 : la sonde lambda amont du banc 2 reste côté riche. Comparer les bancs, coupure d’injection, pont avec le chauffage, injection : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2199 Code défaut P2199 : les deux températures d’air ne concordent pas P2199 : les températures d’air d’admission n° 1 et n° 2 ne concordent pas. Relevé après une nuit, thermomètre, liaisons, sondes : causes et arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2200 Code défaut P2200 : défaut de circuit de la sonde NOx 1 (rangée 1) P2200 : la sonde NOx amont (sonde 1) signale un défaut de son circuit. Alimentation, connecteur, câble, élément : l’ordre des contrôles avant de la remplacer. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2201 Code défaut P2201 : plage ou performance de la sonde NOx 1 (rangée 1) P2201 : la sonde NOx amont répond, mais sa mesure n’est pas crédible. Connexions, fuite d’échappement, EGR, mesure d’air, sonde : l’ordre des contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2202 Code défaut P2202 : circuit de la sonde NOx 1 en niveau bas (rangée 1) P2202 : une grandeur électrique de la sonde NOx amont reste sous sa limite basse, par exemple une ligne à la masse. Alimentation, câble, connecteur, sonde. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2203 Code défaut P2203 : circuit de la sonde NOx 1 en niveau haut (rangée 1) P2203 : une grandeur électrique de la sonde NOx amont dépasse sa limite haute. Tension de bord, câble chauffé, céramique abîmée : contrôles et pose. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2204 Code défaut P2204 : sonde NOx 1, circuit intermittent (rangée 1) P2204 : la sonde NOx amont signale un défaut électrique passager. Alimentation, connecteur, câble qui bouge : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2205 Code défaut P2205 : chauffage de sonde NOx 1, circuit (rangée 1) P2205 : le chauffage de la sonde NOx amont ne répond pas à sa commande (coupure, par exemple). Alimentation, connecteur, câble, tête : contrôles, arbre atelier. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2206 Code défaut P2206 : chauffage de sonde NOx 1, niveau bas (rangée 1) P2206 : le chauffage de la sonde NOx amont reste à un niveau trop bas pour sa commande. Chute de tension, masse, connecteur, câble : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2207 Code défaut P2207 : chauffage de sonde NOx 1, niveau haut (rangée 1) P2207 : le chauffage de la sonde NOx amont présente un niveau trop haut pour sa commande. Tension de charge, masse, câble fondu, sonde : contrôles dans l’ordre. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2226 Code défaut P2226 : circuit de pression atmosphérique en défaut P2226 : défaut électrique du circuit de pression atmosphérique, sans sens précisé. Capteur à localiser, connecteurs, alimentations du calculateur : contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2227 Code défaut P2227 : pression atmosphérique jugée incohérente P2227 : la pression atmosphérique lue contredit les autres capteurs de pression. Capteur voisin, tuyau, passage d’air, calculateur : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2228 Code défaut P2228 : signal trop bas du capteur de pression atmosphérique P2228 : le signal du capteur de pression atmosphérique, souvent logé dans le calculateur, passe sous sa limite basse. Où est-il, quoi mesurer, quand conclure. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2229 Code défaut P2229 : signal trop haut du capteur de pression atmosphérique P2229 : la pression atmosphérique lue est trop haute. Connecteur mal rebranché, masse coupée, mise à l’air du calculateur obstruée : l’ordre des contrôles. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2230 Code défaut P2230 : signal intermittent du capteur de pression atmosphérique P2230 : la pression atmosphérique lue saute ou décroche par instants. Faisceau pincé, alimentation partagée, contacts : méthode pour piéger un défaut fugitif. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2231 Code défaut P2231 : circuit de signal de la sonde lambda en court-circuit avec le chauffage (banc 1, sonde 1) P2231 : le signal de la sonde lambda amont (banc 1) suit la commande de son chauffage : les circuits se touchent. Connecteur, faisceau ou sonde : où chercher. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2232 Code défaut P2232 : sonde aval banc 1, signal relié au chauffage P2232 : le signal de la sonde lambda aval du banc 1 touche son circuit de chauffage. Connecteur sous caisse, câble, sonde, faisceau : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2233 Code défaut P2233 : sonde 3 du banc 1, signal relié au chauffage P2233 : le signal de la sonde lambda n° 3 du banc 1 touche son circuit de chauffage. Repérer la sonde, puis prises, câble, sonde, faisceau : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2234 Code défaut P2234 : sonde amont banc 2, signal relié au chauffage P2234 : le signal de la sonde lambda amont du banc 2 suit son circuit de chauffage. Régulation faussée ; prise, câble, sonde, faisceau : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2235 Code défaut P2235 : sonde aval banc 2, signal relié au chauffage P2235 : le signal de la sonde lambda aval du banc 2 reçoit la tension de son chauffage. Banc à confirmer, prise, câble, sonde, faisceau : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2236 Code défaut P2236 : sonde 3 du banc 2, signal relié au chauffage P2236 : le signal de la sonde lambda n° 3 du banc 2 reçoit la tension de son chauffage. Sonde à confirmer, prises, câble, sonde, faisceau : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2237 Code défaut P2237 : circuit du courant de pompage de la sonde large bande ouvert (banc 1, sonde 1) P2237 : le courant de pompage de la sonde lambda large bande amont ne passe plus, banc 1. Lambda figé à 1, connecteur, fil IP, sonde : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2243 Code défaut P2243 : circuit de tension de référence de la sonde amont ouvert (banc 1, sonde 1) P2243 : le circuit de tension de référence de la sonde lambda amont (banc 1) est jugé ouvert. Chauffage, connecteur, fil de mesure, sonde : les contrôles. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2251 Code défaut P2251 : circuit de masse de référence de la sonde large bande ouvert (banc 1, sonde 1) P2251 : le fil de masse de référence (masse virtuelle) de la sonde lambda large bande amont est jugé ouvert, banc 1. À voir : connecteur, chauffage, fil, sonde. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2257 Code défaut P2257 : commande A de l’air secondaire trop basse P2257 : ligne de commande A de l’air secondaire trop basse. Fil à la masse, fusible, bobine du relais : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP2258 Code défaut P2258 : commande A de l’air secondaire trop haute P2258 : ligne de commande A de l’air secondaire trop haute. Fil au positif, relais non d’origine, pont humide : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Catalyseur Consulter Fiche code défautP2261 Code défaut P2261 : vanne de dérivation du turbo sans effet P2261 : la vanne de dérivation du turbo est commandée mais reste sans effet (grippée, fuite, dépression). Causes par ordre de contrôle et arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2262 Code défaut P2262 : suralimentation attendue non détectée P2262 : la suralimentation n’est pas détectée, défaut classé mécanique. Mesure, fuites, commande et turbo : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2263 Code défaut P2263 : performance du système de suralimentation hors tolérance P2263 : le système de suralimentation ne tient pas ce que le calculateur lui demande. Grandeur surveillée, sens de l’écart, causes par ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2264 Code défaut P2264 : circuit du capteur d’eau dans le gazole P2264 : le circuit du capteur d’eau du filtre à gazole est rejeté, sans préciser bas ou haut. Connecteur, alimentation, masse, fil, capteur : dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2266 Code défaut P2266 : capteur d’eau dans le gazole, signal trop bas P2266 : le signal du capteur d’eau du filtre à gazole passe sous sa limite basse. Connecteur humide, fil à la masse, capteur : contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2267 Code défaut P2267 : capteur d’eau dans le gazole, signal trop haut P2267 : le signal du capteur d’eau du filtre à gazole dépasse sa limite haute. Fiche débranchée, masse perdue, fil au positif, capteur : contrôles dans l’ordre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2268 Code défaut P2268 : signal intermittent du capteur d’eau du gazole P2268 : le signal du capteur d’eau du filtre à gazole décroche par moments. Faux contact, humidité, masse, fil cassé : le provoquer pour le trouver. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2269 Code défaut P2269 : de l’eau est détectée dans le carburant P2269 : le capteur du filtre à gazole a détecté de l’eau. Purge, prélèvement, remplissage, filtre, capteur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2270 Code défaut P2270 : sonde lambda aval bloquée côté pauvre (banc 1) P2270 : la sonde après catalyseur du banc 1 reste côté pauvre. Fuite d’échappement, mélange, connexion ou sonde : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2271 Code défaut P2271 : sonde lambda aval bloquée côté riche (banc 1) P2271 : la sonde après catalyseur du banc 1 ne quitte plus le côté riche. Test en coupure d’injection, connecteur, carburant en trop : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2272 Code défaut P2272 : sonde aval du banc 2 bloquée côté pauvre P2272 : la sonde après catalyseur du banc 2 reste côté pauvre. Repérer la rangée, la comparer au banc 1, fuite, connexion, sonde : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2273 Code défaut P2273 : sonde aval du banc 2 bloquée côté riche P2273 : la sonde après catalyseur du banc 2 ne quitte plus le côté riche. Les deux bancs en coupure d’injection, connecteur, injecteurs : contrôles ordonnés. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2274 Code défaut P2274 : sonde lambda 3 du banc 1 bloquée côté pauvre P2274 : la troisième sonde lambda du banc 1 reste côté pauvre. Mélange, fuite d’échappement, faisceau, chauffage : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2275 Code défaut P2275 : sonde lambda 3 du banc 1 bloquée côté riche P2275 : la troisième sonde lambda du banc 1 reste côté riche. Coupure d’injection, mélange, tension parasite : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2276 Code défaut P2276 : sonde lambda 3 du banc 2 bloquée côté pauvre P2276 : sur le banc 2, la troisième sonde lambda reste côté pauvre. Mélange, fuite, câble, chauffage : comparaison avec le banc 1, contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2277 Code défaut P2277 : sonde lambda 3 du banc 2 bloquée côté riche P2277 : sur le banc 2, la troisième sonde lambda reste côté riche. Coupure d’injection comparée au banc 1, mélange, prise, dépôts : les contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2279 Code défaut P2279 : entrée d’air parasite dans l’admission P2279 : le calculateur détecte une entrée d’air parasite à l’admission. Raccords, joints, dégazage, bouchon : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2280 Code défaut P2280 : air gêné ou fuite entre filtre et débitmètre P2280 : passage d’air gêné ou entrée d’air entre le filtre et le débitmètre. Filtre colmaté, entrée bouchée, conduit percé : causes par ordre de contrôle. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2281 Code défaut P2281 : air non mesuré entre débitmètre et papillon P2281 : de l’air entre après le débitmètre, avant le papillon, sans être mesuré. Manchon, colliers, reniflard, conduits du turbo : causes par ordre de contrôle. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP2282 Code défaut P2282 : prise d’air après le papillon, au collecteur P2282 : de l’air entre dans le collecteur, après le papillon, sans être mesuré. Joints, servofrein, purge, recyclage des vapeurs d’huile : causes dans l’ordre. Admission et mesure d’air Consulter Fiche code défautP228C Code défaut P228C : régulateur 1 en limite et pression trop basse P228C : régulateur de pression 1 commandé à sa limite, pression toujours trop basse. Carburant, capteur, fuites, pompe : causes par ordre de contrôle, arbre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP228D Code défaut P228D : régulateur 1 en limite et pression trop haute P228D : régulateur de pression 1 commandé à sa limite, pression toujours trop haute. Capteur, commande, retour, organe grippé : causes par ordre de contrôle. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2293 Code défaut P2293 : la pression ne suit pas le régulateur 2 P2293 : la pression ne suit pas la commande du régulateur de pression carburant 2. Capteur, basse pression, fuite, pompe : causes dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2294 Code défaut P2294 : commande du régulateur de pression 2 coupée P2294 : coupure sur la commande du régulateur de pression carburant 2. Prise, alimentation, bobine, fils : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2295 Code défaut P2295 : circuit du régulateur de pression 2 trop bas P2295 : niveau trop bas sur la commande du régulateur de pression carburant 2. Prise humide, fil ou bobine à la masse : causes dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2296 Code défaut P2296 : circuit du régulateur de pression 2 trop haut P2296 : niveau ou courant trop élevés sur la commande du régulateur de pression carburant 2. Bobine, pont vers un positif : causes dans l’ordre, arbre atelier. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2300 Code défaut P2300 : commande du primaire de la bobine A trop basse P2300 : le calculateur voit trop basse la commande du primaire de la bobine d’allumage A. Prise, alimentation, fil à la masse, bobine : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2301 Code défaut P2301 : commande du primaire de la bobine A trop haute P2301 : la commande du primaire de la bobine d’allumage A reste trop haute. Prise humide, fil au positif, primaire en court-circuit : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2303 Code défaut P2303 : commande du primaire de la bobine B trop basse P2303 : niveau trop bas sur la commande du primaire de la bobine d’allumage B. Prise, positif, fil touchant la masse, bobine, sortie : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2304 Code défaut P2304 : commande du primaire de la bobine B trop haute P2304 : la commande du primaire de la bobine d’allumage B ne descend pas assez. Humidité, fil au positif, bobine en court-circuit : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2306 Code défaut P2306 : commande du primaire de la bobine C trop basse P2306 : tension trop basse relevée sur la commande du primaire de la bobine d’allumage C. Prise, fusible, fil à la masse, primaire coupé : ordre des contrôles. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2307 Code défaut P2307 : commande du primaire de la bobine C trop haute P2307 : la commande du primaire de la bobine d’allumage C reste trop haute. Prise humide, masse résistante, fil au positif, primaire court-circuité : contrôles. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2309 Code défaut P2309 : commande du primaire de la bobine D trop basse P2309 : le calculateur lit une tension trop faible sur la commande du primaire de la bobine d’allumage D. Prise, fusible, fil à la masse, bobine : contrôles. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2310 Code défaut P2310 : commande du primaire de la bobine D trop haute P2310 : la ligne qui commande le primaire de la bobine d’allumage D ne descend pas assez. Prise, masse, fil au positif, primaire à 0 Ω : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2336 Code défaut P2336 : cliquetis du cylindre 1 au-delà du seuil P2336 : le calculateur attribue au cylindre 1 un cliquetis au-delà de son seuil. Carburant, capteur, bougie, injecteur, compression : contrôles dans l’ordre. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2337 Code défaut P2337 : cliquetis du cylindre 2 au-delà du seuil P2337 : le cylindre 2 cliquette au-delà du seuil toléré par le calculateur. Carburant, capteur, bougie, injecteur, compression : causes par ordre de contrôle. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2338 Code défaut P2338 : cliquetis du cylindre 3 au-delà du seuil P2338 : cliquetis du cylindre 3 jugé excessif par le calculateur. Carburant, capteur, bougie, injecteur, chambre : contrôles du plus simple au plus lourd. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2339 Code défaut P2339 : cliquetis du cylindre 4 au-delà du seuil P2339 : le calculateur juge excessif le cliquetis du cylindre 4. Plein, capteur, bougie, injecteur, compression : contrôles dans l’ordre, avec arbre atelier. Allumage et combustion Consulter Fiche code défautP2400 Code défaut P2400 : pompe de détection de fuite, circuit coupé P2400 : le courant ne passe plus dans la commande de la pompe de détection de fuite EVAP. Fiche, borne, fusible, fil ou pompe coupés : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP2401 Code défaut P2401 : pompe de détection de fuite, commande basse P2401 : tension trop basse sur la commande de la pompe de détection de fuite EVAP. Fusible, positif sous charge, fil à la masse : l’ordre des contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP2402 Code défaut P2402 : pompe de détection de fuite, commande haute P2402 : tension trop haute sur la commande de la pompe de détection de fuite EVAP. Fil touché par un positif, eau, pompe en court-circuit : les contrôles. Vapeurs d’essence (canister) Consulter Fiche code défautP2413 Code défaut P2413 : recirculation des gaz (EGR) peu performante P2413 : le calculateur juge la recirculation des gaz peu performante dans son ensemble. Mesure d’air, fuites, vanne, conduits : causes par ordre de contrôle. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP2428 Code défaut P2428 : gaz d’échappement trop chauds sur le banc 1 P2428 : le calculateur lit des gaz d’échappement trop chauds sur le banc 1. Sonde faussée, combustion, régénération : contrôles par ordre, arbre atelier. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2429 Code défaut P2429 : gaz d’échappement trop chauds sur le banc 2 P2429 : gaz d’échappement trop chauds sur le banc 2 d’un moteur à deux rangées. Comparaison des bancs, sonde, combustion : contrôles par ordre, arbre atelier. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP242A Code défaut P242A : circuit de la sonde d’échappement n° 3 P242A : circuit de la troisième sonde de température d’échappement en défaut. Repérage, connecteur, résistance, faisceau, 5 V : causes par ordre, arbre atelier. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP242B Code défaut P242B : sonde d’échappement n° 3 non plausible P242B : la troisième sonde de température d’échappement lit une valeur jugée hors plage ou incohérente. Repérage, relevé à froid, régénération : contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP242C Code défaut P242C : signal trop bas de la sonde d’échappement n° 3 P242C : la tension de la sonde de température d’échappement n° 3 tombe sous sa limite basse. Connecteur noyé, câble fondu, sonde en court-circuit : l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP242D Code défaut P242D : signal haut de la sonde d’échappement n° 3 P242D : la tension de la sonde de température d’échappement n° 3 dépasse sa limite haute. Connecteur libre, broche reculée, fil ou sonde coupés : contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP242F Code défaut P242F : accumulation de cendres dans le filtre à particules P242F : le calculateur estime que le filtre à particules contient trop de cendres, que la régénération ne brûle pas. Ce qu’il faut vérifier avant de décider. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP244A Code défaut P244A : pression différentielle du filtre à particules trop basse P244A : l’écart de pression mesuré aux bornes du filtre à particules reste trop faible. Tuyau débranché, capteur, filtre percé : les contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP244B Code défaut P244B : écart de pression du FAP trop élevé P244B : l’écart de pression aux bornes du filtre à particules dépasse le maximum attendu. Filtre colmaté ou mesure qui exagère : les contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP244C Code défaut P244C : température des gaz trop basse pour régénérer le filtre à particules P244C : pendant la régénération du FAP, les gaz n’atteignent pas la température visée. Sondes, carburant de régénération, catalyseur : les contrôles à faire. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP244D Code défaut P244D : température des gaz trop haute pendant la régénération du filtre à particules P244D : pendant la régénération du FAP, les gaz dépassent la température maximale admise. Sonde qui lit haut, surplus de carburant, suie : les contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2452 Code défaut P2452 : circuit du capteur de pression du filtre à particules P2452 : défaut électrique sur le circuit du capteur de pression du filtre à particules. Connecteur, faisceau, alimentation et masse passent avant le capteur. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2453 Code défaut P2453 : mesure de pression du filtre à particules incohérente P2453 : la pression mesurée aux bornes du filtre à particules est jugée incohérente. Tuyaux de prise de pression, raccords, décalage du capteur : les contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2454 Code défaut P2454 : signal du capteur de pression du FAP trop bas P2454 : la tension du capteur de pression du filtre à particules tombe sous sa limite basse. Court-circuit à la masse, référence 5 V perdue : ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2455 Code défaut P2455 : signal du capteur de pression du FAP trop haut P2455 : le signal du capteur de pression du filtre à particules dépasse sa limite haute. Masse coupée, fil au positif ou à la référence : ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2456 Code défaut P2456 : signal instable du capteur de pression du FAP P2456 : le signal du capteur de pression du filtre à particules décroche ou saute par moments. Connecteur, faisceau, masse, durites puis capteur. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2457 Code défaut P2457 : gaz EGR mal refroidis par le refroidisseur P2457 : gaz recirculés trop chauds après le refroidisseur EGR. Sonde, liquide, volet de dérivation, suie, fuite : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP2458 Code défaut P2458 : la régénération du FAP n’aboutit pas à temps P2458 : la régénération du filtre à particules dure plus longtemps que prévu. Trajets interrompus, chaleur insuffisante, charge mal estimée : les contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2459 Code défaut P2459 : régénérations du filtre à particules trop fréquentes P2459 : le filtre à particules se régénère plus souvent que prévu. Suie en excès, charge surestimée, cendres, usage : les contrôles, filtre en dernier. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP245A Code défaut P245A : commande de la dérivation EGR en défaut P245A : défaut électrique sur la commande du volet de dérivation du refroidisseur EGR. Prise, alimentation, bobinage, faisceau : les mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP245B Code défaut P245B : la dérivation du refroidisseur EGR répond mal P245B : la commande du volet de dérivation du refroidisseur EGR sort de sa plage. Durites, électrovanne, dépression, volet : contrôles dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP245C Code défaut P245C : commande de la dérivation EGR trop basse P245C : tension trop basse sur la commande du volet de dérivation du refroidisseur EGR. Fusible, fil à la masse, bobinage court-circuité : mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP245D Code défaut P245D : commande de la dérivation EGR trop haute P245D : tension trop haute sur la commande du volet de dérivation du refroidisseur EGR. Fil au positif, ligne ouverte, bobinage coupé : mesures dans l’ordre. Recirculation des gaz (EGR) Consulter Fiche code défautP2463 Code défaut P2463 : accumulation de suie excessive dans le filtre à particules P2463 : la charge de suie du filtre à particules dépasse la limite. Pourquoi il ne s’est pas régénéré, ce qui produit la suie, et quand régénérer sans risque. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP246B Code défaut P246B : conditions non réunies pour régénérer le FAP P246B : une condition du véhicule bloque la régénération du filtre à particules. Autres codes, carburant, huile, capteurs, préchauffage : les contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP246C Code défaut P246C : filtre à particules colmaté, puissance bridée P246C : le filtre à particules freine trop les gaz et le calculateur bride la puissance. Mesure, origine de la suie, contre-pression, régénération ou dépose. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP246E Code défaut P246E : sonde de température d’échappement 4, circuit P246E : défaut de circuit de la sonde de température d’échappement n° 4 du banc 1. Repérage, connecteur, câble, résistance, réponse : contrôles dans l’ordre. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP246F Code défaut P246F : température d’échappement n° 4 invraisemblable P246F : la sonde de température d’échappement n° 4 du banc 1 donne une valeur hors de la plage attendue. Relevé à froid, connecteur, sonde : ordre de contrôle. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2470 Code défaut P2470 : température d’échappement 4, signal trop bas P2470 : tension trop basse sur la sonde de température d’échappement n° 4 du banc 1. Connecteur ponté, câble à la masse, sonde en court-circuit : contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2471 Code défaut P2471 : température d’échappement 4, signal trop haut P2471 : tension trop haute sur la sonde de température d’échappement n° 4 du banc 1. Connecteur oublié, broche reculée, fil ou sonde coupés : contrôles. Filtre à particules (FAP) Consulter Fiche code défautP2500 Code défaut P2500 : ligne L de l’alternateur restée trop basse P2500 : la ligne du témoin de charge (borne L) reste trop basse. Courroie, fil L à la masse, diode d’excitation, régulateur : causes par ordre de contrôle. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP2501 Code défaut P2501 : ligne L de l’alternateur restée trop haute P2501 : la ligne du témoin de charge (borne L) reste trop haute. Balais, rotor, régulateur, fil L au positif ou coupé : causes par ordre de contrôle, arbre. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP2502 Code défaut P2502 : tension du système de charge incorrecte P2502 : la tension du système de charge sort de l’attente du calculateur, sans sens précisé. Batterie, courroie, connexions, régulation : causes et arbre. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP2503 Code défaut P2503 : tension du système de charge trop basse P2503 : moteur tournant, la tension du système de charge reste trop basse. Batterie, courroie, câble B+, fusible, alternateur : causes par ordre de contrôle. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP2504 Code défaut P2504 : tension du système de charge trop haute P2504 : moteur tournant, la tension du système de charge dépasse l’attente du calculateur. Capteur de batterie, fil S, commande, régulateur : causes et arbre. Charge et tension batterie Consulter Fiche code défautP250A Code défaut P250A : circuit du capteur de niveau d’huile en défaut P250A : le calculateur ne reçoit plus un signal exploitable du capteur de niveau d’huile. Jauge, fiche sous le carter, alimentation, signal : l’ordre des tests. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP250B Code défaut P250B : mesure du niveau d’huile non plausible P250B : le niveau d’huile lu par le capteur ne paraît pas vraisemblable au calculateur. Jauge, référence du capteur, contacts, mesure : l’ordre des contrôles. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP250C Code défaut P250C : signal du capteur de niveau d’huile trop bas P250C : le signal du capteur de niveau d’huile reste trop bas pour le calculateur. Fil à la masse, fiche humide, capteur en court-circuit : l’ordre des tests. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP250D Code défaut P250D : signal du capteur de niveau d’huile trop haut P250D : le signal du capteur de niveau d’huile reste trop haut pour le calculateur. Fiche débranchée, masse perdue, fil coupé : l’ordre des contrôles à suivre. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP250E Code défaut P250E : capteur de niveau d’huile, signal intermittent P250E : le signal du capteur de niveau d’huile décroche par moments ou varie sans raison. Broches, eau dans la fiche, faisceau qui frotte : ordre des contrôles. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP250F Code défaut P250F : niveau d’huile moteur sous le minimum P250F : le capteur du carter mesure un niveau d’huile sous le minimum. Jauge, fuites, consommation, dégazage, turbo, capteur : causes par ordre de contrôle. Pression et niveau d’huile Consulter Fiche code défautP2515 Code défaut P2515 : circuit du capteur de pression de clim B P2515 : plus de mesure exploitable du capteur de pression de climatisation B. Calculateur concerné, alimentation, câblage, capteur : l’ordre des contrôles. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP2516 Code défaut P2516 : capteur de pression de clim B non plausible P2516 : la pression lue par le capteur de climatisation B sort de la plage attendue ou contredit le capteur A. Dérive, câblage, état du circuit : quoi vérifier. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP2517 Code défaut P2517 : capteur de pression de clim B, signal trop bas P2517 : le capteur de pression de climatisation B renvoie une tension sous sa plage. Référence perdue, fil à la masse, connecteur : l’ordre des contrôles. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP2518 Code défaut P2518 : capteur de pression de clim B, tension haute P2518 : le signal du capteur de pression de climatisation B dépasse sa plage haute. Contact avec un positif, masse perdue, coupure : les contrôles dans l’ordre. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP2519 Code défaut P2519 : circuit de la demande de climatisation A P2519 : défaut sur la ligne qui transmet au calculateur la demande de climatisation A. Touche, fusibles, connecteurs, fil, entrée : les contrôles dans l’ordre. Climatisation (commande moteur) Consulter Fiche code défautP2562 Code défaut P2562 : circuit du capteur A de position du turbo P2562 : défaut électrique du capteur qui recopie la position des ailettes ou de la soupape de décharge. Connecteur, référence, masse, signal : les contrôles. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2563 Code défaut P2563 : position du turbo lue incohérente (capteur A) P2563 : la position recopiée de la régulation du turbo est jugée incohérente. Câblage, durites, poumon, butées, mécanisme, puis capteur : ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2564 Code défaut P2564 : capteur A de position du turbo, signal bas P2564 : signal trop bas du capteur A de position de commande du turbo. Connecteur, référence, signal, capteur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2565 Code défaut P2565 : recopie de position du turbo lue trop haute P2565 : signal trop haut du capteur A qui recopie la position de régulation du turbo. Fiche, masse, fil coupé ou au positif : causes par ordre de contrôle. Suralimentation Consulter Fiche code défautP2600 Code défaut P2600 : commande de la pompe de liquide A coupée P2600 : coupure ou défaut sur la commande de la pompe électrique de liquide A. Niveau, fusible, relais, connecteur, commande : causes par ordre de contrôle. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2601 Code défaut P2601 : la pompe de liquide A ne répond pas P2601 : la pompe électrique de liquide A est commandée mais ne répond pas. Niveau, tension, signal, pompe bloquée : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2602 Code défaut P2602 : commande de la pompe de liquide A trop basse P2602 : la ligne de commande de la pompe de liquide A est tirée vers la masse. Connecteur humide, fil pincé, pompe : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2603 Code défaut P2603 : commande de la pompe de liquide A trop haute P2603 : la commande de la pompe de liquide A est trop haute ou en surintensité. Tension de bord, positif parasite, pompe gourmande : contrôles dans l’ordre. Refroidissement moteur Consulter Fiche code défautP2626 Code défaut P2626 : calibrage de la sonde large bande amont ouvert P2626 : circuit de calibrage du courant de pompage de la sonde large bande amont ouvert, banc 1. Résistance du connecteur, fils, sonde : contrôles dans l’ordre. Sondes lambda Consulter Fiche code défautP2635 Code défaut P2635 : débit ou performance insuffisants de la pompe à carburant « A » P2635 : la pompe à carburant ne fournit pas le débit attendu par le calculateur. Liaison, carburant, capteur, alimentation, filtre, pompe : ordre des contrôles. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP268C Code défaut P268C : injecteur du cylindre 1, données incompatibles P268C : données de l’injecteur du cylindre 1 incompatibles. Code de correction, affectation des cylindres, calculateur : causes par ordre de contrôle, arbre. Alimentation carburant et injection Consulter Fiche code défautP2700 Code défaut P2700 : temps de serrage de l’élément de friction A P2700 : l’élément de friction A ne se serre pas dans le temps attendu par le calculateur de boîte. Huile, vitesses, adaptations, pression : causes dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2701 Code défaut P2701 : serrage de l’élément de friction B hors plage P2701 : le calculateur de boîte juge anormal le temps de serrage de l’élément de friction B. Huile, vitesses, adaptations, pression : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2702 Code défaut P2702 : temps de serrage hors plage, élément C P2702 : l’élément de friction C de la boîte se serre hors du temps admis par son calculateur. Huile, vitesses, adaptations, pression : causes et arbre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2703 Code défaut P2703 : élément de friction D, serrage hors plage P2703 : le temps que met l’élément de friction D à se serrer sort de la plage du calculateur de boîte. Huile, vitesses, adaptations, pression : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2704 Code défaut P2704 : élément de friction E, durée de serrage P2704 : le calculateur de boîte constate que l’élément de friction E se serre en un temps hors plage. Huile, vitesses, adaptations, pression : causes, arbre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2706 Code défaut P2706 : électrovanne de passage de rapports F P2706 : défaut de l’électrovanne de passage F ou de sa commande, nature fixée par le constructeur. Codes, alimentation, prise, fils, bobine : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2707 Code défaut P2707 : électrovanne F en défaut de performance P2707 : l’électrovanne de passage F est commandée, mais le rapport obtenu n’est pas celui demandé. Huile, capteurs, pression, valve, fuite : l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2708 Code défaut P2708 : effet de l’électrovanne F après sa coupure P2708 : l’électrovanne de passage F est coupée, mais son effet sur la boîte demeure. Fil à la masse, sortie, pression, valve bloquée : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2709 Code défaut P2709 : électrovanne de passage F, défaut électrique P2709 : défaut électrique sur le circuit de l’électrovanne de passage F. Batterie, masse, prise, bobine, fils, calculateur : les causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2710 Code défaut P2710 : électrovanne de passage F, défaut passager P2710 : défaut de l’électrovanne de passage F qui se montre puis disparaît. Conditions, batterie, prise, bobine à chaud, faisceau : l’ordre des contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2740 Code défaut P2740 : sonde B de température d’huile, circuit P2740 : défaut électrique sur la sonde B de température d’huile de boîte. Valeur lue, sonde A en repère, prises, faisceau, sonde : arbre atelier. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2741 Code défaut P2741 : sonde B d’huile de boîte peu vraisemblable P2741 : la sonde B de température d’huile de boîte reste figée, monte trop peu ou saute. Chauffe, sonde A, liaison, sonde : causes par ordre de contrôle. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2742 Code défaut P2742 : sonde B d’huile de boîte, tension trop basse P2742 : tension de la sonde B d’huile de boîte trop basse, huile lue brûlante. Sonde A en repère, fil à la masse, prise, sonde : les contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2743 Code défaut P2743 : sonde B d’huile de boîte, tension trop haute P2743 : tension de la sonde B d’huile de boîte trop haute, huile lue glacée. Prise oubliée, fil coupé, sonde ouverte, sonde A en repère : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2744 Code défaut P2744 : sonde B d’huile de boîte, signal intermittent P2744 : le signal de la sonde B de température d’huile de boîte décroche par instants. Sonde A en repère, prise, faisceau, masse : reproduire, localiser. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2745 Code défaut P2745 : capteur d’arbre intermédiaire B, circuit P2745 : le circuit du capteur d’arbre intermédiaire B de la boîte ne donne pas un signal électriquement valable. Prise, alimentation, fils, module : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2746 Code défaut P2746 : vitesse d’arbre intermédiaire B non plausible P2746 : le signal du capteur d’arbre intermédiaire B arrive, mais le calculateur de boîte le juge incohérent. Références, contacts, cible : les contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2747 Code défaut P2747 : capteur d’arbre intermédiaire B sans signal P2747 : aucune impulsion du capteur d’arbre intermédiaire B alors que l’entrée et la sortie de la boîte tournent. Prise, fixation, cible, circuit : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2748 Code défaut P2748 : capteur d’arbre intermédiaire B intermittent P2748 : le signal du capteur d’arbre intermédiaire B se coupe par moments puis revient. Statut du code, prise, faisceau, fixation : contrôles dans l’ordre. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2749 Code défaut P2749 : capteur d’arbre intermédiaire C, circuit P2749 : défaut électrique du circuit du capteur d’arbre intermédiaire C de la boîte. Codes associés, prise, alimentation, fils, module : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2750 Code défaut P2750 : vitesse d’arbre intermédiaire C non plausible P2750 : le capteur d’arbre intermédiaire C envoie un signal que le calculateur de boîte refuse. Vitesses de référence, contacts, parasites, cible : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2751 Code défaut P2751 : capteur d’arbre intermédiaire C sans signal P2751 : plus aucune impulsion du capteur d’arbre intermédiaire C alors que l’entrée et la sortie tournent. Prise, fixation, cible, circuit : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2752 Code défaut P2752 : capteur d’arbre intermédiaire C intermittent P2752 : le signal du capteur d’arbre intermédiaire C se coupe par instants puis revient. Statut du code, prise de boîte, faisceau, masse, capteur : contrôles. Boîte de vitesses Consulter Fiche code défautP2BA7 Code défaut P2BA7 : NOx trop élevés, réservoir d’AdBlue vide P2BA7 : le calculateur rattache un excès de NOx au réservoir d’AdBlue vide. Volume versé, seuil d’appoint, gel, jauge, pompe : l’ordre des contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2BA8 Code défaut P2BA8 : NOx trop élevés, dosage d’AdBlue interrompu P2BA8 : le calculateur impute un excès de NOx à l’arrêt du dosage d’AdBlue. Alimentation, gel, produit, purge, pression, injecteur : l’ordre des contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2BA9 Code défaut P2BA9 : NOx trop élevés, qualité d’AdBlue insuffisante P2BA9 : le calculateur impute un excès de NOx à un AdBlue de qualité insuffisante. Échantillon, capteur, dosage, ligne, sondes NOx : l’ordre des contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2BAC Code défaut P2BAC : NOx trop élevés, recirculation EGR désactivée P2BAC : le calculateur impute un excès de NOx à une recirculation des gaz (EGR) désactivée. Codes EGR, neutralisation, vanne, débit d’air : les contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP2BAD Code défaut P2BAD : dépassement des NOx, cause non déterminée P2BAD : trop d’oxydes d’azote à l’échappement, sans cause identifiée par le calculateur. Configuration, AdBlue, EGR, dosage, sonde NOx : l’ordre des contrôles. SCR et AdBlue Consulter Fiche code défautP3400 Code défaut P3400 : défaut de désactivation des cylindres, banc 1 P3400 : le système de désactivation des cylindres du banc 1 est jugé en défaut. Huile, électrovannes, pression, poussoirs : ordre de contrôle, arbre atelier. Distribution, calage et capteurs moteur Consulter Fiche code défautU0001 Code défaut U0001 : défaut sur le bus CAN haute vitesse U0001 : un calculateur juge le bus CAN rapide défaillant. Tension de bord, terminaisons, lignes, connecteurs : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0002 Code défaut U0002 : échanges dégradés sur le bus CAN haute vitesse U0002 : un calculateur juge les échanges du bus CAN rapide dégradés. Terminaisons, masses, paire torsadée, parasites : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0003 Code défaut U0003 : ligne (+) coupée sur le bus CAN haute vitesse U0003 : un calculateur voit la ligne (+) du bus CAN rapide, en général CAN-H, coupée. Terminaisons, tronçons, connecteurs : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0004 Code défaut U0004 : tension trop basse sur la ligne (+) du bus CAN U0004 : la ligne (+) du bus CAN rapide, en général CAN-H, reste trop basse, par exemple tirée vers la masse. Isolement, faisceau : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0005 Code défaut U0005 : tension trop haute sur la ligne (+) du bus CAN U0005 : la ligne (+) du bus CAN rapide, en général CAN-H, reste trop haute, au contact d’un positif par exemple. Masses, faisceau : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0006 Code défaut U0006 : ligne (−) du bus CAN haute vitesse coupée U0006 : la ligne (−) du bus CAN rapide, en général CAN-L, est vue ouverte. Connecteur, tronçon ou branche coupés, terminaison : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0007 Code défaut U0007 : tension trop basse sur la ligne (−) du bus CAN U0007 : la ligne (−) du bus CAN rapide, en général CAN-L, reste trop basse. Fil à la masse, connecteur, masse ou calculateur : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0008 Code défaut U0008 : tension trop haute sur la ligne (−) du bus CAN U0008 : la ligne (−) du bus CAN rapide, en général CAN-L, reste trop haute. Fil au positif, connecteur ou calculateur : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0009 Code défaut U0009 : lignes (−) et (+) du bus CAN rapide reliées U0009 : la ligne (−) du bus CAN touche la ligne (+), en général CAN-L et CAN-H. Réparation, connecteur, faisceau, calculateur : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0010 Code défaut U0010 : défaut sur le bus CAN moyenne vitesse U0010 : un calculateur juge défaillant le bus CAN de moyenne vitesse. Montage du bus, tension de bord, lignes, connecteurs : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0011 Code défaut U0011 : échanges dégradés, bus CAN moyenne vitesse U0011 : un calculateur juge dégradés les échanges du bus CAN moyenne vitesse. Montage, masses, terminaisons, paire torsadée, parasites : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0012 Code défaut U0012 : ligne (+) coupée, bus CAN moyenne vitesse U0012 : un calculateur voit la ligne (+) du bus CAN moyenne vitesse coupée. Montage du bus, terminaisons, tronçons, connecteurs : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0013 Code défaut U0013 : ligne (+) trop basse, bus CAN moyenne vitesse U0013 : la ligne (+) du bus CAN moyenne vitesse reste trop basse, souvent au contact de la masse. Montage du bus, isolement, faisceau : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0014 Code défaut U0014 : ligne (+) trop haute, bus CAN moyenne vitesse U0014 : la ligne (+) du bus CAN moyenne vitesse reste trop haute, souvent touchée par une alimentation. Masses, tensions, faisceau : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0015 Code défaut U0015 : ligne (−) du bus CAN moyenne vitesse coupée U0015 : la ligne (−) du bus CAN de moyenne vitesse est vue coupée. Connecteur, tronçon, branche, fil ou module : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0016 Code défaut U0016 : ligne (−) du CAN moyenne vitesse trop basse U0016 : la ligne (−) du bus CAN de moyenne vitesse reste trop basse. Fil contre la caisse, connecteur, tronçon ou module : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0017 Code défaut U0017 : ligne (−) du CAN moyenne vitesse trop haute U0017 : la ligne (−) du bus CAN de moyenne vitesse reste trop haute. Accessoire, fil au positif, connecteur, tronçon ou module : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0018 Code défaut U0018 : lignes (−) et (+) reliées, CAN moyenne vitesse U0018 : la ligne (−) du bus CAN de moyenne vitesse touche sa ligne (+). Réparation, connecteur, faisceau écrasé ou module : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0019 Code défaut U0019 : défaut sur le bus CAN basse vitesse U0019 : un calculateur juge défaillant le bus CAN lent des modules de confort. Batterie, réveil, lignes, portes : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0020 Code défaut U0020 : échanges dégradés sur le bus CAN lent U0020 : un calculateur juge dégradés les échanges du bus CAN lent. Masses, accessoires, réparations, branches de module : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0021 Code défaut U0021 : ligne (+) coupée sur le bus CAN basse vitesse U0021 : un calculateur voit la ligne (+) du bus CAN lent, en général CAN-H, coupée. Connecteurs, modules de passage, portes : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0022 Code défaut U0022 : ligne (+) du bus CAN lent trop basse U0022 : un calculateur relève une tension trop basse sur la ligne (+) du bus CAN lent. Masses, isolement, eau, faisceau de porte : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0023 Code défaut U0023 : ligne (+) du bus CAN lent trop haute U0023 : un calculateur relève une tension trop haute sur la ligne (+) du bus CAN lent. Masses, positif voisin, connecteurs, modules : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0024 Code défaut U0024 : ligne (−) du bus CAN basse vitesse coupée U0024 : la ligne (−) du bus CAN lent des modules de confort est vue coupée. Connecteur, module de passage, fil, module : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0025 Code défaut U0025 : ligne (−) du bus CAN basse vitesse trop basse U0025 : la ligne (−) du bus CAN lent, en général CAN-L, reste trop basse. Fil à la masse, connecteur humide, module : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0026 Code défaut U0026 : ligne (−) du bus CAN basse vitesse trop haute U0026 : la ligne (−) du bus CAN lent, en général CAN-L, reste trop haute. Accessoire, fil d’alimentation, module : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0027 Code défaut U0027 : lignes (−) et (+) du bus CAN lent reliées U0027 : sur le bus CAN lent, la ligne (−) touche la ligne (+), en général CAN-L et CAN-H. Réparation, connecteur, paire écrasée : causes par ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0028 Code défaut U0028 : bus de communication A du véhicule en défaut U0028 : un calculateur signale un défaut sur le bus de communication A, réseau que le schéma identifie. Tension, lignes, connecteurs : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0029 Code défaut U0029 : le bus de communication A échange mal U0029 : un calculateur juge les échanges du bus de communication A dégradés. Masses, terminaisons, paire torsadée, parasites : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0030 Code défaut U0030 : ligne (+) coupée sur le bus de communication A U0030 : un calculateur voit la ligne (+) du bus de communication A coupée. Schéma, terminaisons, tronçons, connecteurs : contrôles dans l’ordre, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0031 Code défaut U0031 : tension trop basse sur la ligne (+) du bus A U0031 : la ligne (+) du bus de communication A reste trop basse pour un calculateur. Masse, isolement, connecteurs, calculateurs : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0032 Code défaut U0032 : tension trop haute sur la ligne (+) du bus A U0032 : un calculateur voit la ligne (+) du bus de communication A tenue trop haute. Positif, masses, connecteurs, calculateurs : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0033 Code défaut U0033 : ligne (−) du bus de communication A coupée U0033 : la ligne (−) du bus de communication A est vue ouverte. Connecteur, branche, fil ou terminaison : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0034 Code défaut U0034 : tension trop basse sur la ligne (−) du bus A U0034 : la ligne (−) du bus de communication A reste trop basse. Fil ou broche à la masse, masse ou calculateur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0035 Code défaut U0035 : tension trop haute sur la ligne (−) du bus A U0035 : la ligne (−) du bus de communication A reste trop haute. Fil ou broche au contact d’une alimentation : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0036 Code défaut U0036 : lignes (−) et (+) du bus A en court-circuit U0036 : la ligne (−) du bus de communication A touche sa ligne (+). Réparation, connecteur, paire ou calculateur : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0037 Code défaut U0037 : défaut sur le bus de communication B U0037 : un calculateur relève un défaut sur le bus de communication B, réseau que le schéma identifie. Type de réseau, tension, lignes, passerelle : contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0038 Code défaut U0038 : les échanges du bus B se dégradent U0038 : un calculateur juge dégradés les échanges du bus de communication B. Trames en erreur, masses, terminaisons, branches, parasites : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0073 Code défaut U0073 : bus de communication A hors service (bus off) U0073 : un calculateur s’est retiré du bus CAN A après trop d’erreurs d’émission. Masses, lignes, faisceau frotté : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0100 Code défaut U0100 : communication perdue avec le calculateur moteur U0100 : un calculateur ne reçoit plus les messages du calculateur moteur. Qui l’enregistre, alimentation et relais principal, faisceau, contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0101 Code défaut U0101 : plus de messages du calculateur de boîte U0101 : les messages du calculateur de boîte n’arrivent plus. Fusibles, masse, connecteur de boîte, faisceau : causes par ordre de contrôle, arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0104 Code défaut U0104 : communication perdue avec le module de régulation de vitesse U0104 : le module du régulateur de vitesse, souvent le radar avant, ne répond plus. Radar masqué, alimentation, connecteur, réseau : l’ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0106 Code défaut U0106 : le boîtier de préchauffage ne répond plus U0106 : les messages du boîtier de préchauffage diesel n’arrivent plus par le réseau. Fusibles, masse, connecteur, branche CAN : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0109 Code défaut U0109 : le module de pompe à carburant ne répond plus U0109 : le module qui pilote la pompe à carburant ne répond plus, le moteur peut caler. Fusibles, masse, eau, réseau, version : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU010E Code défaut U010E : communication perdue avec le module AdBlue U010E : un calculateur ne reçoit plus les messages du module qui commande l’AdBlue. Fusible, relais, masse, connecteur, réseau CAN : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0121 Code défaut U0121 : communication perdue avec le calculateur d’ABS U0121 : les messages du calculateur d’ABS n’arrivent plus. Tension de bord, fusibles, masse, connecteurs exposés, réseau : ordre de contrôle et arbre atelier. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0122 Code défaut U0122 : contrôle de stabilité absent du réseau U0122 : les messages du calculateur de dynamique du véhicule (ESP) manquent. Tension, fusibles, masse, connecteur du bloc, réseau : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0123 Code défaut U0123 : communication perdue avec le capteur de lacet U0123 : les messages du module de lacet manquent, l’ESP peut se couper. Architecture, alimentation, masse, connecteur, réseau : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0125 Code défaut U0125 : le capteur multiaxe ne communique plus U0125 : la centrale des accélérations et rotations ne répond plus ; stabilité et airbag peuvent se limiter. Alimentation, connecteur, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0126 Code défaut U0126 : communication perdue avec le module du capteur d’angle volant U0126 : l’angle du volant n’arrive plus, l’ESP se coupe souvent. Architecture, alimentation, connecteur sous le volant, branche du réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0127 Code défaut U0127 : module de pression des pneus absent du réseau U0127 : les messages du module de surveillance de la pression des pneus manquent. Batterie, fusible, masse, connecteur, réseau : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0128 Code défaut U0128 : frein de stationnement électrique injoignable U0128 : les messages du calculateur de frein de stationnement électrique manquent. Batterie, fusibles, masse, connecteur, réseau : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0131 Code défaut U0131 : direction assistée absente du réseau U0131 : les messages de la direction assistée n’arrivent plus et l’assistance baisse souvent. Fusible de puissance, masses, connecteurs : l’ordre de contrôle. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0132 Code défaut U0132 : calculateur de suspension absent du réseau U0132 : les messages du calculateur de suspension (hauteur de caisse, amortissement) manquent. Tension, fusibles, masse, connecteur, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0140 Code défaut U0140 : communication perdue avec le boîtier de servitude U0140 : les messages du boîtier de servitude (BCM, BSI) manquent. Tension, fusibles, masse, eau dans un connecteur, réseau, appairage : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0141 Code défaut U0141 : boîtier de servitude A absent du réseau U0141 : les messages du boîtier de servitude A manquent. Repérage du boîtier, tension, fusibles, masse, eau, réseau de carrosserie : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0142 Code défaut U0142 : boîtier de servitude B absent du réseau U0142 : le boîtier de servitude B ne répond plus aux autres calculateurs. Repérage au schéma, batterie, fusibles, masse, humidité, réseau : ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0146 Code défaut U0146 : communication perdue avec la passerelle « A » du réseau U0146 : la passerelle qui relie les réseaux du véhicule ne répond plus. Programmation, boîtier ajouté, alimentation, broches : que vérifier avant de la changer. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0147 Code défaut U0147 : passerelle « B » du réseau absente U0147 : la passerelle B, qui relaie les messages entre deux réseaux, ne répond plus. Programmation, tension, masse, broches, branches : ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0151 Code défaut U0151 : liaison perdue avec le calculateur d’airbag U0151 : les messages du calculateur d’airbag n’arrivent plus. Témoin, fusible, connecteurs après réparation, faisceau : contrôles dans l’ordre, en sécurité. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0155 Code défaut U0155 : communication perdue avec le combiné d’instruments U0155 : les messages du combiné d’instruments n’arrivent plus. Fusible et porte-fusible, masse, eau, liaison du récepteur : que vérifier avant le combiné. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0159 Code défaut U0159 : l’aide au stationnement ne répond plus U0159 : les messages du calculateur d’aide au stationnement n’arrivent plus. Fusible, masse, connecteur, réseau de confort : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0164 Code défaut U0164 : communication perdue avec le calculateur de climatisation U0164 : les messages du calculateur de chauffage et de climatisation manquent. Commande éteinte, fusibles, masse, connecteurs, réseau : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0167 Code défaut U0167 : le module antidémarrage ne répond plus U0167 : le module antidémarrage ne répond plus, le moteur peut refuser de démarrer. Batterie, fusibles, masse, réseau, appairage : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0181 Code défaut U0181 : correcteur de portée des phares injoignable U0181 : le calculateur qui règle la hauteur des faisceaux ne répond plus, risque d’éblouir. Fusible, masse, capteur de hauteur, réseau, codage : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0182 Code défaut U0182 : calculateur d’éclairage avant injoignable U0182 : les messages du calculateur d’éclairage avant manquent ; feux et clignotants avant peuvent faillir. Fusible, masse, connecteur, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0183 Code défaut U0183 : calculateur d’éclairage arrière injoignable U0183 : le calculateur d’éclairage arrière ne répond plus ; stop, clignotants ou feux arrière peuvent faillir. Masse, humidité, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0184 Code défaut U0184 : communication perdue avec l’autoradio U0184 : les autres calculateurs n’entendent plus l’autoradio. Coupure passée, fusible, masse, connecteurs, réseau multimédia, logiciel : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0198 Code défaut U0198 : le module télématique ne répond plus U0198 : les messages du module télématique, qui porte l’appel d’urgence sur certains véhicules, manquent. Batterie, fusible, masse, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0199 Code défaut U0199 : le module de porte A ne communique plus U0199 : le module de porte A ne répond plus ; vitre, serrure ou rétroviseur sans effet. Fusible, masse, fils de charnière, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0201 Code défaut U0201 : le module de porte C ne communique plus U0201 : le module de porte C ne répond plus ; vitre, rétroviseur ou verrouillage de cette porte peuvent rester sans effet. Masse, faisceau, réseau : contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0208 Code défaut U0208 : le module de siège A ne communique plus U0208 : les messages du module de siège A manquent ; réglages électriques, mémoire ou chauffage du siège peuvent ne plus répondre. Masse, faisceau, réseau. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0212 Code défaut U0212 : le module sous volant ne communique plus U0212 : le module sous volant ne répond plus ; feux, essuyage ou avertisseur peuvent rester sans effet. Alimentation, masse, connecteur, réseau : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0230 Code défaut U0230 : le module de hayon ne communique plus U0230 : les messages du module de hayon manquent ; ouverture motorisée, fermeture assistée ou commandes du hayon peuvent rester inertes. Masse, charnière, bus. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0231 Code défaut U0231 : le capteur de pluie ne communique plus U0231 : le capteur de pluie du pare-brise ne répond plus ; essuyage et feux automatiques sans effet. Alimentation, fiche, fil LIN : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0235 Code défaut U0235 : le radar avant du régulateur ne répond plus U0235 : le radar avant du régulateur adaptatif ne communique plus. Alimentation, connecteur derrière le bouclier, réseau, calibration : les contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU029D Code défaut U029D : communication perdue avec la sonde NOx A U029D : le calculateur ne reçoit plus les messages de la sonde NOx A. Alimentation, masse, connecteur, réseau CAN, référence de sonde : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU029E Code défaut U029E : communication perdue avec la sonde NOx B U029E : plus aucun message de la sonde NOx B ne parvient au calculateur. Fusible, masse, connecteur exposé, fils CAN, pièce montée : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0401 Code défaut U0401 : données invalides reçues du calculateur moteur U0401 : les messages du calculateur moteur arrivent mais leur contenu est rejeté. Codes moteur, tension de bord, logiciel, liaison : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0402 Code défaut U0402 : données invalides du calculateur de boîte U0402 : les messages du calculateur de boîte arrivent mais sont refusés. Codes de boîte, tension, logiciel, connecteur de boîte : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0415 Code défaut U0415 : données invalides reçues du calculateur d’ABS U0415 : les messages de l’ABS arrivent mais leur contenu est rejeté. Mémoire ABS, pneus, capteurs de roues, réseau : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0416 Code défaut U0416 : données refusées du calculateur de stabilité U0416 : les messages du calculateur de stabilité (ESP) arrivent mais sont refusés. Mémoire ESP, capteurs de dynamique, pneus, codage : contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0422 Code défaut U0422 : données invalides reçues du boîtier de servitude U0422 : le boîtier de servitude (BCM, BSI) envoie des données rejetées. Coupure de batterie, défaut du boîtier, configuration, logiciel : l’ordre des contrôles. Réseau multiplexé (CAN) Consulter Fiche code défautU0428 Code défaut U0428 : données invalides du capteur d’angle volant U0428 : l’angle du volant arrive mais il est refusé. Zéro après géométrie, train roulant, connecteur sous le volant, capteur : les contrôles dans l’ordre. Réseau multiplexé (CAN) Consulter

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